1月31日消息，近日，huawei以“让有路的地方就有高质量充电”为主题，举办2024智能充电网络十大趋势发布会，发布会上，huawei智能充电网络领域CEO王志武解读2024年智能充电网络十大趋势。
趋势一：高质量变化
未来践行充电网络高质量变化的四大路径包含顶层的统一规划和设计、底层的统一技术标准、政府的统一监管、用户运营的统一平台。
趋势二：全面超充化
随着以碳化硅和氮化镓为代表的第三代功率半导体与高倍率动力电池的日益成熟，电动汽车正加速向高压化超充方向变化。预测2028年，高压超充车型占比将超过60%。
趋势三：极致体验
新能源汽车加速普及，私家车主取代运营车主成为主力军，充电需要由成本优先走向体验优先。
趋势四：安全可信
随着新能源汽车不断渗透，产业数据量指数级爆发，强电安全与网络安全将变得更加重要。安全可信的充电网络应该具备4大特征：隐私不泄露，车主不触电，车辆不着火，运营不崩溃。
趋势五：车网互动
电网“双随机性”继续增强，充电网络将成为以新能源为主体的新型电力系统的有机组成。随着商业模式与技术成熟度，车网互动将经历三个重要阶段：从单向有序，逐步走向单向响应，最后实现双向互动。
趋势六：功率池化
传统一体桩功率不共享，无法解决充电的四个不确定性，即MAP不确定、SOC不确定、车型不确定以及闲忙不确定，造成充电的市电利用率不到10%。
因此，充电基础设施将逐步由一体桩架构走向功率池化，以匹配不同车型不同SOC的充电功率需要。通过智能调度，最大化满足全车型充电需要、提高市电利用率、节省建站成本、长期随车演进。
趋势七：全液冷架构
当前主流的风冷或半液冷的散热模式充电设施模块失效率高、寿命短、极大的增加了场站运营商的维护成本。
采用全液冷散热模式的充电基础设施将模块年失效率降低至千分之五以下，寿命长达10年+，不挑部署场景，更低运维成本实现广覆盖。
趋势八：慢充直流化
园区停充一体是车网互动核心场景，该场景下车辆挂网时间充足，是实现车网互动的基础。
但交流桩存在两个大缺陷，一个是无法实现电网互动，不支持V2G演进；二是无法车桩协同，缺乏数字化互联互通。
停充一体场景未来会大规模走向小功率直流的充电方案，相比传统交流桩，可带来更快充电、更高市电利用率，长期演进高阶电网互动。
趋势九：园区微电网
园区未来的变化趋势是“光储充荷车云”一体，通过云端的统一协调管理，实现电网、光伏、储能、车辆、生活负荷的高效协同，低价发电高价充电，经济效益高、电网民好。
趋势十：全面智能化
当前充电网络数字化程度低，网络、场站、设备、车辆没有协同，形成数字孤岛；未来网络、场站、设备、车辆全面智能化实现“云站桩车”四层协同，高效使能车桩协同、电网互动、全数字营维。
值得一提的是，去年12月，huawei表示，规划2024年率先在全国340多个城市和主要公路部署超过10万个huawei全液冷超快充充电桩，实现“有路的地方就有高质量充电”。
近日，上汽大通宣布无锡工厂第100万辆整车正式下线，此次下线的是一辆上汽大通领地，该车定位一款中大型SUV。 据悉，上汽大通无锡工厂的产品覆盖轻客、MPV、皮卡、SUV和新能源系列，销往全球73个国家和地区。官方表示，上 上海市人民政府办公厅关于印发《本市促进服务消费提质扩容的实施方案》的通知沪府办发〔2024〕5号各区人民政府，市政府各委、办、局，各有关单位：《本市促进服务消费提质扩容的实施方案 3 月 10 日消息，据懂车帝报道，阿维塔内部称阿维塔 11 即将推出特别版车型，并将起售价限时拉低到 25 万元。报道还提到，这款特别版车型“极有可能是为改款做准备”，后续阿维塔 11 的改款车型会回收目前的折扣，坚守 3 21世纪经济报道记者 贺佳雯 实习生 王雅琪 北京报道2024年是全国人大代表、辽宁大学校长余淼杰第二年上两会。和去年一样，他带来了厚厚一沓建议，今年的建议有8份，既有涉及出口外贸、改 21世纪经济报道记者张梓桐 上海报道全国两会进行时，围绕区域交通的话题得到代表、委员的热议。在这其中，南通综合交通枢纽正在加快新出海口建设。2019年“规划建设南通通州湾长江集装 。
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