汽车产业链又现大动作！长安汽车联手赣锋锂业研发固态电池
21世纪经济报道见习记者 邓浩 上海报道
12月25日晚间，长安汽车(000625.SZ)和赣锋锂业(002460.SZ)分别在深交所公告，双方签署了《合作备忘录》，加快推进(半)固态电池研发合资项目及制造产业化项目，同时探索上游锂矿资源、中游电池制造、下游废旧电池综合回收等全链条战略合作。
记者从长安汽车获悉，后续研发的赣锋锂电相关电池产品，将引入长安汽车旗下长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔科技等品牌车型进行搭载应用。
12月26日，截至发稿，长安汽车下跌2.60%，赣锋锂业微跌0.15%。
为何选择固态电池路线？又为何是赣锋锂业？
中信证券此前表示，相比于液态离子电池，固态电池具有高能量密度、高可靠性等优势，有望在新能源汽车、储能和消费电子等领域实现广泛应用。
长安汽车内部人士对记者表示，固态电池未来将能从根本上解决客户对电池安全和行驶里程的焦虑，与其电池品牌金钟罩的“高安全”理念完全契合。
为何选择赣锋锂业合作？该人士称，“赣锋锂业旗下浙江锋锂在下一代(半)固态电池无论研发实力、技术积累还是产业化进程，在行业内都具有领先优势。”
此外，上述人士认为，赣锋锂业在上游锂矿资源、锂盐深加工、电池材料、电池制造及废旧电池综合回收利用等具备完备产业布局，可以为合资公司发展更好赋能。
赣锋锂业12月对媒体表示，目前其主要以半固态电池为主，由于这种电池的结构特性，作为负极材料的金属锂成本较高，达到近100万元一吨，成本较高。在电池合作方面，赣锋锂业称之前与东风汽车合作，后续还将与赛力斯合作。
今年以来长安动作频频，此前已与宁德合作
动力电池约占新能源车整车成本的40%~60%。过去几年锂价大幅波动，令众多车企颇感“受伤”，不少车企高管对外坦言，“车企在给电池企业打工”。
为更好掌握汽车产业链话语权，不少车企开始选择动力电池自研。比如最近，极氪汽车就官宣了全球首款量产800V磷酸铁锂超快充电池，此外，广汽埃安、吉利汽车、长城汽车等都在动力电池领域加快布局。
今年以来长安汽车在电池领域也动作不断。今年6月，长安汽车就与宁德时代(300750.SZ)合资，在四川宜宾建立时代长安动力电池有限公司(下称“时代长安”)，11月24日时代长安打造的首款87Ah标准电芯正式下线。
公开资料显示，双方投产的动力电池项目，占地1000余亩，年产能最高30吉瓦时。工厂自动化率达95%以上，从投料到成品产出的全周期内，可实现1秒钟产出一个电芯、2分半钟产出一个电池包，每天下线的电池可装备2500辆新能源汽车。
此次长安汽车又选择与赣锋锂电合作固态电池，与宁德时代的合作有何不同？是否会形成内部竞争？
“时代长安主要定位于液态电池电芯制造。而此次(半)固态电池研发合资项目，将主要定位于(半)固态电池的技术研发，技术成熟后，将向双方的关联公司输出技术进行产业化制造，也可向社会开放技术。”前述长安汽车内部人士称。
近日，在2024年两会期间，全国政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群，针对新能源产业的发展，聚焦重卡电动化、电池与电网双向融合互动（B2G）、工业固废全生命周期管理等热点话题提交了四份提案。 2023 3 月 8 日消息，在目前正在进行的“领克07 EM-P车型全球首秀展示会上”，官方正式介绍了领克07 EM-P车型，可选银 / 蓝双色，不过没有公布具体价格信息和性能信息。外观方面，该车采用“The Next Day设计原则”，号称“为 21世纪经济报道记者李莎 北京报道 粮食安全是“国之大者”，耕地是粮食生产的根基。盐碱地综合改造利用是耕地保护和改良的重要方面，今年中央一号文件指出，要分区分类开展盐碱耕地治理改 上海市人民政府办公厅关于印发《本市促进服务消费提质扩容的实施方案》的通知沪府办发〔2024〕5号各区人民政府，市政府各委、办、局，各有关单位：《本市促进服务消费提质扩容的实施方案 理想汽车这段时间风光无限。2 月 26 日，理想汽车发布了 2023 年财报，全年实现营收 1238.5 亿元，净利润达到 118.1 亿，这是理想汽车自交付以来首次实现全年盈利，也成为国内首家年营收超千亿元的造车新势力。3 月 1 21世纪经济报道记者王峰北京报道 3月9日，最高人民检察院举行“推动‘四大检察’高质量发展，更好服务中国式现代化”新闻发布会，首次向社会发布2023年刑事检察、民事检察、行政检察、公 。本文链接：汽车产业链又现大动作！长安汽车联手赣锋锂业研发固态电池http://www.sushuapos.com/show-4-2182-0.html
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