3 月 7 日消息，马克・格尔曼（Mark Gurman）和德雷克・贝内特（Drake Bennett）合作，今天在彭博社上发表了一篇深度报道，回顾和剖析了苹果汽车项目过去 10 年的发展历程。
这篇文章为付费文章，本文简要汇总了基于其它媒体摘录的相关报道，介绍下苹果汽车项目的一些情况。
苹果公司自 2014 年开始一直尝试在研发自己品牌的汽车，曾考虑收购特斯拉汽车，后来准备携手梅赛德斯-奔驰公司（Mercedes-Benz），不过多家媒体确认该项目上周被正式取消。
费用：每年投入约 10 亿美元彭博社在标题中表示，苹果公司平均每年投入 10 亿美元费用。此前援引《纽约时报》报道，苹果公司在其名为“泰坦计划”（Project Titan）的自动驾驶汽车项目上投入了超过 100 亿美元（备注：当前约 721 亿元人民币）。
曾考虑收购特斯拉苹果公司在设计自动驾驶汽车草图之前，曾考虑收购特斯拉。
当时特斯拉公司在发展方面还存在很大的不确定性，公司总市值不到 300 亿美元，相当于今天的 20%。
苹果公司企业发展主管阿德里安-佩里卡（Adrian Perica）与埃隆・马斯克举行了一系列会议。但是，接替乔布斯的库克在谈判还处于早期阶段时就终止了这笔交易。
还考虑与梅赛德斯-奔驰、宝马、大众、迈凯轮和其他汽车制造商合作或收购它们：与梅赛德斯-奔驰公司的谈判取得了进一步进展。几个月来，苹果公司和这家德国汽车制造商积极寻求合作，梅赛德斯将生产苹果的汽车，同时也将销售自己的汽车，并配备苹果的自动驾驶平台和用户界面。
参与这项失败交易的人士说，苹果公司最终退出，部分原因是早期的工作让其高管们盲目相信他们可以独立制造汽车。
员工重述那个“至暗时刻”报告中还介绍了苹果公司首席运营官杰夫・威廉姆斯（Jeff Williams）和苹果汽车主管凯文・林奇（Kevin Lynch）是如何向员工透露项目取消的：
会议持续了大约 12 分钟。两人都对员工的工作表示感谢，并直奔重组和裁员主题。一些员工将立即转到苹果公司的人工智能部门，还有一些将转到软件工程部门。不过，有一大部分团队成员将立即失业。
硬件工程师将有机会申请其他部门的职位，但并不是每个人都有机会。其他员工，如数百名汽车专用工程师、试车场技术人员、自动驾驶汽车测试人员和汽车安全专家，都收到了包含遣散费的电子邮件。至于亚利桑那赛道，苹果已经在着手出售。
项目复盘这篇文章中详细披露了苹果汽车项目十年的发展历程，并认为导致苹果汽车项目失败的主要原因是苹果高层在项目启动之初盲目自信、设置了过高的自动驾驶目标；项目启动过程中高管优柔寡断，造成资源的重复浪费，而且人才流失也导致项目推进存在诸多不确定性。
3 月 5 日消息，比亚迪近日在日本推出了 ATTO 3（元 PLUS）的改款车型。相比于旧款车，新车的售价提高了 2% 至 450 万日元（备注：当前约 21.6 万元人民币）。该车在价格调整的同时，也对车内配置进行了调整，例如将触摸屏尺寸 近日，全国两会上，国务院国资委主任张玉卓表示，新能源汽车，国有汽车企业在这方面发展还不够快，我们调整政策，对三家中央汽车企业，进行新能源汽车业务的单独考核。对此，东风集团旗下岚图汽车CEO卢放表示，“单独考核”政策对 3 月 8 日消息，前段时间，蔚来子品牌首款车型的谍照在网上曝光，车玻璃上的贴纸号称“比毛豆 Y 更棒”。新能源汽车社区“新出行”CEO 贺磊随后放出了一张新车的第三方效果图，并称给阿尔卑斯 1（注：子品牌代号）的研发高 3 月 8 日消息，今晚，吉利银河 E8 的 620km 星舰性能版车型正式开启交付，其售价为 22.88 万元。吉利银河 E8 已经于今年 1 月上市，提供 5 种不同配置，售价区间为 17.58 万-22.88 万元。该车前脸采用了涟漪美学设计 21世纪经济报道记者柳宁馨，实习生徐翌轩 北京报道今年的全国两会，养老和健康依然是热门话题。3月5日，国务院总理李强作政府工作报告，其中提到加强健康、养老等民生科技研发应用，深入开展 近日，据媒体报道，哪吒汽车南宁工厂已经停工半个多月，厂区内一片荒凉，只剩守门的保安和没卖出去的库存车。据附近村民表示，库存车摆在这里已经有半年，库存车被拉走然后又被拉回来。知情员工称，“库存车被拉走，有公司调车，也 。本文链接：每年投入 10 亿美元，剖析苹果汽车项目十年历程：曾计划收购特斯拉http://www.sushuapos.com/show-4-3623-0.html
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