3月10日消息,近日,一汽-大众宣告推出ID.4 CROZZ三周年版,限时成交价仅需13.98万元起。
而该车作为大众中国的紧凑型纯电SUV,市场带领价为19.58-28.33万元,这次新款车型相当于降价5.6万元。
不过,更值得关注的是,大众ID.4德国售价为3.69万欧元(约合人民币29万元),这也意味着,德国售价已是中国售价的两倍。
作为一款德国研发的电动车,大众ID.4的本土售价竟然比中国售价多出一倍,这也令不少德国网民意难平。
类似的情况也发生在ID.3身上,大众ID.3德国售价3.99万元欧元起(约合人民币31.48万元),而中国市场仅为1.52万欧元起,德国售价是中国售价的两倍多。
不少德国直言“大众汽车在跟德国人开玩笑”、“电动车就是个骗局,什么也没有还非常规,只适用于德国白痴”、“德国人拿4万欧元购买ID.3,来补贴中国人,他们只需要1.6万欧元就能买到”、“德国人应该停止购买大众汽车”。
此外,更离谱的是,有德国经销商发现了中国和德国市场ID系列电动车的售价差异,存在套利空间。
一家德国经销商从中国进口了22台大众ID.6车型,其价格更低,空间更大,甚至比当地的ID.4车型还要便宜。
但德国大众发现后,立即对该经销商进行了诉讼,并要求其将这批车型进行销毁。
当地时间3月4日,日内瓦车展主办方官方宣布,2025年日内瓦车展计划于2025年2月举办,日期为2025年2月17日至23日,主办方称2024年日内瓦国际车展是成功和充满希望的新起点。 2024年日内瓦车展是自2019年停办以来的重要 近日,从海外媒体获悉,韩国高阳市政府已与中国汽车公司北京汽车签署谅解备忘录,将在高阳自由经济区所在地建设大型电动汽车生产设施。该工厂年产能目标为20万台,计划将90%的电动汽车出口到韩国以外市场。 据悉,北京 中新经纬3月8日电 7日晚,北汽集团官方微博发布声明称,“在韩国高阳建厂”的相关报道不实。 声明显示,北汽集团发现部分韩国媒体发布了关于“北汽和韩国高阳市签订合作备忘录,在韩国高阳市建立年产20万台电动车厂” 有数据显示,2024 年 1 月,福克斯的销量仅为 2 辆,听到这一消息,让笔者感到一阵唏嘘。福克斯,对于许多 80 后、90 后来说,即使没有开过这款车,也一定听过这个名字,它操控性强、性能充沛、运动属性拉满,曾是很多年轻人首 3月9日消息,新能源汽车换道超车成果显现,当前中国已成为全球最大汽车出口国,2023年新能源汽车产销量占全球比重超过60%。然而,木秀于林风必摧之,正当中国汽车高歌猛进的时候,一些老牌资本主义国家开始 “新质生产力”正成为市场关注的焦点!今年两会的政府工作报告中提出,大力推进现代化产业体系建设,加快发展新质生产力。与此同时,“新质生产力”概念持续发酵,相关个股走势强劲,2月以来“ 。
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