70年前青藏、川藏两条公路同时通车。自那之后，青藏高原现代交通运输事业的序章正式开启。
如今，用热血铸就的高原天路依然雄踞世界屋脊，但是在周围，已经有了越织越密的高原路网，新的筑路技术与理念也已有了长足进步。
从昔日的砂石路、碎石路
到如今的沥青路
从普通公路
到正在建设的高速公路
青藏高原的道路交通
得到了改天换日的发展
2013年6月，中华人民共和国交通运输部颁布《国家公路网规划（2013—2030年）》，其中包括雅安至叶城高速公路，编号为“国家高速G4218”。此后，青藏高原的高速建设被加快推进。
打通川藏公路上第一座大山——二郎山的G4218雅康段，克服了地形狭窄、落差大、地质断裂带多、高海拔恶劣气候以及生态保护要求高等挑战，应用多项全新技术，令二郎山隧道彻底贯通，往来车辆不必再翻越二郎山，恶劣天气和险峻路途的影响降至最低。过去流传在常走318线的司机们口中的“车过二郎山，如闯生死观”的景象已一去不复返。
得益于青藏公路高原冻土区的道路养护与修建的经验积淀，我国在冻土区修建高速公路的目标按下“快进键”。
2017年8月，世界首条多年冻土区高速公路——共玉高速建成通车，西宁至玉树的通行时间缩短至8小时。正是有了装备、材料和理念的不断提升，青藏高原的路通车畅得以不断突破。
生态环保理念
融入高原筑路建设
不仅道路成网，越织越密，生态环保、绿色公路建设理念也融入高原筑路建设中。
川藏高速康定至新都桥段的控制性工程——折多山隧道穿越贡嘎山保护区，工程建设中实施多项绿色施工技术，确保生态环境免遭破坏。建设工地专门引入工程污水处理设备，保证净化后的水达到综合排放一级标准，能直接用于植被灌溉，工程结束后还要复绿复耕。
久马高速，穿越广袤草原，69万平方米草甸搬迁移植。
泸石高速，隧道洞口零开挖、污水零排放，全力守护长江中上游地区生态屏障。
道路从来不只是连接内陆与高原的交通要道，未来，蓬勃生长的高原路网还将持续为这片热土注入磅礴动力。
近日，中共中央印发了修订后的《中国共产党巡视工作条例》（以下简称《条例》），并发出通知，要求各地区各部门认真遵照执行。通知指出，《条例》坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻习近 吃不完，根本吃不完！已经是年后的第三个工作日了。从全国各地陆续返回工位的人们，依然能回忆起被某种春节限定美食支配一整个假期的恐惧。“各省都有自己的噩梦”这个热搜年前就火了，但只有经历过“每 农工党中央召开两会情况通报会农工党中央拟向全国政协十四届二次会议提交34件中央提案、26件界别小组提案中国改革报、中国发展网记者田新元2月20日，在全国两会即将召开之际，农工党中央在京召开中央和 中国经济导报、中国发展网讯 为加快构建“一区三圈四园”产业发展新格局，发挥商务楼宇安商引商的引擎作用，2月21日，《海口市秀英区促进楼宇经济高质量发展扶持政策（试行）》（以下简称《扶持政策》）发布实施， 巴安水务转让资产遭一董事反对 公司称“执行”与本次交易无关 2月22日晚，巴安水务(300262.SZ，股价2.17元，市值14.53亿元)公告称，为改善公司经营和财务状况，缓解公司资金需要，公司子公司江西省鄱湖低碳环保股份有限公 海洋馆潜水员溺亡 游客：以为是假人 近日，有网友在社交平台发帖称，在春节假日期间，郑州海昌海洋馆的一名潜水员在企鹅池进行作业时溺亡。2月21日下午，郑州海昌海洋馆的工作人员向扬子晚报紫牛新闻记者证实了此事，并表 。本文链接：70年来，高原天路有啥变化？http://www.sushuapos.com/show-5-39672-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： 三跨天山，要经历多少难关？