1月7日消息，汽车第三方投诉平台“车质网”显示，1月份，一汽、广汽丰田霸榜投诉榜，前十投诉阵营中已占据七席。
涉及一汽丰田卡罗拉、卡罗拉锐放、广汽丰田锋兰达、雷凌等车型，投诉原因普遍为“发动机颗粒捕捉器堵塞”，多为2023款车型。
据一卡罗拉投诉车主介绍：新车行驶1000多公里提示颗粒捕捉器堵塞，最近行驶至3900公里，天天提示堵塞，油耗变高，总不能天天去跑高速吧。
还有广汽丰田锋兰达 2023款 2.0L双擎混动车主投诉称，他每天行驶100公里左右路程，除了部分堵车路段会低速行驶，其他高速路都行驶80迈以上。
刚开了一个月才1645公里颗粒捕捉器就被堵塞，车主以为这属于丰田新车质量问题。
另有车主表示，颗粒捕捉器堵塞后，4S店建议车主跑高速疏通，对此车主难以接受，买个车还得天天跑60迈以上10-20分钟？不能实际解决问题。
车主指出，丰田客服建议他们经常跑高速行驶，可以缓解拥堵的情况；但买双擎是为了省油，工作人员给出的办法完全背离此款车型设计初衷和车主购车需要，要求拿出合理解决办法。
最近，车主们最大诉求就是丰田能够召回相关问题车辆，彻底解决颗粒捕捉器堵塞故障，而丰田方面还没有做出相关回应。
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