11 月 15 日消息，小米汽车昨晚发布小米汽车答网友问（第九十一集），就广州车展亮点内容、底盘预研技术、以及“车位到车位”智驾能力推送情况进行回答。
附此次问答内容如下：
这次广州车展，小米汽车展台有什么特别的看点？2024 广州车展将于明天正式开幕！明天是媒体日，小米汽车车展发布会将在上午 9 点准时开播，邀您收看；16 日（本周六）一直持续到 11 月 24 日，广州车展将面向公众开放，小米汽车为大家准备了许多看点和福利：
小米 SU7 Ultra 将首次面向公众亮相；刚刚凯旋而归的纽北最速四门车 —— 小米 SU7 Ultra 原型车也将亮相小米汽车展位，欢迎您亲临现场感受性能之美；
同时，全系 9 色的小米 SU7 也将悉数亮相，并有专业销售为您 1 对 1 讲解，全面解答疑虑；您还可以现场体验到「人车家全生态展区」及「车辆选配体验区」，帮您全面了解小米 SU7。更有车展限定矿泉水免费领取。欢迎大家到「广州国际会展中心-17.2 号馆・204 号小米汽车展位」打卡！
雷总今天去看了珠海航展，小米有考虑做航空相关业务吗？
这个真没有。雷总是到金山珠海总部出差，和金山集团管理层一起顺便参观航展。小米集团完全没有关于航空业务的规划。
今天发布的小米智能底盘预研技术，什么时候可以量产？小米汽车始终坚持量产一代，发布一代，预研一代的技术路径，本次发布的智能底盘预研技术就是“预研一代”。
这次我们发布的有：小米全主动悬架、小米超级四电机系统、小米 48V 线控制动、小米 48V 线控转向 4 项技术，目前这些技术处于验证、测试阶段，距离量产还有一段时间。未来量产的具体计划，我们将择机再向大家汇报，敬请大家关注官方信息。
“汽车跳舞”、“原地起跳”看起来很酷，这些技术在实际用车场景中有什么作用？“汽车跳舞”、“原地起跳”等功能，均是基于小米汽车全主动悬架实现的。全主动悬架是目前最先进的悬架技术之一，每个轮端都配备独立动力源，主动出力对抗路面，这是它与半主动悬架的核心区别。在应对复杂路况时，适应性和响应速度更出色，甚至实现「零颠簸、零侧倾、零俯仰」，让日常乘坐更舒适，极限驾控更稳健。
“汽车跳舞”的底层能力，是悬架必须能快速调整车辆的高度，并精确协调各轮端悬架的运动。小米全主动悬架高度调节幅度达到 140mm，可以让车辆通过大幅度坎，还能实现悬架迎宾功能，仪式感十足。调节速度是空气弹簧的 100 倍，可以精确地过滤掉非常细碎的路面颠簸。
“原地起跳”，则需要悬架有极强的举升力。小米全主动悬架的每个轮端都配备了功率高达 4.6kW 的动力源，可以从超高压平台取电，使减振器迅速获得超高油压；系统举升力最大超 44400N，相当于两个小米 SU7 Max 的重量，这是实现快速原地起跳的关键。日常生活中，也能让车辆在面对大侧倾、大俯仰、大颠簸等极端场景下更加从容。
除此之外，小米汽车全主动悬架还能实现更多功能，比如结合实时监控道路路面复杂情况，并结合云端数据提前预判路况等，预调整悬架工况。当然，也能与整车软硬件打通配合，打造流畅安全的智能驾驶，为未来的完全自动驾驶做好准备。
端到端智驾一定比无图好吗？能解决无图哪些问题？小米汽车是国内率先在泊车场景应用端到端技术的汽车品牌。
在端到端能力上，小米即将行车、泊车全场景端到端，体验上限更高，具有更连贯和一致的表现。
无图 NOA 的积累是端到端的基础，端到端引入了用户驾驶数据训练，在无图基础上，轨迹更拟人、通行更高效、驾驶更安全，VLM 视觉语言大模型加持后可以应对更多复杂场景。
驾驶更拟人：行驶过程中的轨迹更加平滑、自然，急加速和急刹车明显减少，能够智能预判并规划最佳行驶路径，提前做出更合理的驾驶决策。
通行更高效：车位启动，上车就能用，博弈能力更强，灵活应对对向来车、行人、静态障碍物，可实现 ETC、闸机卡口通行，车位到车位，全程无断点。
驾驶更安全：端到端模型自由的多维度评估机制对轨迹实时进行安全性评估，把安全底线刻在基因里，两轮车、行人混淆复杂路况，反应更快。
VLM 应对更多复杂场景：对路面情况实时分析，坑洼路面、施工场景、丁字路口等识别并提示驾驶员。
今天雷总直播展示了“车位到车位”的智驾能力，什么时候能够推送给用户？我们将在 11 月 16 日开启定向邀请内测，12 月底开启先锋版推送，请大家耐心等待。
2024 广州国际车展专题
3月4日，梅赛德斯-奔驰与宝马合资成立的北京逸安启新能源科技有限公司正式落户北京朝阳，将在中国市场运营超级充电网络。以北京朝阳为起点，双方将进一步拓展在中国市场的超级充电网络布局，以满足国内客户对充电服务日 受国务院委托，国家发展和改革委员会3月5日提请十四届全国人大二次会议审查《关于2023年国民经济和社会发展计划执行情况与2024年国民经济和社会发展计划草案的报告》。摘要如下：一、20 近日，全国两会期间，江西政协委员、江西省市场监督管理局副局长谭文英建议：将现行的部分法定节假日高速免费通行政策，调整为每辆车按年享受固定免费通行时长，让公众高速出行更加灵活自由。 谭文英说，部分法定节假日对 近日，欧洲新车安全评价机构Euro NCAP表示，将在2026年实施的新规则中要求车辆拥有必要的物理按键来控制基本功能，否则无法得到五星成绩。 目前，几乎所有的汽车制造商都在将控制按键转移到中控屏上，这有可能会让司机 21世纪经济报道记者王峰 北京报道 当前，不少中小学“课间十分钟消失”，十分不利于学生身心健康发展。全国政协委员、民革中央委员、上海新纪元教育集团董事长陈伟志发现，从现实情况看， (两会声音)首批新能源汽车迎“退役潮” 动力电池回收难题何解？ 中新网北京3月6日电(赵晔娇)动力电池行业作为新能源汽车产业中关键一环，近年来需求猛增。然而随着第一批投入市场的新能源汽车面临“退役”，动力电 。本文链接：小米汽车“车位到车位”智驾能力 11 月 16 日定向邀请内测，12 月底先锋版推送http://www.sushuapos.com/show-4-13444-0.html
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