在今年6月发布的麦肯锡市场研究中显示，欧洲27%的电车消费者已经或将会选择中国品牌电动车。虽然报告中没有详细阐述选择中国品牌的原因，但也是一个令人欣喜的消息。
研究报告还给出了一些比较有趣的数据，比如，38%尚未拥有新能源汽车的受访者考虑将纯电动汽车或插电式混合动力汽车作为下一辆车。21%的汽车购买者将自动驾驶功能视为下一辆车的关键购买因素。59%的电动汽车购买者在购买下一辆车会考虑到车机互联互通功能。
最意外的是，有29%的新能源车主考虑换回传统内燃机汽车。其中，高达49%的澳大利亚新能源汽车消费者想要从新能源换回油车。美国消费者是46%，中国28%，最低的是日本仅有13%.
当下仍然超过6成的汽车消费者不想购入插电混动或者纯电动汽车，研究报告给出了当下电动汽车消费存在的一些主要障碍，具体包括：其一，对技术的不熟悉，有60%的怀疑者从未听闻过电动汽车或无法对其进行解释；其二，成本高昂，45%的怀疑者认为其拥有成本过高，不过挪威和中国的情况除外；其三，对续航里程和充电基础设施的担忧，29%的怀疑者担心续航里程不足或充电基础设施不完善，在中国这一比例为42%；其四，无法在家充电，28%的怀疑者表示无法实现在家充电，其中日本的比例最高，为43%，巴西的比例最低，为15%；最后，对新技术的怀疑，55%的怀疑者不喜欢接触新技术，在澳大利亚这一比例甚至达到了63%。
3 月 5 日消息，长城汽车股份有限公司今日发布 2024 年 2 月产销快报，2 月合计销量 71027 辆，同比增长 4.12%；1-2 月合计销量 175057 辆，同比增长 34.91%。汇总各品牌销量情况如下：哈弗品牌：当月销量 44731 辆，去年同 21世纪经济报道记者 李莎 北京报道 2024年3月5日，国新办举行吹风会，对政府工作报告进行解读。政府工作报告将今年经济增长目标定为5%左右，城镇新增就业目标1200万人以上，城镇调查失业率5 3 月 8 日消息，在目前正在进行的“领克07 EM-P车型全球首秀展示会上”，官方介绍了这款车型的内饰设计，号称采用“The Next Day”设计语言打造，口号为“原创，不模仿”。从外观来看，领克07换用领克08及领克06 EM-P“ 今年的十四届全国人大二次会议期间，全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃提出了7项建议，围绕加强中国汽车出口管理体系建设、提高新能源汽车安全及智能化标准、建立碳足迹管理法规、推进E-fuel绿色合成 21世纪经济报道记者张梓桐 上海报道全国两会进行时，围绕区域交通的话题得到代表、委员的热议。在这其中，南通综合交通枢纽正在加快新出海口建设。2019年“规划建设南通通州湾长江集装 21世纪经济报道记者柳宁馨，实习生徐翌轩 北京报道今年的全国两会，养老和健康依然是热门话题。3月5日，国务院总理李强作政府工作报告，其中提到加强健康、养老等民生科技研发应用，深入开展 。本文链接：欧洲电动汽车消费者有27%偏向选购中国品牌http://www.sushuapos.com/show-4-8333-0.html
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