这个冬天，冰雪列车火了。铁路部门不但开行了林都号、伊春号、呼伦贝尔号等高端旅游列车，还推出了冰雪旅拍列车、非遗民俗列车等有创意有趣味的主题列车。一趟趟穿梭于冰天雪地的列车，让越来越多人感受到冰雪旅游的快乐。这些冰雪列车有哪些特色，在持续推动冰雪旅游发展方面起到什么样的作用？记者对此进行了采访。
雪地旅程 沉浸体验
换上一套蓝底白色蕾丝边的公主裙，化上美美的妆，戴上白色假发和皇冠造型的串珠头饰，在欧式风情的主题场景中摆造型、拍照……近日，小琪登上了哈尔滨开往亚布力的冰雪旅拍主题列车——K5197次列车，和车上的乘客一同变身童话世界的骑士和公主，留下了不少美照。“带旅拍服务的列车太酷了，车上不仅提供20多套服装供我们选择，工作人员还担任化妆师、造型师和摄影师，提供全流程的服务。映衬着车窗外银装素裹的景色，确实很出片。”小琪告诉记者。
“乘坐这趟列车的外地游客特别多，为了让他们有更美好的体验，我们打造了这趟车，设置了不同主题的旅拍场景，配备了更衣室、化妆间。我们发现，不仅年轻人喜欢，不少老年人也很感兴趣。”国铁哈尔滨局哈尔滨客运段K5197次列车长任博洋介绍。
K5197次列车的终点站是亚布力南站，距滑雪场直线距离500米，为此，这趟车还被不少滑雪发烧友称为可以“开进滑雪场”的列车，不少人下车后换上装备就直奔雪场了，十分便利。“疾驰的列车里温暖如春，窗外则是白雪覆盖的田野与村庄，车厢还是软座，滑雪前后可以好好休息。”有客人这样评价。
而在新疆、吉林等地，冰雪旅游列车也在火热开行，游客可以乘着列车打卡阿勒泰喀纳斯景区、禾木村、吉克普林国际滑雪场，以及长白山、延吉等热门冰雪旅游目的地，开启冰雪的梦幻之旅。
让游客沉醉的是这些高端旅游列车带领游客驶入了“冰雪世界”。
“列车外观以白色为主，好似被白雪覆盖的冬日山林。列车一路仿佛穿行在北国冰雪童话世界，从繁华城市穿越原始森林，一路抵达宁静的小镇，这种感觉很奇妙。车厢里摆放着亚冬会吉祥物滨滨和妮妮，天花板上垂挂着透明的冰凌挂坠，窗帘上布满雪花刺绣。”近段时间，北京游客60后李女士和老伴一起打卡了“雪国列车”林都号，对沉浸式的列车体验赞不绝口。
值得关注的是，林都号还吸引了不少来自新加坡、马来西亚的境外游客，占比四成左右。“东北地区的差异化景观对他们很有吸引力，室外零下三四十摄氏度的极冷和极寒对他们来说是比较新奇的体验。”运营林都号、伊春号的伊春旅游发展集团董事长助理王钰尭说。
大家为何乐于坐着火车打卡冰天雪地呢？
王钰尭分析，在列车上悠闲地赏冰雪美景是冰雪列车的一大亮点。火车游最大的优势是帮助游客节省了在各目的地间奔波的时间，列车行程安排基本是夕发朝至，游客第二天醒来时已经到达下一个目的地，身体不会有很强的疲惫感。如果要把抚远、伊春、哈尔滨、漠河全部走完，驾车行程累计至少要四五十个小时。特别是下雪天，乘火车出游相对受到的影响较小，安全系数更高。
在南京旅游职业学院副教授张宁看来，坐着火车看冰雪既避免了天寒地冻的“冷”，又兼顾了冰天雪地的美，是一种“两全其美”的流动体验，能够让游客在“动与不冻”之间感受东北的热情。
车上车下 别样风情
有业者提到，冰雪列车能够持续吸引游客打卡，还在于其设计的线路产品充分融入了当地的冰雪资源和特色玩法，每项活动都有着浓郁的在地特色。
“呼伦贝尔号列车从满洲里出发，经海拉尔、扎兰屯，最终到达哈尔滨。行程中最特别的是体验冰雪民俗，在海拉尔，‘冰雪那达慕’天天上演，游客可以在茫茫无际的雪原上看万马奔腾，参加‘男儿三艺’体育竞技，学习草原传统竞技项目——博弈色楞骨的简单动作；在牧民家中听长调，看马头琴、呼麦表演。在扎兰屯，游客可以在雪场驰骋，也可以乘坐庞巴迪雪地摩托、冰上赛车在冰面漂移。今年我们还设计了到俄罗斯的跨境体验环节。”呼伦贝尔号产品总负责人陈佩浩介绍。
