1911年7月，美国考古学家海勒姆·宾厄姆在秘鲁的安第斯山中考古，他偶然从当地人口中得知，附近山顶上有一座叫作马丘比丘的石头城，于是在当地人的引导下，宾厄姆发现了一个被丛林覆盖的奇特遗址——印加古城。马丘比丘向世人揭开了神秘面纱，1983年,印加文明的“代表作”马丘比丘遗址被联合国教科文组织列入人类文化遗产名录。2007年，马丘比丘又入选“世界新七大奇迹”。如今，马丘比丘是南美洲最受游客欢迎的旅行目的地之一，不少游客慕名前来，但大家不必再像宾厄姆当年那样跋山涉水爬到山顶，而是可以选择乘坐观景火车，在蜿蜒的窄轨铁路上一边欣赏美丽的安第斯山，一边发现沿线的印加古迹。
“透明”列车充满印加元素
记者从库斯科市郊的波罗伊站出发。前往马丘比丘的观光列车在站台准备就绪，站台上，身着传统印加服饰的男子正敲打乐器，一旁的女乐手扮相更是吸睛——五彩羊毛大披肩搭配阔沿草帽，吹着一种音色类似埙的印加乐器——奎纳，其音色悠远绵长，一下子就把游客的心“吹”到了马丘比丘。
进入车厢，大量印加文明的装饰冲击着人们的眼球。浅棕色的车厢内壁上印满各种图案——印加神话中的太阳神、萌萌的安第斯山羊驼，等等。最让人惊喜的是装了透明玻璃窗的车厢顶。清晨，明媚的阳光透过玻璃天窗倾泻下来，照亮整个车厢，让游客对沿途风景充满期待。
列车启动后，还没有听够站台音乐演奏的游客可以去到列车的最后一节车厢，乐队会在那里继续演出。最后一节车厢也“内有乾坤”，其尾部被改造成一个半开放式的迷你观景台，游客可以在那里一边吹着清冽的安第斯山风，一边凭栏远眺，全方位沉浸在穿越印加文明的时光之旅中。
列车上的饮品也很有特色，除了传统的咖啡、茶，列车还为乘客准备了印加古柯茶。古柯茶由安第斯山中生长的古柯叶冲泡而成，在印加人中有很长时间的饮用历史。这种茶被认为拥有一些神奇的药用价值——据说可以帮助缓解高原反应、提振精神以及治疗某些胃肠问题。秘鲁中部高原海拔超过3000米，不少游客初到此处会出现头痛等高原症状，大多会入乡随俗，饮用古柯茶，以此缓解不适。
雪峰绿植“无缝衔接”
这趟列车之旅从头到尾充满印加文化气息。作为古印加帝国首都，库斯科被认为是印加文明的中心，见证了印加帝国最辉煌的时期。库斯科附近的许多建筑遗迹保存相对完好，如萨克赛瓦曼遗址。
随着列车驶离城镇，秘鲁广袤的高原景色在巨大的玻璃车窗外徐徐展开，远处的雪山一点点清晰起来。大概1小时后，列车深入安第斯山脉，记者不时能透过车窗看到山坡上的羊群和牛群。
列车即将到达欧雁台站的时候，广播对这个地方进行了介绍，里面反复提到“圣谷”。这是秘鲁安第斯山脉中的一段河谷地带，有人称其为印加文明的摇篮，内有众多印加文明遗迹。欧雁台则是圣谷中较大的印加古镇，里面有宏伟的印加太阳神庙。神庙由巨大的石块垒砌而成，这些巨石很重，表面被打磨得平整光滑，巨石与巨石之间未使用任何黏合剂，却拼接得“严丝合缝”，展现了印加人卓越的建造技艺。
许多印加建筑在后来的战争中遭到破坏，圣谷的太阳神庙则在很大程度上保留了原始结构，吸引来自世界各地的游客和考古学家过来探索、研究。除了太阳神庙，圣谷里还有很多其他印加古迹，很多乘客会从欧雁台下车，开启圣谷之旅。
过了欧雁台，山顶上的雪线越来越清晰。猛然抬头，一座尖尖的雪峰出现在车顶玻璃窗外，那是海拔5991米的普马西柳山。列车移动中，雪峰在窗外“变换姿态”，美景让车厢里的乘客应接不暇。
当雪山慢慢离开视线，记者眼前的主色调从白色过渡到绿色——列车此时已经驶入深谷。车窗外的山体依然高耸，一路蜿蜒的河水变得湍急起来。
车外咖啡“触手可得”
在深谷中前行一个多小时，列车即将抵达终点马丘比丘，铁轨两旁出现了更多的房子和行人。列车鸣笛驶入温泉镇车站，铁轨旁挤满了各种咖啡店、饭店和酒吧。
这些建筑与铁道之间距离之近，仿佛乘客从车窗一伸出手就能拿到露天桌椅上的咖啡杯。铁道旁的居民俨然是一副“见过世面的样子”，他们一边悠然品着咖啡，一边看着火车慢悠悠地从身边经过。
下火车回望站台，记者看到站台一侧紧挨着山体，另一侧就是高出站台不少、建在山坡上的街道，火车站仿佛在山与城镇的“夹缝中求生存”。
通往马丘比丘的铁路建造于近百年前，至今仍是游客前往马丘比丘最重要的交通方式。温泉镇至今没有通往库斯科的公路，也没有机场，如果你不想坐火车，就只能像当年发现马丘比丘的宾厄姆一样，徒步抵达，不过这注定是一场耗时耗力的旅程。
