11 月 26 日消息，梅赛德斯-奔驰正在重新思考电动汽车的机械制动系统，并开发了一种将制动器置于驱动单元内部的系统，能够减轻簧下质量并带来其他好处。
奔驰的工程师表示，电动汽车的动能回收系统可以搞定 98% 的制动场景，这意味着机械制动器仅在紧急情况下需要提供最大制动力时才需要使用。考虑到这一点，工程师开发了一种将制动器置于电机传动单元内部的系统。
通过将制动器移至车轮内部，可以将多达 200 磅（备注：约 90.72 千克）的不必要重量从车辆的角落转移到更中心的位置，从而改善操控性。这也将允许车辆使用全封闭车轮，提高空气动力学性能并增加续航里程。
这些新型制动器的工作方式与普通制动器略有不同，通过一个圆形制动片安装在驱动轴上，两个制动盘从两侧夹紧制动片，以实现制动功能，可以安装小托盘来收集所有的刹车粉尘。由于制动器完全封闭在电机传动单元内，它们会变得非常热，梅赛德斯-奔驰可能会使用水冷系统来解决这个问题。
梅赛德斯表示，该系统不仅适用于在前轴和后轴上都有驱动单元的双电机电动汽车，对于仅通过后轮驱动的电动汽车，他们将把制动器安装到前轴的中心位置。工程师相信，正常使用情况下，这种内置制动器无需进行维修或更换，能够在车辆的整个使用周期内发挥作用。
虽然梅赛德斯 - 奔驰将继续开发和测试该系统，但对于是否会将这个系统投入生产还没有做出最终决定。
3 月 6 日消息，特斯拉全新的 Model 3 Performance 焕新版现已通过韩国认证，并揭示了部分关于这款新车的参数信息。这款新车采用了前置 3D3 感应异步电动机 + 后置 4D2 永磁同步电动机（新）配置，对应 215Ps + 412Ps 3 月 5 日消息，今日，伴随着财报的发布，蔚来宣布 150 度超长续航电池包即将在二季度上线。蔚来表示，作为国内乘用车量产最大容量的电池包，搭载该电池包的蔚来车型拥有最长 1,055 公里的续航里程。此前，蔚来 CEO 李斌 21世纪经济报道 记者郑雪 北京报道人工智能发展如火如荼。2月初，Sora的发布只是新一轮竞争的开始，随后发布的Mistral Large大模型、Claude 3模型再次吸引全球目光。我国人工智能产业如 实探北京小米汽车门店：外部装修即将开工，SU7有望3月底到店 每经记者 李星 每经编辑 裴健如 门口轰隆隆的混凝土搅拌车，在工人的指挥下，正向着地面搭好的方形钢筋框架内浇灌水泥，门店内装修工人则各自忙碌着手 3 月 10 日消息，据蔚来官方透露，2024 款蔚来 ES8、EC7、ES6、EC6、ET5T 等车型在北京、苏州、成都等城市开启首批交付。新车于今年 2 月发布并开启预定，售价保持不变。根据官方公布的交付时间，2024 款 ES8、EC7、 根据大会主席团决定的代表提出议案的截止时间，到3月8日12时，十四届全国人大二次会议秘书处共收到代表提出的议案298件。此外，目前大会秘书处收到代表提出的建议、批评和意见7000余件。 。本文链接：奔驰研发内置于电机传动单元的刹车系统，可提升电动汽车操控性http://www.sushuapos.com/show-4-13903-0.html
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