记者14日从国铁集团获悉，今年1至5月，国家铁路累计发送货物16.7亿吨，单日装车数量创历史新高。
国铁集团发布的数据显示，前五个月国家铁路累计发送货物16.7亿吨，同比增长1.8%；日均装车18.63万车，同比增长2.8%，其中5月2日装车20.24万车，创单日装车历史新高。
重点物资运输保障有力。5月份，“三夏”物资运输需求旺盛，多地铁路部门开辟农资运输绿色通道，确保不误农时。
国铁武汉局枝江车站党支部书记石玺介绍，夏种时节，车站与化肥企业建立紧密的日常沟通机制，围绕箱车资源、车辆周转、列车开行等核心环节制定细化措施，快装、快运确保化肥及时运到田间地头。
1至5月，国家铁路发送粮食4880.6万吨，同比增长11.9%。同时，充分发挥全国一张网的优势，加大迎峰度夏电煤保供力度，1至5月份国家铁路发送煤炭8.7亿吨，其中电煤占比达三分之二，全国铁路直供电厂存煤均保持较高水平。
跨境班列运输稳定畅通。1至5月，中欧、中亚班列累计开行15506列，同比增长12.6%，其中中欧班列开行9331列，同比增长21%；西部陆海新通道铁海联运班列月均运量稳定在11万标箱以上。
国铁南宁局沿海铁路公司钦州港东站副站长龙一校介绍，三季度铁路调图后，西部陆海新通道图定运行线将新增3条，总数达51条，进一步织密广西连接湖南、重庆、四川等中西部地区的物流网络。
今年1月至5月：国家铁路铁水联运量完成758万标箱
在今年4月底成立的中国多式联运发展联盟，进一步丰富了铁路物流产品，助力铁水联运、“门到门”运输等运量稳步增长，有效降低了社会物流成本。
1至5月，国家铁路铁水联运量完成758万标箱、同比增长11.0%，“一单制”物流产品累计订舱4.7万标箱。这列满载货物的列车从京雄保国际智慧港海关监管作业场出发后驶向青岛，通过海铁联运将货物运往国外，而在回程列车上则装满了当地所需的纸浆板等大宗工业原料。
国铁北京局北京铁路物流中心营销部经理王栋介绍，由青岛至保定的返程班列每周开行两列，破解了传统海铁联运单向运输、空箱回运的痛点，实现了双向满载、重去重回。
按照“一单制”运输的新模式，铁路与海关部门合作，简化监管程序，统筹运用海关信息化智能模块功能及多式联运系统，实现物资快速发运，全程时效压缩3天，可降低外贸企业综合物流成本约15%。
保定海关关长任志平表示，以多式联运申请单取代传统转关单，货物于京雄保国际智慧港即可一站式办结海关全部手续，无需口岸二次申报查验，实现抵港直装。
前五个月，铁路部门持续优化城市间点对点开行的城际班列和专精特新、冷链定制化班列产品，进一步推广中国铁路网络货运物流平台，提供“门到门”物流服务，1至5月，以铁路干线运输为主体的全程物流运量完成2亿吨、同比增长102.2%。
记者14日从国铁集团获悉，今年1至5月，国家铁路累计发送货物16.7亿吨，单日装车数量创历史新高。
国铁集团发布的数据显示，前五个月国家铁路累计发送货物16.7亿吨，同比增长1.8%；日均装车18.63万车，同比增长2.8%，其中5月2日装车20.24万车，创单日装车历史新高。
重点物资运输保障有力。5月份，“三夏”物资运输需求旺盛，多地铁路部门开辟农资运输绿色通道，确保不误农时。
国铁武汉局枝江车站党支部书记石玺介绍，夏种时节，车站与化肥企业建立紧密的日常沟通机制，围绕箱车资源、车辆周转、列车开行等核心环节制定细化措施，快装、快运确保化肥及时运到田间地头。
1至5月，国家铁路发送粮食4880.6万吨，同比增长11.9%。同时，充分发挥全国一张网的优势，加大迎峰度夏电煤保供力度，1至5月份国家铁路发送煤炭8.7亿吨，其中电煤占比达三分之二，全国铁路直供电厂存煤均保持较高水平。