王钰尭介绍，林都号会带游客打卡神州北极漠河与华夏东极抚远，将黑龙江的冰雪森林、冰雪小镇等资源串联起来。“我们还会带游客深入具有科考价值的原始红松林，体验具有东北特色的马拉爬犁、冬钓等。希望通过这一系列的设计让客人感知到，哈尔滨的冬天有很多待发掘的宝藏。”
福鹿雪国号则设计了前往阿里河镇的行程。“阿里河镇是内蒙古自治区鄂伦春自治旗政府所在地，也是当地的文化中心，历史文化底蕴深厚。我们带客人体验鄂伦春非遗，客人可以参与鄂伦春大型祈福仪式，做一天‘鄂伦春人’，我们还邀请了多位当地人与客人一起跳斗熊舞。客人也可以听鄂伦春非遗代表性传承人讲述历史风俗，亲手烤制鄂伦春红柳大串，制作鄂伦春的非遗手作。晚上还能到剧院观赏鄂伦春演员的精彩演出。”福鹿雪国号负责人郑海红介绍。
不少冰雪列车还与当地文旅部门、景区联动，为游客提供更加便捷的游览体验。
“目前，我们已在阿里河镇打通了当地绿色通道，客人到当地景区后无须等待可以直接进入，整体行程非常顺畅，每趟列车抵达后，景区会派遣十几位工作人员全程陪同。”郑海红说。
一趟列车旅行，时间长的有十几天，短的也要四五天，除了舒适的居住环境，“吃”也很重要。在福鹿雪国号上，游客可以吃到红柳大串和柳蒿鸭汤；在林都号上，游客可以品尝到林都佛跳墙、小兴安岭松茸菌子锅；在伊春号上，山珍宴、鳇鱼宴、湖羊宴、烤鸭宴一应俱全……列车在美食上“卷”出了新高度。
除了丰富的产品，冰雪列车还推出了一系列暖心的服务措施。伊春号设计了5节涵盖五大洲文化特色和建筑风格观光车厢，并装置了落地窗。“非常适合冬天拍照，我们在落地窗前做了加热装置，即使下雪，玻璃也不会上霜，可以让游客很清晰地看到外面的风景。车窗也是棚顶侧弧形设计，游客仰头就可以看到雪落下来。考虑到气温低时手机耗电较快，列车上加装了很多充电插孔，确保每位游客坐在位置上就能充上电。”王钰尭说。
“让游客有需要时能随时找到我们很重要。列车上安排了度假大使，他们都是海拉尔人，熟悉当地的人文风情、旅游资源，既能提供管家式服务，又可以为客人提供讲解服务。全车满载40多名客人，我们会配备3名度假大使，第一时间满足游客需求。”陈佩浩说。
雪国追梦 品质提升
冰雪列车让游客用更轻松便捷的方式邂逅冰雪之美，也带动了各地冷资源释放出热能量。旅客越来越追求一种梦幻般的体验。如何让冰雪列车保持吸引力，让游客每到冬季就想要来体验？细致的服务、丰富的活动项目、不断变化的产品内容，都是关键因素。
北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院教授吴丽云认为，冰雪列车除了列车本身的吸引力，也要注重沿途参观、游览或体验节点设计的合理性。列车停车点要选择当地有特色的地方，比如知名景区、大型滑雪戏雪场所等。要充分考虑游客的不同消费偏好，为其提供多元选择。此外，冬季天黑得较早，夜晚时间长，列车晚间可提供具有地域特色的夜间民俗风情活动，比如看一场当地民俗文化演出等。要考虑滑雪爱好者的雪具携带，为其提供雪具存放的空间。还要与当地形成有效联动，做好衔接，提供从列车站点到景区滑雪场的便捷的公共交通服务，保障游客的出行便利度。
北京交通大学教授殷平认为，冰雪列车要突出冰雪主题，通过深入挖掘沿线地区的冰雪文化和地域特色，打造具有鲜明的文化特征的产品。列车选线要与当地冰雪资源的空间分布相契合，开行时间要与沿线地区冰雪活动（节庆）的时间相契合。
