近日，比亚迪正式发布了秦PLUS荣耀版，售价为7.98万元起，旨在进一步推动比亚迪汽车销量突破450万辆的雄心壮志。这款新车将搭载最新的科技配置和动力系统，为消费者提供更加智能高效的驾驶体验。秦PLUS荣耀版的发布，标志着比亚迪在新能源汽车领域的持续创新和发展，将为行业带来新的活力与变革。
继“油电同价”后，比亚迪又在2月19日正式喊出了“电比油低”的口号，并推出了比亚迪秦 PLUS 和驱逐舰 05 两款车型的荣耀版，起售价则为7.98万元，和去年的“998”相比，价格直降两万元，幅度大的惊人。这个时候呢，大家都还沉浸在领到开工红包的喜悦中和不想上班的时间段，比亚迪就给我们来了这么一个王炸，无疑是非常震撼的。如果算上高合的话，那么这也就是2024年汽车圈中的第二个王炸了。
不过，其实在春节假期的时候，比亚迪就已经隐隐约约的放出了点风声，网络上流传的一张截图也显示比亚迪在年后会推出一款 秦PLUS ( 参数 | 询价 ) 荣耀版的新车型，该车型的起售价也将是7.98万元，但是为什么没有引起网友注意呢？大概率是因为这条消息太过于炸裂了，可信度不高，但是谁也没想到，它真的成为了现实。
本来呢，比亚迪秦PLUS DM-i在2023年靠着“998”的威力就几乎把一众紧凑家轿斩于马下，年销量高达30万辆有余，也佐证了它在市场上的产品力和竞争力是非常明显的。那么现在这波“798”则可以说是绝杀了。
毕竟不到8万的售价能买到这样的产品，性价比已经是非常高了。放在之前，这个价格也就只能买个没有喇叭的飞度而已，而现在，你却能买到一台插电混动且配置品控等都不差的紧凑型家轿，还要什么三大妈？如果你们还不了解7.98万元的概念，那么或许这张图体现的会更为直观。
并且这波降价可是实打实的降价，并不是降价增配，从配置表上看，7.98万的荣耀版和之前的9.98万元的冠军版并没有本质的区别，两者基本一毛一样，电机动力续航都没动，甚至还有智能上下电这样的增配项。
对于这样一台7.98万元的比亚迪秦，我想现在真的没有太多必要再去买一台合资三大妈了。无论是油耗动力智能化，还是空间内饰NVH和配置，秦PLUS DM-i似乎都要远胜于如今的合资紧凑级家轿，对于身处一线城市的用户，它甚至还白送你一张牌照。而且两万块钱，对于这个价位车型的受众来说，真的很多了。
那么比亚迪为什么能降到那么多还能保证利润？这更多是得益于比亚迪的规模化效应以及全产业供应链的优势，并且除了整车制造以外的零部件供应体系也基本做到了自产自销，很大程度上保证了比亚迪的价格优势，并且最近一年制造电池原材料的售价一降再降，成本下降也是必然的。
所以依教授看，今年新能源车型的价格下降空间还是有不少的，不急着买车的可以先等等，刚需用户呢现在入手也无妨。
而且呢，像比亚迪这样明目张胆的官方降价，也要比之前合资燃油车的经销商要好上不少，毕竟各种4S店看人下菜，消费者很难享受到最大化的优惠。
更加关键的是，比亚迪在新年伊始的时候放出这一记王炸，更多的是一个信号，一个开始。在2024年里，比亚迪很大概率上会继续打价格战，后续车型的定价也可能会较为激进。那么这对于其他车企来说，龙头老大发话了，他们就只能跟。什么？你不跟？那你就等着掉市场份额吧。
截止发稿前，长安启源A05、吉利帝豪L HiP、哪吒X、五菱星光和现代伊兰特等等车型就已经快速跟上了脚步，分别放出了降价信息，降价幅度也都是1-2万不等。可以预见的是，后续也会有更多汽车厂商跟进，决策慢一点的厂商很大概率会吃大亏，在这个形势下，越早蹭着热度降价越划算，毕竟，消费者只认刚开始卷的那几个头部品牌。
但是这可能更多是相对于自主的新能源车型来说。对于合资的纯燃油车型而言，它们的成本摆在那里，目前的价格基本已经到谷底了，研发制造成本摆在那里，别人也不大可能做赔本买卖，所以对于合资品牌来说，现在已经到了进退两难的地步，前景已经不容乐观，接下来就看它们怎么接招吧。
不知道大家还记不记得2023年春季，武汉一波补贴作为导火索，直接点燃了“降价狂潮"。那么2024年，车圈大降价也很有可能会重新复现，各大厂商会更加卷也是必然的，现在已经快到“决赛圈”了，谁都不想成为下一个威马。那么在这个前提下，如何降价让利的同时还能保证利润是个问题，毕竟，比亚迪的优势是很难复制的。
可以预见的是，这次秦PLUS DM-i荣耀版的成功相较于2023年的冠军版车型的成功会有过之而无不及，并且后续旗下其他车型也大概率会陆续推出。这样看来，按照这个势头下去，比亚迪2024年实现保底450万，冲刺500万的年销量似乎不足为奇，比亚迪也有希望在今年彻底站稳新能源霸主的地位。
以上就是秦PLUS荣耀版正式发布：售价7.98万元起，比亚迪冲击450万辆销量的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多秦PLUS荣耀版正式发布：售价7.98万元起，比亚迪冲击450万辆销量相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。
南方财经全媒体见习记者谭海燕 广州报道3月5日，为期40天的2024年春运正式落下帷幕。南方财经全媒体记者从广铁集团获悉，今年春运广铁集团累计到发旅客1.39亿人次，创春运历史新高。上 21世纪经济报道记者 缴翼飞 北京报道十四届全国人大二次会议3月5日在北京开幕，新质生产力写入今年的政府工作报告，并被列为2024年十大工作任务的首位。21世纪经济报道注意到，新质生产力 3 月 8 日消息，日前，东风汽车集团有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回 2022 年 7 月 13 日至 2023 年 21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 林润 北京报道专精特新中小企业实现专业化、精细化、特色化发展，创新能力强，质量效益好，是优质中小企业的中坚力量。今年的政府工作报告强调，促进中小 贾跃亭的愤怒一击作者｜楚门编辑｜秦章勇到处寻找“买家”的高合，等来了一个要命的官司。3 月 5 日法拉第未来宣布（FF），以侵犯商业机密和不正当竞争为由，向中国广东省深圳市中级人民法院对 FF 前高管、华人运通创始人 “新质生产力”正成为市场关注的焦点！今年两会的政府工作报告中提出，大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力。与此同时，“新质生产力”概念持续发酵，相关个股走势强劲，2月以来“ 。本文链接：秦PLUS荣耀版正式发布：售价7.98万元起，比亚迪冲击450万辆销量http://www.sushuapos.com/show-4-7545-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： 比亚迪秦PLUS新款现售价7.98万元起