跨境班列运输稳定畅通。1至5月，中欧、中亚班列累计开行15506列，同比增长12.6%，其中中欧班列开行9331列，同比增长21%；西部陆海新通道铁海联运班列月均运量稳定在11万标箱以上。
国铁南宁局沿海铁路公司钦州港东站副站长龙一校介绍，三季度铁路调图后，西部陆海新通道图定运行线将新增3条，总数达51条，进一步织密广西连接湖南、重庆、四川等中西部地区的物流网络。
今年1月至5月：国家铁路铁水联运量完成758万标箱
在今年4月底成立的中国多式联运发展联盟，进一步丰富了铁路物流产品，助力铁水联运、“门到门”运输等运量稳步增长，有效降低了社会物流成本。
1至5月，国家铁路铁水联运量完成758万标箱、同比增长11.0%，“一单制”物流产品累计订舱4.7万标箱。这列满载货物的列车从京雄保国际智慧港海关监管作业场出发后驶向青岛，通过海铁联运将货物运往国外，而在回程列车上则装满了当地所需的纸浆板等大宗工业原料。
国铁北京局北京铁路物流中心营销部经理王栋介绍，由青岛至保定的返程班列每周开行两列，破解了传统海铁联运单向运输、空箱回运的痛点，实现了双向满载、重去重回。
按照“一单制”运输的新模式，铁路与海关部门合作，简化监管程序，统筹运用海关信息化智能模块功能及多式联运系统，实现物资快速发运，全程时效压缩3天，可降低外贸企业综合物流成本约15%。
保定海关关长任志平表示，以多式联运申请单取代传统转关单，货物于京雄保国际智慧港即可一站式办结海关全部手续，无需口岸二次申报查验，实现抵港直装。
前五个月，铁路部门持续优化城市间点对点开行的城际班列和专精特新、冷链定制化班列产品，进一步推广中国铁路网络货运物流平台，提供“门到门”物流服务，1至5月，以铁路干线运输为主体的全程物流运量完成2亿吨、同比增长102.2%。
佐力药业新药获批 华东医药能否打赢大单品保卫战？ 每经记者 陈星 每经编辑 文多 华东医药(SZ000963，股价35.18元，市值617.21亿元)和佐力药业(SZ300181，股价10.70元，市值75.05亿元)的专利纷争或再升级。 1月7 最长春节假期收官：多地接待游客远超往年，“南北互换”流动趋势明显 澎湃新闻记者 唐莹莹 2月17日正月初八，为期8天的史上最长春节假期正式收官。 根据全国各地文旅部门、热门景区以及多家在线旅游平台的数 这次参与到日喀则市边境县中学生赴北京参观研学活动的22个同学分别来自亚东、定日、仲巴三个县，他们的祖辈或是世代守边固边，或是举家搬离故乡抵边兴边。 2月21日，到了研学活动的第二天。经过近 吃不完，根本吃不完！已经是年后的第三个工作日了。从全国各地陆续返回工位的人们，依然能回忆起被某种春节限定美食支配一整个假期的恐惧。“各省都有自己的噩梦”这个热搜年前就火了，但只有经历过“每 中国经济导报 中国发展网讯 春风送暖促就业、精准服务助发展。2月21日，甘肃礼县举行2024年春风行动·东西部劳务协作招聘会暨“礼贤妹”“礼贤大嫂”赴京务工欢送仪式，来自省内外26家人力资源服 四年亏掉10年利润，中国民航飞向何处 | 供给侧调查 2023年是中国民航连续亏损的第四年。 疫情三年，民航全行业累计亏损超过4000亿，2023年虽然大幅减亏，但依然没能扭亏为盈，全行业亏损288亿，其中航空公司亏损170亿 。本文链接：从2026年1至5月国家铁路物流数据透视中国经济活力 提质增效驶上“快车道”http://www.sushuapos.com/show-5-104710-0.html
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