冰雪列车还要在提升服务品质上下功夫。张宁建议，要强化冰雪列车资源整合功能，将精品资源“串珠成链”，为南方游客提供难得一见的视觉盛宴；强化冰雪列车站点与地方公交、地铁、旅游专线等交通方式的衔接，通过升级换乘空间的配套功能，提档服务设施品质等手段，变“最后一公里”为“最美零距离”；强化柔性服务，推进冰雪列车服务标准化建设，提高冰雪列车在主题营造、行程策划、安全保障等方面的标准化水平，同时，个性化服务的提供可侧重在目的地交通接驳、餐饮、住宿等环节，灵活推出冰雪旅游消费“套餐式”“满减式”促销产品和活动，给消费者更多有温度、有性价比的选择。
多位业者提到，冰雪列车要用好政策支持，充分释放交旅融合效应，发挥好列车开行对当地经济的带动作用。“冰雪列车要加强与沿线城市的联动，可鼓励游客通过视频、文字、图片等方式，对沿线文旅资源、历史文化等进行展示，扩大当地知名度，拉动当地旅游市场消费力，推动农副产品销售。随着冬季滑雪运动的热度不断攀升，相关赛事也受到越来越多人的关注，可以以冰雪列车为载体，扩大赛事活动的影响力，助力当地的赛事经济。”一位业者说。
这个冬天，冰雪列车火了。铁路部门不但开行了林都号、伊春号、呼伦贝尔号等高端旅游列车，还推出了冰雪旅拍列车、非遗民俗列车等有创意有趣味的主题列车。一趟趟穿梭于冰天雪地的列车，让越来越多人感受到冰雪旅游的快乐。这些冰雪列车有哪些特色，在持续推动冰雪旅游发展方面起到什么样的作用？记者对此进行了采访。
雪地旅程 沉浸体验
换上一套蓝底白色蕾丝边的公主裙，化上美美的妆，戴上白色假发和皇冠造型的串珠头饰，在欧式风情的主题场景中摆造型、拍照……近日，小琪登上了哈尔滨开往亚布力的冰雪旅拍主题列车——K5197次列车，和车上的乘客一同变身童话世界的骑士和公主，留下了不少美照。“带旅拍服务的列车太酷了，车上不仅提供20多套服装供我们选择，工作人员还担任化妆师、造型师和摄影师，提供全流程的服务。映衬着车窗外银装素裹的景色，确实很出片。”小琪告诉记者。
“乘坐这趟列车的外地游客特别多，为了让他们有更美好的体验，我们打造了这趟车，设置了不同主题的旅拍场景，配备了更衣室、化妆间。我们发现，不仅年轻人喜欢，不少老年人也很感兴趣。”国铁哈尔滨局哈尔滨客运段K5197次列车长任博洋介绍。
K5197次列车的终点站是亚布力南站，距滑雪场直线距离500米，为此，这趟车还被不少滑雪发烧友称为可以“开进滑雪场”的列车，不少人下车后换上装备就直奔雪场了，十分便利。“疾驰的列车里温暖如春，窗外则是白雪覆盖的田野与村庄，车厢还是软座，滑雪前后可以好好休息。”有客人这样评价。
而在新疆、吉林等地，冰雪旅游列车也在火热开行，游客可以乘着列车打卡阿勒泰喀纳斯景区、禾木村、吉克普林国际滑雪场，以及长白山、延吉等热门冰雪旅游目的地，开启冰雪的梦幻之旅。
让游客沉醉的是这些高端旅游列车带领游客驶入了“冰雪世界”。
“列车外观以白色为主，好似被白雪覆盖的冬日山林。列车一路仿佛穿行在北国冰雪童话世界，从繁华城市穿越原始森林，一路抵达宁静的小镇，这种感觉很奇妙。车厢里摆放着亚冬会吉祥物滨滨和妮妮，天花板上垂挂着透明的冰凌挂坠，窗帘上布满雪花刺绣。”近段时间，北京游客60后李女士和老伴一起打卡了“雪国列车”林都号，对沉浸式的列车体验赞不绝口。
值得关注的是，林都号还吸引了不少来自新加坡、马来西亚的境外游客，占比四成左右。“东北地区的差异化景观对他们很有吸引力，室外零下三四十摄氏度的极冷和极寒对他们来说是比较新奇的体验。”运营林都号、伊春号的伊春旅游发展集团董事长助理王钰尭说。
大家为何乐于坐着火车打卡冰天雪地呢？
