4月20日，长城汽车TANK品牌执行副总经理谷玉坤发表了有关坦克300 Hi4-T的最新发售消息，他宣布：“经过慎重的内部资源整合与筹备，我们决定采取集中、限量、一次性的发售方式，2024年限量共3000台。发售将于4月22日20点在坦克App准时开放抢订通道。”从我们获得的信息来看，预计该车的价格在27万元左右。
同时谷玉坤还表示：“为减少选购后的等待周期，我们提前组织资源已生产部分”车辆，生产也在进行中，考虑在5月份能够开上，将配置信息提前给大家做个参考。”
参考坦克300 Hi4-T官图及工信部申报信息，外观方面，新车整体与燃油版车型保持高度一致，并没有做出过多调整，方盒子造型+复古圆灯设计让它拥有不错的颜值表现，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4760/1930/1903mm，轴距为2750mm。
坦克300 Hi4-T车型搭载非承载式车身，整体强度更高，持续颠簸，也不会造成车身变形。电池包固定在横纵梁内侧及车身地板的上部，离地间隙高；电池后部设置增强合金防撞梁，防止电池遭受激烈冲击，电池安全也有保障。
参数方面，其接近角为32°，离去角33°，纵向通过角22°，最大涉水深度700mm，最小离地间隙222mm，同时还具备坦克转弯、蠕行模式、透明底盘、360°全景影像、专家模式、全新一代MTS全地形控制系统等功能，满足多种路况所需，灵活驾控，真正的全能实力。
动力方面，新车将会配备2.0T插电混动系统，采用油电并联架构，可依据场景需要，实现实时性的优势互补通过电机配合发动机。
其中发动机型号为E20NB，最大功率为180千瓦，峰值扭矩380N·m。P2电机峰值功率120kW，峰值扭矩400N·m。在混动模式下，电机适时介入，在降低能量消耗的同时，带来更加敏捷、顺滑的动力体验。结合电动机后，系统综合扭矩达到750N·m，传动系统匹配的是9HAT变速箱，拥有纯电、混动、智能三种动力模式。
坦克300 Hi4-T搭载37.1kWh电池包，拥有105km纯电续航。坦克300 Hi4-T超级快充系统，24分钟电量可从30%提升至80%。智能模式下，WLTC工况下馈电油耗仅 8.8L/100km，综合续航长达860km。同时该车还支持3.3kW对外放电功率。
四驱性能方面，该车采用电控分时四驱（带中央锁止功能），驾驶者可根据车辆和道路状况手动选择四轮驱动模式，在铺装路面可选择2H模式，实现较低的油耗表现。在非铺装路或者有越野需求时，可选择4H/4L模式，可实现前后轴锁止，实现车辆脱困。在坦克4L模式下，坦克300 Hi4-T的分动器也会将扭矩放大2.64倍。
此外，像电动侧踏、电动天窗、50W手机无线快充、ANC主动降噪、坦克智享互联等配置也出现在车上。
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