新质生产力的“天空版图”正在重构。
最新发布的《中国低空经济发展指数报告（2026）》显示，广东低空经济发展指数位居全国首位，在产业实力、场景活力、发展潜力、保障能力四大维度全面领跑。当“低空”不再只是物理空间的概念，而是成为驱动现代化产业体系的关键变量，广东凭什么拿下这个“全国第一”？
全球70%消费级无人机来自广东
低空经济的竞争，本质是产业链的竞争。
从研发制造、系统集成，到场景开拓、运营服务，一条完整的产业链已在粤港澳大湾区成形。广东的底气，藏在两组数字里：全省集聚低空航空器制造企业超2000家，产业链关联企业超1.5万家；2025年全国民用无人机整机总产值1761亿元，广东贡献的消费级无人机占全球市场份额70%，工业级无人机占50%。
这意味着，全球每10台消费级无人机，就有7台带着“广东基因”。大疆创新、极飞科技、丰翼科技等龙头企业的扎根，不仅带来了规模效应，更带动eVTOL（电动垂直起降飞行器）、高端无人机、低空智能系统等前沿领域加速突破。
基建底座构建广东低空网络
飞得好，更要落得稳。截至2025年底，广东建成76个通用机场、超3500个无人机起降点，开通近700条无人机航线，实现直升机应急救援全省1小时到达。成熟的配套基建早已成为广东无人机最坚实的底座。
技术底座同样扎实，全省5G-A基站达6.6万个。报告还特别提到，2025年，深圳市发布全国首个城市空中交通运营中心，规划建设超过100个eVTOL起降点，覆盖主要商务区、交通枢纽和旅游景区。低空起降设施加快布局，推动城市空中交通由“点对点”运营向网络化升级。
人工智能让空域利用率大幅跃升
想让低空经济真正“离地”，先得让空域“活”起来。
广东的解法很直接：用AI给低空运行装上“智慧大脑”。广东省利用人工智能搭建了一套低空运行管理体系，飞前智能评估风险、检测冲突，飞中实时感知态势、秒级调度处置，飞后自动复盘沉淀经验，全流程管到底，形成规范可控、响应迅速、运行高效、协同联动的低空运行治理新模式。
以深圳为例，利用算法模型对低空流量进行预测分析与动态辅助分配，在保障安全运行前提下提升空域利用效率，推动空域管理从传统静态配置模式，向动态优化与实时调控模式演进。
打通场景落地，多个低空场景入选国家案例
产业旺不旺，场景说了算。广东坚持“先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区”的发展路径，推动低空应用向生产生活、公共服务、海洋经济等领域全域渗透，多个场景入选国家发展改革委近期发布的低空经济应用场景案例。
海上作业巡检：湛江市在南海西部海上油田打破船舶运输的时效局限，率先实现海上无人机工业化、规模化应用，构建“北斗+CORS+自组网+ADS-B”多源融合通信导航监视体系，完成多机型海上适配测试，成功落地海底管道巡检、平台物流配送、应急救援等应用场景。
跨境跨城物流：广东在全国率先推出跨境电商低空智能通关模式，打通低空跨境物流新通道。深圳市和东莞市率先开通深莞无人机跨城航线，与国家生产服务型物流枢纽深度融合。航线累计飞行近5万架次，累计完成配送超20万单，时效较陆地运输提升80%以上。
加快“走出去”，争夺国际话语权
低空经济，终将走向全球竞逐的舞台。目前，国内低空装备适航认证体系已逐步完善，多款机型顺利通过审定。截至目前，全国已有19款飞行器获批民航局TC型号合格证，其中14款来自广东，占比超七成。获证机型囊括多旋翼、复合翼等主流类别，可广泛应用于农林作业、物资运输等领域，同时包含全国唯一一张载人飞行器型号合格证。
依托大湾区区位优势，广东正加快推动低空装备、技术、标准“走出去”，积极拓展海外市场。去年，广东出台了支持低空经济高质量发展若干措施，明确提出要推动低空标准体系建设，对牵头制定低空制造、低空应用、低空保障等领域国际标准、国家标准、省级地方标准的给予资助。此外，还相继举办第九届世界无人机大会、首届粤港澳大湾区低空经济高质量发展大会、国际低空经济贸易博览会、亚洲通用航空展和高交会低空经济产业展览会，进一步强化产业集聚力与国际影响力。
从产业规模到基础建设，从运行管理到场景落地，广东低空经济的“全国第一”，不是单一维度的领先，而是研发制造、场景应用、基础设施、制度保障的协同并进。
面向未来，广东的目标很明确：打造世界领先的低空经济产业高地。这意味着，当前的领跑只是一个起点——在产业高端化、场景规模化、基建智能化、保障体系化的道路上，广东还要继续为全国低空经济的规模化、商业化、国际化发展，提供更强支撑、贡献更多“广东经验”。
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