王钰尭分析，在列车上悠闲地赏冰雪美景是冰雪列车的一大亮点。火车游最大的优势是帮助游客节省了在各目的地间奔波的时间，列车行程安排基本是夕发朝至，游客第二天醒来时已经到达下一个目的地，身体不会有很强的疲惫感。如果要把抚远、伊春、哈尔滨、漠河全部走完，驾车行程累计至少要四五十个小时。特别是下雪天，乘火车出游相对受到的影响较小，安全系数更高。
在南京旅游职业学院副教授张宁看来，坐着火车看冰雪既避免了天寒地冻的“冷”，又兼顾了冰天雪地的美，是一种“两全其美”的流动体验，能够让游客在“动与不冻”之间感受东北的热情。
车上车下 别样风情
有业者提到，冰雪列车能够持续吸引游客打卡，还在于其设计的线路产品充分融入了当地的冰雪资源和特色玩法，每项活动都有着浓郁的在地特色。
“呼伦贝尔号列车从满洲里出发，经海拉尔、扎兰屯，最终到达哈尔滨。行程中最特别的是体验冰雪民俗，在海拉尔，‘冰雪那达慕’天天上演，游客可以在茫茫无际的雪原上看万马奔腾，参加‘男儿三艺’体育竞技，学习草原传统竞技项目——博弈色楞骨的简单动作；在牧民家中听长调，看马头琴、呼麦表演。在扎兰屯，游客可以在雪场驰骋，也可以乘坐庞巴迪雪地摩托、冰上赛车在冰面漂移。今年我们还设计了到俄罗斯的跨境体验环节。”呼伦贝尔号产品总负责人陈佩浩介绍。
王钰尭介绍，林都号会带游客打卡神州北极漠河与华夏东极抚远，将黑龙江的冰雪森林、冰雪小镇等资源串联起来。“我们还会带游客深入具有科考价值的原始红松林，体验具有东北特色的马拉爬犁、冬钓等。希望通过这一系列的设计让客人感知到，哈尔滨的冬天有很多待发掘的宝藏。”
福鹿雪国号则设计了前往阿里河镇的行程。“阿里河镇是内蒙古自治区鄂伦春自治旗政府所在地，也是当地的文化中心，历史文化底蕴深厚。我们带客人体验鄂伦春非遗，客人可以参与鄂伦春大型祈福仪式，做一天‘鄂伦春人’，我们还邀请了多位当地人与客人一起跳斗熊舞。客人也可以听鄂伦春非遗代表性传承人讲述历史风俗，亲手烤制鄂伦春红柳大串，制作鄂伦春的非遗手作。晚上还能到剧院观赏鄂伦春演员的精彩演出。”福鹿雪国号负责人郑海红介绍。
不少冰雪列车还与当地文旅部门、景区联动，为游客提供更加便捷的游览体验。
“目前，我们已在阿里河镇打通了当地绿色通道，客人到当地景区后无须等待可以直接进入，整体行程非常顺畅，每趟列车抵达后，景区会派遣十几位工作人员全程陪同。”郑海红说。
一趟列车旅行，时间长的有十几天，短的也要四五天，除了舒适的居住环境，“吃”也很重要。在福鹿雪国号上，游客可以吃到红柳大串和柳蒿鸭汤；在林都号上，游客可以品尝到林都佛跳墙、小兴安岭松茸菌子锅；在伊春号上，山珍宴、鳇鱼宴、湖羊宴、烤鸭宴一应俱全……列车在美食上“卷”出了新高度。
除了丰富的产品，冰雪列车还推出了一系列暖心的服务措施。伊春号设计了5节涵盖五大洲文化特色和建筑风格观光车厢，并装置了落地窗。“非常适合冬天拍照，我们在落地窗前做了加热装置，即使下雪，玻璃也不会上霜，可以让游客很清晰地看到外面的风景。车窗也是棚顶侧弧形设计，游客仰头就可以看到雪落下来。考虑到气温低时手机耗电较快，列车上加装了很多充电插孔，确保每位游客坐在位置上就能充上电。”王钰尭说。
“让游客有需要时能随时找到我们很重要。列车上安排了度假大使，他们都是海拉尔人，熟悉当地的人文风情、旅游资源，既能提供管家式服务，又可以为客人提供讲解服务。全车满载40多名客人，我们会配备3名度假大使，第一时间满足游客需求。”陈佩浩说。
雪国追梦 品质提升
冰雪列车让游客用更轻松便捷的方式邂逅冰雪之美，也带动了各地冷资源释放出热能量。旅客越来越追求一种梦幻般的体验。如何让冰雪列车保持吸引力，让游客每到冬季就想要来体验？细致的服务、丰富的活动项目、不断变化的产品内容，都是关键因素。
