11 月 26 日消息，梅赛德斯-奔驰正在重新思考电动汽车的机械制动系统，并开发了一种将制动器置于驱动单元内部的系统，能够减轻簧下质量并带来其他好处。
奔驰的工程师表示，电动汽车的动能回收系统可以搞定 98% 的制动场景，这意味着机械制动器仅在紧急情况下需要提供最大制动力时才需要使用。考虑到这一点，工程师开发了一种将制动器置于电机传动单元内部的系统。
通过将制动器移至车轮内部，可以将多达 200 磅（备注：约 90.72 千克）的不必要重量从车辆的角落转移到更中心的位置，从而改善操控性。这也将允许车辆使用全封闭车轮，提高空气动力学性能并增加续航里程。
这些新型制动器的工作方式与普通制动器略有不同，通过一个圆形制动片安装在驱动轴上，两个制动盘从两侧夹紧制动片，以实现制动功能，可以安装小托盘来收集所有的刹车粉尘。由于制动器完全封闭在电机传动单元内，它们会变得非常热，梅赛德斯-奔驰可能会使用水冷系统来解决这个问题。
梅赛德斯表示，该系统不仅适用于在前轴和后轴上都有驱动单元的双电机电动汽车，对于仅通过后轮驱动的电动汽车，他们将把制动器安装到前轴的中心位置。工程师相信，正常使用情况下，这种内置制动器无需进行维修或更换，能够在车辆的整个使用周期内发挥作用。
虽然梅赛德斯 - 奔驰将继续开发和测试该系统，但对于是否会将这个系统投入生产还没有做出最终决定。
3月5日，从国内社交平台处获取到了一组疑似蔚来子品牌阿尔卑斯旗下的SUV车型路试谍照（内部代号为DOM）。据悉，阿尔卑斯主攻20-30万元新能源汽车市场，全系车型将基于蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发。 虽然车辆被覆盖 近日，保时捷官方发布了新款Taycan高性能版的预告，该车正是此前缔造纽北圈速7分07秒55原型车的量产版，该圈速比Taycan Turbo S快了26秒，比特斯拉Model S Plaid快了17.6秒。据此前消息，该车有望搭载三电机系统，最大功率超 21世纪经济报道记者王峰 北京报道 当前，不少中小学“课间十分钟消失”，十分不利于学生身心健康发展。全国政协委员、民革中央委员、上海新纪元教育集团董事长陈伟志发现，从现实情况看， 3 月 8 日消息，一汽大众日前宣布推出 ID.4 CROZZ 三周年版，限时成交价 13.98 万元起。相比于普通版车型，ID.4 CROZZ 三周年版标配数字蓝牙钥匙 2.0 版，在 C 柱上增加三周年版专属外观标识，还增加了前部发光 VW 徽 近日，从海外媒体获悉，韩国高阳市政府已与中国汽车公司北京汽车签署谅解备忘录，将在高阳自由经济区所在地建设大型电动汽车生产设施。该工厂年产能目标为20万台，计划将90%的电动汽车出口到韩国以外市场。 据悉，北京 中新经纬3月7日电 (宋亚芬)汽车消费等大宗消费一直是中国政府促进消费的工作重点，今年也不例外。2024年的政府工作报告提出要“稳定和扩大传统消费，鼓励和推动消费品以旧换新，提振智能网联新能源汽车、电子产品等大 。本文链接：奔驰研发内置于电机传动单元的刹车系统，可提升电动汽车操控性http://www.sushuapos.com/show-4-13903-0.html
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