3月9日消息，新能源汽车换道超车成果显现，当前中国已成为全球最大汽车出口国，2023年新能源汽车产销量占全球比重超过60%。
然而，木秀于林风必摧之，正当中国汽车高歌猛进的时候，一些老牌资本主义国家开始渲染中国汽车威胁论，声称“中国电动汽车进入市场会对别国市场造成损害”。
不过匈牙利外长西雅尔多并不认同这种说法，其在接受央视新闻采访时表示：欧洲经济“火车头”德国的汽车产业转型战略成功，很大程度上要受益于中国公司。
“举个例子，中国公司正在匈牙利建造两座大型电动车电池工厂，它们在匈牙利境内并通过匈牙利为最大的德国汽车公司供货。”
西雅尔多还表示：“这不是一个零和游戏，而是相互依存的关系，匈中两国的经济合作一直建立在相互尊重的基础上，期待这种合作未来也能继续下去。”
（注：零和游戏是指一项游戏中，游戏者有输有赢，一方所赢正是另一方所输，而游戏的总成绩永远为零。）
据了解，匈牙利位于欧洲大陆心脏地带，是欧洲重要的交通枢纽，且匈牙利汽车工业变化历史悠久，拥有发达的基础设施和成熟的汽车产业基础。
去年底，比亚迪汽车官宣将在匈牙利赛格德市建设一个新能源汽车整车生产基地，该基地将分阶段建设，估计 为当地创造数千个就业岗位。
3月5日，从国内社交平台处获取到了一组疑似蔚来子品牌阿尔卑斯旗下的SUV车型路试谍照（内部代号为DOM）。据悉，阿尔卑斯主攻20-30万元新能源汽车市场，全系车型将基于蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发。 虽然车辆被覆盖 21世纪经济报道 记者郑雪 张雅婷 北京、广州报道“只有政府‘看得见的手’与市场‘看不见的手’形成合力并实现平衡，才能稳妥、有效地促进数据要素市场持续健康发展。”2024年全国两 21世纪经济报道记者张梓桐 北京报道21世纪经济报道记者注意到，今年《政府工作报告》（以下简称《报告》）提到对2024年经济增长目标设定在5%左右，强调今年我国发展面临的环境仍是战略机遇 近日，从官方渠道获悉，奥迪Q6 e-tron将于3月19日迎来全球首发，新车基于PPE平台打造，可以看做是保时捷Macan EV的“小兄弟”。此外，根据此前的消息，位于吉林省长春市的奥迪PPE高端电动汽车工厂将在2024年底竣工，该工厂将生 “新能源汽车第一城”再易主，深圳大幅超车，还有这些城市在踩油门 2023年各地新能源汽车产量陆续公布，深圳首次登上全国第一的宝座，上海、西安分列二三位。 由此，最近三年的“新能源汽车第一城”三度易主，2021年、 理想汽车这段时间风光无限。2 月 26 日，理想汽车发布了 2023 年财报，全年实现营收 1238.5 亿元，净利润达到 118.1 亿，这是理想汽车自交付以来首次实现全年盈利，也成为国内首家年营收超千亿元的造车新势力。3 月 1 。
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