12 月 7 日消息，据日本经济新闻 6 日报道，调查公司 MarkLines 统计了纯电动汽车销量。对象为 2024 年 7～9 月在全球 55 个国家销售的 250 万辆以上的纯电动汽车。
销量排在首位的是特斯拉，该季度达到 43 万辆，同比增长 2%。虽然特斯拉在欧美地区的销量下滑，但在中国销量取得回升。比亚迪则排在第二名，该季度销量为 42 万辆，同比增长 9%；吉利排名第三，该季度电动汽车销量为 20 万辆。
通用汽车以 18 万辆的季度销量排在第 4 位，同比增加 27%，表现强劲。旗下中国合资公司上汽通用五菱汽车为销量作出了贡献，但通用自身则推迟在美国中西部规划的动力电池工厂的生产，正被迫调整战略。
日经未详细提及前十名其它车企的表现，而是介绍了日本企业当前面临的“尴尬处境”—— 全部跌出 20 名开外。
在日本企业中，纯电动汽车销量排名第一的日产汽车增长 2%，达到 3.4 万辆，仅排第 22 位。排名下降了 4 位，跌出前 20 名。在日本国内，两款纯电车型“Sakura”和“LEAF”的销售停滞不前。
丰田为 3.3 万辆，位居第 23 位，增长 36%；本田居第 24 位，达 2 万辆。报道称，日本企业在中国拿不出具有竞争力的纯电动汽车，在北美也陷入只能靠高额销售奖金才能卖出去的困境。
查询获悉，小米集团三季度财报显示，小米 SU7 系列该季度交付新车达 39790 辆，截至 2024 年 9 月 30 日，小米汽车已交付 67157 辆新车。
近日，从相关渠道获悉，高通Ride智驾芯片近期拿到了丰田和一汽红旗的项目定点。此外，高通也在与国内其他头部车企接触。据悉，搭载高通芯片车型最快有望2024年年底量产，也有可能要等2025年才会生产。 据了解，高通Ride智 近日，欧洲新车安全评价机构Euro NCAP表示，将在2026年实施的新规则中要求车辆拥有必要的物理按键来控制基本功能，否则无法得到五星成绩。 目前，几乎所有的汽车制造商都在将控制按键转移到中控屏上，这有可能会让司机 21世纪经济报道记者 周潇枭 北京报道 3月5日，十四届全国人大二次会议在京开幕， 3 月 8 日消息，去年 11 月，吉利推出了混动 SUV—— 星越 L 智擎，星河版现售价 16.77 万元，天宫版售价 17.77 万元。现在星云版车型正式上市，官方指导价为 15.97 万元，配置也进行了调整。与星河版相比，新上市的星云版 根据大会主席团决定的代表提出议案的截止时间，到3月8日12时，十四届全国人大二次会议秘书处共收到代表提出的议案298件。此外，目前大会秘书处收到代表提出的建议、批评和意见7000余件。 近日，网络上曝光了接近量产状态的比亚迪秦L路试谍照，该车已经完全去掉了伪装，让我们能够更清晰的看到实车。根据官方的定位，其将高于秦PLUS车型，仍然定位为一款紧凑型轿车，售价或在12-13万元起。该车将搭载比亚迪第5代D 。本文链接：MarkLines 公布今年 Q3 纯电动汽车全球销售报告：小米超越丰田，日本车企跌出前 20http://www.sushuapos.com/show-4-14238-0.html
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