7月30日,随着现场总指挥一声令下,邵永高铁全线重点控制性工程——跨沪昆高速特大桥转体连续梁平稳启动、精准就位,标志着这座全线“咽喉工程”的万吨级转体梁成功完成高空转体。这一重大节点的突破,为邵永高铁按期建成通车奠定了坚实基础。
邵永高铁全线全长约96公里,设计时速350公里/小时,由沪昆客专湖南公司建设,中铁四局承担1标34.233公里施工任务,其中跨沪昆高速特大桥全长4051.58米,是邵永高铁全线最长的特大桥也是墩身最高的特大桥。
此次转体的49号墩全长145.5米宽12.6米,T型结构,设计10000吨,逆时针水平转体26°至设计桥位,跨怀邵衡既有运营铁路线,施工环境复杂、安全风险极高是全线控制性工程,也是邵永高铁唯一转体梁。
邵永高速铁路是国家“八纵八横”呼南高速铁路的重要组成部分,也是湖南省“十四五”铁路发展规划重点建设项目之一。项目建成后将贯通湖南中西部地区,改善湖南省的交通布局,向南延伸通过规划中的广清永高铁形成湘粤第二高铁通道,构建湘南、湘西全面对接和融入粤港澳大湾区对外大通道。
潇湘晨报·晨视频记者黎棠 通讯员蔡震
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