1911年7月，美国考古学家海勒姆·宾厄姆在秘鲁的安第斯山中考古，他偶然从当地人口中得知，附近山顶上有一座叫作马丘比丘的石头城，于是在当地人的引导下，宾厄姆发现了一个被丛林覆盖的奇特遗址——印加古城。马丘比丘向世人揭开了神秘面纱，1983年,印加文明的“代表作”马丘比丘遗址被联合国教科文组织列入人类文化遗产名录。2007年，马丘比丘又入选“世界新七大奇迹”。如今，马丘比丘是南美洲最受游客欢迎的旅行目的地之一，不少游客慕名前来，但大家不必再像宾厄姆当年那样跋山涉水爬到山顶，而是可以选择乘坐观景火车，在蜿蜒的窄轨铁路上一边欣赏美丽的安第斯山，一边发现沿线的印加古迹。
“透明”列车充满印加元素
记者从库斯科市郊的波罗伊站出发。前往马丘比丘的观光列车在站台准备就绪，站台上，身着传统印加服饰的男子正敲打乐器，一旁的女乐手扮相更是吸睛——五彩羊毛大披肩搭配阔沿草帽，吹着一种音色类似埙的印加乐器——奎纳，其音色悠远绵长，一下子就把游客的心“吹”到了马丘比丘。
进入车厢，大量印加文明的装饰冲击着人们的眼球。浅棕色的车厢内壁上印满各种图案——印加神话中的太阳神、萌萌的安第斯山羊驼，等等。最让人惊喜的是装了透明玻璃窗的车厢顶。清晨，明媚的阳光透过玻璃天窗倾泻下来，照亮整个车厢，让游客对沿途风景充满期待。
列车启动后，还没有听够站台音乐演奏的游客可以去到列车的最后一节车厢，乐队会在那里继续演出。最后一节车厢也“内有乾坤”，其尾部被改造成一个半开放式的迷你观景台，游客可以在那里一边吹着清冽的安第斯山风，一边凭栏远眺，全方位沉浸在穿越印加文明的时光之旅中。
列车上的饮品也很有特色，除了传统的咖啡、茶，列车还为乘客准备了印加古柯茶。古柯茶由安第斯山中生长的古柯叶冲泡而成，在印加人中有很长时间的饮用历史。这种茶被认为拥有一些神奇的药用价值——据说可以帮助缓解高原反应、提振精神以及治疗某些胃肠问题。秘鲁中部高原海拔超过3000米，不少游客初到此处会出现头痛等高原症状，大多会入乡随俗，饮用古柯茶，以此缓解不适。
雪峰绿植“无缝衔接”
这趟列车之旅从头到尾充满印加文化气息。作为古印加帝国首都，库斯科被认为是印加文明的中心，见证了印加帝国最辉煌的时期。库斯科附近的许多建筑遗迹保存相对完好，如萨克赛瓦曼遗址。
随着列车驶离城镇，秘鲁广袤的高原景色在巨大的玻璃车窗外徐徐展开，远处的雪山一点点清晰起来。大概1小时后，列车深入安第斯山脉，记者不时能透过车窗看到山坡上的羊群和牛群。
列车即将到达欧雁台站的时候，广播对这个地方进行了介绍，里面反复提到“圣谷”。这是秘鲁安第斯山脉中的一段河谷地带，有人称其为印加文明的摇篮，内有众多印加文明遗迹。欧雁台则是圣谷中较大的印加古镇，里面有宏伟的印加太阳神庙。神庙由巨大的石块垒砌而成，这些巨石很重，表面被打磨得平整光滑，巨石与巨石之间未使用任何黏合剂，却拼接得“严丝合缝”，展现了印加人卓越的建造技艺。
许多印加建筑在后来的战争中遭到破坏，圣谷的太阳神庙则在很大程度上保留了原始结构，吸引来自世界各地的游客和考古学家过来探索、研究。除了太阳神庙，圣谷里还有很多其他印加古迹，很多乘客会从欧雁台下车，开启圣谷之旅。
过了欧雁台，山顶上的雪线越来越清晰。猛然抬头，一座尖尖的雪峰出现在车顶玻璃窗外，那是海拔5991米的普马西柳山。列车移动中，雪峰在窗外“变换姿态”，美景让车厢里的乘客应接不暇。
当雪山慢慢离开视线，记者眼前的主色调从白色过渡到绿色——列车此时已经驶入深谷。车窗外的山体依然高耸，一路蜿蜒的河水变得湍急起来。
车外咖啡“触手可得”
在深谷中前行一个多小时，列车即将抵达终点马丘比丘，铁轨两旁出现了更多的房子和行人。列车鸣笛驶入温泉镇车站，铁轨旁挤满了各种咖啡店、饭店和酒吧。
这些建筑与铁道之间距离之近，仿佛乘客从车窗一伸出手就能拿到露天桌椅上的咖啡杯。铁道旁的居民俨然是一副“见过世面的样子”，他们一边悠然品着咖啡，一边看着火车慢悠悠地从身边经过。
下火车回望站台，记者看到站台一侧紧挨着山体，另一侧就是高出站台不少、建在山坡上的街道，火车站仿佛在山与城镇的“夹缝中求生存”。
通往马丘比丘的铁路建造于近百年前，至今仍是游客前往马丘比丘最重要的交通方式。温泉镇至今没有通往库斯科的公路，也没有机场，如果你不想坐火车，就只能像当年发现马丘比丘的宾厄姆一样，徒步抵达，不过这注定是一场耗时耗力的旅程。
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