12 月 7 日消息，据《曼谷邮报》今日报道，泰国电动车协会（EVAT）透露，由于汽车行业持续低迷，不少电动车制造商正考虑放弃参与政府电动车激励计划的补贴，并相应调整生产规划。
参与名为 EV3.0 的激励计划的企业，曾在 2022 年至 2023 年享受了消费税减免、进口关税优惠以及用于推动电动车消费和生产的补贴。为获得优惠，车企须从今（2024）年起在泰国本地组装电动汽车，并达到泰国政府设定的生产目标。
泰国电动汽车协会主席 Suroj Sangsanit 表示：“许多企业都在讨论放弃补贴，因消费者购买力疲软，而银行和融资公司对汽车贷款实行更严标准，导致泰国国内汽车市场增长放缓。企业认为，由于泰国汽车市场不景气，他们可能无法从激励措施中受益。”
根据 EV3.0 计划，泰国政府为售价低于 200 万泰铢（备注：当前约 42.7 万元人民币）的电动车提供最多 15 万泰铢（当前约 32047 元人民币）补贴。
企业若自 2024 年起生产电动车，需满足“1:1 配额”，即每进口一辆电动车，必须在本地生产一辆。若从明年才开始生产，这一配额将升至 1.5:1。
根据泰国工业联合会汽车工业俱乐部的数据显示，今年 10 月，当地乘用车销量大幅下滑。其中，电动车销量同比减少 49.7% 至 3717 辆，燃油车销量下降 27.8% 至 11562 辆。
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