4S店退网潮暗藏消费风险，车企等三方应提前作出预案|有点逸思
作者：肖逸思
近日，一位奔驰车主告诉笔者，收到了标注为“梅赛德斯-奔驰”发送的短信。该短信称，因为业务调整，宝利德集团旗下绍兴之星汽车有限公司的梅赛德斯-奔驰授权将于2025年6月27日终止。车主原厂保修保养套餐可到任何一家梅赛德斯-奔驰授权店继续使用，而车主购买的仅限宝利德集团兑付使用的售后产品，只能联系该集团进行后续协商。
而宝利德集团的400热线无法接通。与此同时，宝利德集团分布在多地的汽车4S店也陆续闭店。今年以来，该公司被执行总金额超4000万元，法定代表人余海军三次被限消。这导致了众多消费者保养、延保等权益受损，叫苦不迭。
近年来，随着车市竞争的加剧，汽车经销商也普遍面临库存高企、市场竞争失序、企业资金链断裂风险加剧等严峻挑战。经销商闭店、倒闭、跑路等现象频发，比如去年10月下旬，G.A.集团旗下宝马4S店也同样密集出现了闭店停业、经营异常的情况。
中国汽车流通协会发布的《2024-2025年度中国汽车流通行业发展报告》显示，截至2024年底，全国汽车4S店网络规模总数为32878家，相比上一年减少2.7%，2024年汽车4S店退网数量为4419家，4S店规模是自2021年以来首次出现负增长。
在传统汽车消费链条中，经销商是连接消费者和汽车厂商的关键枢纽，而如今关键枢纽的经营危机，也不断激化着消费者、经销商、汽车品牌三者之间的矛盾，信任危机也一触即发。
一家豪华品牌内部人士向笔者表示，在当下的市场背景下，其品牌今年的重要任务之一就是稳住经销商，以及妥善处理经销商退网的后续事宜。
为了防止在经销商经营困境的背景下，消费者、经销商、车企三者关系持续恶化，需要多方努力共同加入这场攻坚战。
首先，应解决的是经销商和车企之间日益紧张的竞合关系。汽车厂商与经销商是休戚与共的合作关系，而不是零和博弈的竞争关系。多方应尽快拿出切实措施共建健康行业生态。
正如前不久长三角四大协会的联合发声，政府、各汽车厂商、经销商应共同建立“政府引导、行业协同、厂商共建”的新型合作机制，推动建立“风险共担、利益共享”的长效合作模式。
车企和经销商也应重新思考在汽车行业新竞争环境以及新业态下，传统的返利机制、压库惯例、价格体系是否还行得通。
其次，监管部门、汽车厂商、经销商都应警惕新形势下4S店突然闭店导致的消费风险，并提前做好预案。
就监管部门而言，应加强对汽车销售行业的日常监管、风险排查和执法力度。对于存在资金链断裂、经营不善等问题的4S店，应及时采取措施，对于有违法违规行为应予以严厉打击和从重处罚。
就汽车厂商而言，既然已经将经销商纳入授权体系，除了定期的经销商培训和销售业绩评估外，也需要承担起相应的日常管理责任。因为消费者在购车时往往更加看重的是汽车品牌力，而非经销商的运营能力，所以才出现了消费者在经销商闭店后找汽车品牌方索赔的局面。
而在经销商已经闭店的情况下，汽车厂商也需妥善处理后续事宜，以防对品牌声誉造成负面影响。比如上述豪华品牌内部人士告诉笔者，该品牌今年批了不少预算来处理经销商闭店后的事宜，包括给消费者补贴已闭店的4S店维保服务套餐等。
而对于经销商而言，是涉事第一主体，应承担起最大的责任，在决定闭店时应尽快与消费者取得联系，明确解决方案和时间表，包括但不限于退还寄存配件、恢复售后服务等；不要玩“拖字诀”，更不能“一走了之”，让消费者求助无门。诚信经营、保护消费者权益、承担社会责任，这些都是一家企业应该遵循的基本商业伦理。
近年来，随着改革逐步迈入深水区，汽车行业在拥抱新机遇的同时，也面临了很多前所未有的挑战，汽车产业链条上的每个参与者的角色都在重构。转型阵痛的熔炉淬炼成效，也正决定着中国汽车产业高质量发展的成色。
3 月 6 日消息，极氪汽车日前宣布，极氪 009 新老车主可0 元升级ZEEKR AD 完全智能驾驶辅助系统，终身免费使用。此前，该服务的价格为 35000 元。目前，极氪 009 已开通 NZP 高速自主领航辅助功能。官方介绍称，在高速及 为进一步促进中外人员往来，中方决定扩大免签国家范围，对瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡6个国家持普通护照人员试行免签政策。2024年3月14日至11月30日期间，上述国家持普 近日，从官方获悉，东风风行豪华新能源MPV定名风行星海V9，将于4月开启预售。此前，该车在2023慕尼黑车展亮相，动力上搭载了1.5T发动机和电动机组成的混动系统。官方表示，风行星海V9将瞄准20-30万中高端MPV市场，以宜家宜商全 21世纪经济报道记者周慧 实习生刘龙珠 北京报道 民营经济发展是2024年全国两会上代表委员关注的热点话题。政府工作报告提出，全面落实促进民营经济发展壮大的意见及配套举措，进一步解 中国外交部今天（8日）举行例行记者会。会上，有记者就日本知名漫画家鸟山明因病逝世提问。对此，外交部发言人毛宁表示，我们对鸟山明先生逝世表示深切的哀悼，向他的家属表示诚挚的慰问。鸟山 近日，网络上曝光了接近量产状态的比亚迪秦L路试谍照，该车已经完全去掉了伪装，让我们能够更清晰的看到实车。根据官方的定位，其将高于秦PLUS车型，仍然定位为一款紧凑型轿车，售价或在12-13万元起。该车将搭载比亚迪第5代D 。本文链接：4S店退网潮暗藏消费风险，车企等三方应提前作出预案http://www.sushuapos.com/show-4-19395-0.html
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