2月11日，乘联分会发布2025年1月份全国乘用车市场分析，尽管整体乘用车市场在1月份出现下滑，但新能源乘用车却呈现出强劲的增长势头。
海报新闻记者 孙来彬 摄
据乘联分会统计，1月份，新能源乘用车零售销量达到74.4万辆，同比增长10.5%，环比增长情况虽有所下滑(环比下降42.9%)，但同比增长数据仍然显示出新能源汽车市场的强劲增长潜力。同时，新能源车的国内零售渗透率也达到41.5%，较去年同期提升9个百分点。
1月新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位，以比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等为代表的狭义插混表现持续较强。新势力车企中，小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车等销量同比和环比表现总体很强，零售份额达20.8%，同比增加5.7个百分点。
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在出口方面，新能源乘用车同样表现出色。1月份，新能源乘用车出口量达到13.9万辆，同比增长29.4%，环比增长13.9%，显示出中国新能源汽车产业在全球市场上的竞争力日益增强。
此外，新能源乘用车在自主品牌中的表现尤为突出。1月份，自主品牌新能源乘用车批发市场份额达到69%，较去年同期增长8个百分点，进一步巩固了其在新能源汽车领域的领先地位。
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乘联分会秘书长崔东树表示，尽管1月份整体乘用车市场零售量处于历史低位，但新能源乘用车市场的增长势头仍然强劲。他预计，2025年2月中国乘用车市场销量将保持稳步增长，其中新能源车将成为主要驱动力。
崔东树还表示，随着新能源汽车技术的不断进步和市场规模的扩大，自主品牌在高端和低端领域都需要均衡发展，既要推出高品质、高附加值的产品来满足消费者对品质生活的追求，也要推出低价、实用的产品来推动汽车普及率的提升。
根据乘联分会预计，2025年国内乘用车市场零售量将达到2340万辆，同比增长2%。其中，新能源乘用车零售量有望达到1330万辆，同比增长20%，渗透率将达到57%。
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