北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院教授吴丽云认为，冰雪列车除了列车本身的吸引力，也要注重沿途参观、游览或体验节点设计的合理性。列车停车点要选择当地有特色的地方，比如知名景区、大型滑雪戏雪场所等。要充分考虑游客的不同消费偏好，为其提供多元选择。此外，冬季天黑得较早，夜晚时间长，列车晚间可提供具有地域特色的夜间民俗风情活动，比如看一场当地民俗文化演出等。要考虑滑雪爱好者的雪具携带，为其提供雪具存放的空间。还要与当地形成有效联动，做好衔接，提供从列车站点到景区滑雪场的便捷的公共交通服务，保障游客的出行便利度。
北京交通大学教授殷平认为，冰雪列车要突出冰雪主题，通过深入挖掘沿线地区的冰雪文化和地域特色，打造具有鲜明的文化特征的产品。列车选线要与当地冰雪资源的空间分布相契合，开行时间要与沿线地区冰雪活动（节庆）的时间相契合。
冰雪列车还要在提升服务品质上下功夫。张宁建议，要强化冰雪列车资源整合功能，将精品资源“串珠成链”，为南方游客提供难得一见的视觉盛宴；强化冰雪列车站点与地方公交、地铁、旅游专线等交通方式的衔接，通过升级换乘空间的配套功能，提档服务设施品质等手段，变“最后一公里”为“最美零距离”；强化柔性服务，推进冰雪列车服务标准化建设，提高冰雪列车在主题营造、行程策划、安全保障等方面的标准化水平，同时，个性化服务的提供可侧重在目的地交通接驳、餐饮、住宿等环节，灵活推出冰雪旅游消费“套餐式”“满减式”促销产品和活动，给消费者更多有温度、有性价比的选择。
多位业者提到，冰雪列车要用好政策支持，充分释放交旅融合效应，发挥好列车开行对当地经济的带动作用。“冰雪列车要加强与沿线城市的联动，可鼓励游客通过视频、文字、图片等方式，对沿线文旅资源、历史文化等进行展示，扩大当地知名度，拉动当地旅游市场消费力，推动农副产品销售。随着冬季滑雪运动的热度不断攀升，相关赛事也受到越来越多人的关注，可以以冰雪列车为载体，扩大赛事活动的影响力，助力当地的赛事经济。”一位业者说。
近日，据企查查数据显示，国内现存出境游相关企业12.18万家。近十年其注册量呈整体增长态势。2019年注册量达3.34万家，同比增长15.98%，达近十年注册量峰值。此后，受疫情等因素影响，其注册量稍有下滑。 2023年文旅市场 《近处看名家》是由一位资深编辑倾情撰写的与名家交往故事的散文集。在书中，通过一位资深编辑的回忆，便可走近一个时代的大家风采，走近杨宪益、铁凝、高晓声等多位名家的日常。这些日常既是对这 近日，高端设计师品牌酒店——泸沽湖岚岳酒店启幕，该酒店为中旅国际旗下中旅度假在高端酒店市场全新布局的旅游目的地精品度假品牌。泸沽湖岚岳酒店是由知名设计师倾力打造的高端精品酒店，设计灵感来源于当地的摩梭文化和 从4月30日至5月4日五一假期度假村客房入住率来看，Club Med地中海俱乐部中国度假村平均入住率约9成。从地中海俱乐部国内预订数据显示，家庭客群仍然是五一假期出游的主力军，占比近6成，其次为朋友出行和单身出行。 “美食的终极意义在于获得生理和心理的幸福感。这种幸福感是非常主观的，有时候和食物本身相关，有时候和生活经历相关，吃家常菜得到的满足感，吃燕鲍翅并不一定能得到。”陈晓卿说。陈晓卿因其执导 。本文链接：乘冰雪列车 畅游奇妙世界http://www.sushuapos.com/show-6-13326-0.html
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