天山其实不是一座山，而是由三条山脉和众多山中盆地组成的超级山系，它绵延2500多千米，横亘中国新疆，并延伸到中亚地区。险峻地形和多变气候造成的交通不畅，不仅影响游客的出行体验，更掣肘着南北疆交流和经济协同发展。在堪称中国公路地质灾害博物馆的天山修建安全快速还能全年通行的道路，中国工程师要面对哪几道难关？
大西洋和北冰洋泛起的高空水汽穿过欧亚大陆，抵达天山后，便被冰封在天山雪线以上，形成了万年不化的冰川。在冰川下修建隧道，工程师无法用传统的竖井方案解决通风问题。他们要如何创新，才能让冰川保护和隧道通风二者兼顾？
岩爆，是修建隧道时山体释放压力的一种形式，也是工程师谈虎色变的一个词语。在有极高岩爆风险的天山掘进隧道，工程师如何给掘进机设计护甲，抵御岩爆给施工人员和设备带来的风险？
只有200万年历史的天山深处却潜藏着地球3亿年前的古老伤痕。博阿断裂带，横贯整个天山山脉，断裂最深处超过30千米，已经撕裂地壳直达地幔。面对断裂给隧道施工带来的地震风险，工程师如何改变传统设计思路以柔克刚？隧道内大量涌水，又怎么实现层层净化，保护重要的水源地？
为将工程建设对植被的影响降到最低，工程师需要在施工的同时，用补种植物的方式修复生态。如何选择植物才能保护天山脆弱的生态圈？那些穿山越岭的隧道大桥，在给你我带来便捷交通的同时，又能为天山的万物生灵提供哪些保护？
超长隧道，水多天冷，在天山修建隧道面临大量影响隧道畅通的不利因素，工程师将用怎样的手段破解难题，保障隧道贯通后交通通畅？借助数字化改造传统基础设施，又能给天山隧道畅通增加哪些保障？
三条跨越天山的隧道，虽然深藏于幽远之中，通向的却是灿烂的光明。因为中国的工程人从来不会只着眼于当下，他们的心中有星辰大海，打通的隧道不仅会跨越天山，在实践中不断积累的绿色技术、数智技术更可以集合成中国交通建设领域新质生产力，在难度更大、生态更敏感的地方，逢山开路，遇水架桥，挑战人类交通工程的极限巅峰。
交通运输的高质量发展，使路网由大写意变为工笔画，让边疆地区在走向共同富裕的道路上不掉队；让各族人民实实在在感受到推进共同富裕在行动、在身边，让美好生活惠及每一处边远的地方。
央视综合频道 CCTV-1
18:20档
系列纪录片《大国基石》
铸国之重器 守民之命脉
多地多部门走访逾80家深市公司 集中“会诊”破解发展难题 本报记者 田 鹏 在部署走访上市公司工作、推动上市公司高质量发展全国视频会议1月29日召开后，多地紧锣密鼓组织专班调研走访上市公司，深交所作为证券 老赖“要求美颜”露马脚被抓 本报讯 记者黄辉 通讯员元春华 武慧慧 “能不能给我开个美颜？”被执行人在法院抖音里看到自己的失信行为被曝光后，竟然笑嘻嘻地在抖音评论区留言挑衅法官，结果露出马脚被抓。 2023 今天《中国电子报》刊登西北工业大学校长、中国工程院院士宋保维署名文章《发挥教育科技人才优势 为建设制造强国贡献高校力量》现将文章登载如下，以飨读者。制造业是国家经济命脉所系，是立国之本、 中新经纬2月23日电 国家邮政局官方微信号23日称，近日，国家邮政局发出通知，要求全系统全行业提高思想认识，严格周密部署，强化责任落实，切实做好全国两会期间寄递渠道安全服务保障工作。 通知指出，各级邮政管理部门要强 各地开启龙年“抢人” 企业所求不止于短期用工 2024年刚刚“开局”，各地便已开始为复工“冲刺”。无论在沿海地区还是内陆城市，“抢人大战”热战正酣，专车接送、食宿全包......各地大招频出，力争在招工上“先人 2023年能源投资保持快速增长(新数据 新看点) 新能源完成投资额同比增长超34% 本报北京2月22日电 (记者丁怡婷)记者近日从国家能源局获悉：2023年，我国能源投资保持快速增长，据监测，全国在建和年内拟开工能源重点 。本文链接：三跨天山，要经历多少难关？http://www.sushuapos.com/show-5-39671-0.html
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