2025年12月12日，日产汽车公司与英国自动驾驶技术企业Wayve正式签署最终协议，双方将合作开发下一代ProPILOT超智驾系统——该系统将集成Wayve的人工智能驾驶软件与日产汽车的高级驾驶辅助技术（ADAS），目标应用于日产全球量产车型，支持点对点高级驾驶功能及复杂路况下的驾驶辅助。
根据协议内容，此次合作的核心是技术融合：Wayve提供具身人工智能软件“Wayve AI Driver”，日产汽车则投入其基于下一代激光雷达的“地面实况感知”技术及现有ProPILOT超智驾系统基础。早在2025年9月，双方已联合发布一款原型车，该原型车在高速公路与复杂城市路况测试中，展现出平稳、安全的驾驶辅助能力，为此次协议签署奠定技术基础。
从技术发展脉络来看，日产ProPILOT超智驾系统于2016年首次推出，初始版本聚焦单车道高速公路驾驶辅助；2019年升级至ProPILOT 2.0版本，新增多车道驾驶辅助及双手脱离方向盘功能，目前已搭载于日产多款量产车型。此次与Wayve的合作，将是该系统首次集成第三方人工智能软件，旨在优化功能便利性与复杂路况适应性。
在量产与市场推广规划上，日产汽车明确计划于2027财年内，在日本市场推出首款搭载下一代ProPILOT超智驾系统的车型；后续将逐步推广至北美等全球市场，以适配不同地区用户的驾乘需求。据双方披露，日产汽车是全球首家承诺在多款量产车型中规模化部署Wayve人工智能系统的汽车制造商，Wayve的AI系统因具备“高效适配陌生城市路况及多车辆平台”特性，可减少额外开发成本，支撑大规模应用。此外，日产汽车在声明中提及，未来将与Wayve持续收集真实路况数据，通过系统迭代优化，提升智能驾驶技术的长期竞争力。
近日，极狐官方发布了一张极狐阿尔法S5的官图。新车定位一款纯电动中大型车，从此前公布的工信部申报信息来看，新车将配备252马力的单电机和磷酸铁锂电池。『官图』『申报图』 外观来看，新车采用全新的大灯造型，内置 21世纪经济报道 记者郑雪 北京报道保护知识产权就是保护创新。伴随人工智能产业发展如火如荼，知识产权保护越发重要和紧迫。AI训练数据侵权隐忧如何解决？人工智能生成物是否可以版权保 3月9日消息，新能源汽车换道超车成果显现，当前中国已成为全球最大汽车出口国，2023年新能源汽车产销量占全球比重超过60%。然而，木秀于林风必摧之，正当中国汽车高歌猛进的时候，一些老牌资本主义国家开始 十四届全国人大二次会议解放军和武警部队代表团新闻发言人吴谦9日就军队代表热议建军一百年奋斗目标、中国国防费预算、近期美对台军售等有关问题答记者问。解放军和武警部队代表团 21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 潘晓霞 北京报道3月9日，住房和城乡建设部部长倪虹在十四届全国人大二次会议的民生主题记者会上表示，构建房地产发展新模式是破解房地产发展难题、促 近日，据媒体报道，哪吒汽车南宁工厂已经停工半个多月，厂区内一片荒凉，只剩守门的保安和没卖出去的库存车。据附近村民表示，库存车摆在这里已经有半年，库存车被拉走然后又被拉回来。知情员工称，“库存车被拉走，有公司调车，也 。本文链接：共推下一代驾驶辅助技术 日产与Wayve签署最终协议http://www.sushuapos.com/show-4-21819-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。