当地时间12月12日，捷豹路虎官方在接受媒体采访时声明，称没有解雇首席创意官格里・麦戈文（Gerry McGovern）。公司发言人告诉媒体：“我们并没有终止与Gerry McGovern的雇佣关系，也不打算就外界的谣言进行评论。”
作为参考，12月3日我们获悉，长期担任捷豹路虎（JLR）设计师及高管的格里・麦戈文（Gerry McGovern）于前不久被解雇。原因是捷豹近期的品牌重塑引发强烈批评：粉丝们对该品牌颇具争议的广告宣传活动表示抵制，且对Type 00概念车的评价也以负面为主。
当时（麦戈文）Gerry McGovren被开除的消息，距前捷豹路虎首席执行官阿德里安・马德尔（Adrian Mardell）退休不足一周。新任首席执行官PB・巴拉吉（PB Balaji）此前担任塔塔汽车（Tata Motors）财务主管，在马德尔退休后接任该职位。巴拉吉拥有32年行业经验，其中在捷豹路虎母公司塔塔汽车任职超过十年。尽管麦戈文被解雇的具体细节尚未披露，但巴拉吉似乎有意对捷豹路虎进行改革。考虑到捷豹品牌重塑引发的负面反馈，这一举措并不令人意外。
捷豹Type 00
麦戈文在捷豹路虎（JLR）任职 21 年，期间深耕捷豹与路虎两大品牌，如今正式离任。他曾主导捷豹路虎多款热门车型的设计，包括揽胜极光（Range Rover Evoque）、揽胜星脉（Range Rover Velar）、路虎卫士（Land Rover Defender）以及现代揽胜系列（modern Range Rover line），同时也是引发争议的Type 00概念车设计团队的负责人。
麦戈文的职业生涯始于奥斯汀・罗孚集团（Austin Rover Group），曾参与名爵EX-E概念车（MG EX-E）的设计，还主导过名爵F跑车（MG F sports car）、路虎神行者（Land Rover Freelander）等畅销量产车的研发。之后，他曾效力于福特汽车（Ford），助力林肯 - 水星（Lincoln-Mercury）品牌的复兴计划。（信源/Motor1.com）
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