2025年12月12日，日产汽车公司与英国自动驾驶技术企业Wayve正式签署最终协议，双方将合作开发下一代ProPILOT超智驾系统——该系统将集成Wayve的人工智能驾驶软件与日产汽车的高级驾驶辅助技术（ADAS），目标应用于日产全球量产车型，支持点对点高级驾驶功能及复杂路况下的驾驶辅助。
根据协议内容，此次合作的核心是技术融合：Wayve提供具身人工智能软件“Wayve AI Driver”，日产汽车则投入其基于下一代激光雷达的“地面实况感知”技术及现有ProPILOT超智驾系统基础。早在2025年9月，双方已联合发布一款原型车，该原型车在高速公路与复杂城市路况测试中，展现出平稳、安全的驾驶辅助能力，为此次协议签署奠定技术基础。
从技术发展脉络来看，日产ProPILOT超智驾系统于2016年首次推出，初始版本聚焦单车道高速公路驾驶辅助；2019年升级至ProPILOT 2.0版本，新增多车道驾驶辅助及双手脱离方向盘功能，目前已搭载于日产多款量产车型。此次与Wayve的合作，将是该系统首次集成第三方人工智能软件，旨在优化功能便利性与复杂路况适应性。
在量产与市场推广规划上，日产汽车明确计划于2027财年内，在日本市场推出首款搭载下一代ProPILOT超智驾系统的车型；后续将逐步推广至北美等全球市场，以适配不同地区用户的驾乘需求。据双方披露，日产汽车是全球首家承诺在多款量产车型中规模化部署Wayve人工智能系统的汽车制造商，Wayve的AI系统因具备“高效适配陌生城市路况及多车辆平台”特性，可减少额外开发成本，支撑大规模应用。此外，日产汽车在声明中提及，未来将与Wayve持续收集真实路况数据，通过系统迭代优化，提升智能驾驶技术的长期竞争力。
3 月 5 日消息，赛力斯集团旗下车型蓝电 E5 日前推出限时优惠政策，3 月 1 日起新车现金最高直降 4.01 万元，限时抢购价 9.98 万元起，活动时间截至 6 月 30 日。该车已于去年 3 月 30 日上市，在售车型为原价 13.99 中新经纬3月4日电 国家市场监督管理总局日前发布《2024年1月国内外产品召回信息》显示，2024年1月，中国、美国、欧盟、德国、英国、日本、韩国、澳大利亚实施汽车召回216次，召回数量909.96万辆(欧盟未公开数量)。 3 月 7 日消息，汽车领域的降价潮来袭，广汽埃安今日宣布 AION V Plus全系车型至高官降 2.3 万元。查询埃安官网发现，本次降价只涉及AION V Plus 的顶配车型 80 Max 版，原价23.29 万元，官降 2.3 万元，现价20.99 万元 南方财经全媒体记者梁施婷 北京报道在全球高科技争夺战中，集成电路相关技术和产业已成为“兵家必争之地”，中国摆脱高端芯片进口依赖愈发紧迫。锚定集成电路产业发展面临的人才紧缺 近日，从官方获悉，东风风行豪华新能源MPV定名风行星海V9，将于4月开启预售。此前，该车在2023慕尼黑车展亮相，动力上搭载了1.5T发动机和电动机组成的混动系统。官方表示，风行星海V9将瞄准20-30万中高端MPV市场，以宜家宜商全 五菱和比亚迪同一天“出招”，抢滩纯电小车市场 五菱汽车和比亚迪选择在同一天加码纯电小型车市场。 3月6日，五菱汽车旗下五菱缤果PLUS正式上市，新车定位为A0级五门纯电SUV，为401km和510km两种续航，厂商指导价分 。本文链接：共推下一代驾驶辅助技术 日产与Wayve签署最终协议http://www.sushuapos.com/show-4-21819-0.html
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