今年前2个月青岛港海铁联运箱量同比增长10.6%
中新社青岛3月26日电 (张孝鹏 毕文波)青岛海关26日发布消息称,2026年前2个月,青岛港海铁联运箱量达51.2万标准箱,同比增长10.6%。
海铁联运是国际物流的核心运输方式,该模式中,进出口货物通过铁路运输与沿海海港船舶运输无缝衔接,实现“一次申报、一次查验、一次放行”。依托“内陆港+海铁联运+国际班列”立体化物流网络,目前,青岛港集装箱海铁联运量已连续11年位居中国港口首位。
在运距600公里以上场景中,海铁联运运输成本低、周期短。“去年,我们通过海铁联运出口货物超120标准箱,节省费用超36万元人民币。”山东陆桥国际货运代理有限公司总经理赵强说,与“公路+海运”模式相比,海铁联运模式单箱物流成本可降低约15%。
“除了费用的节省,海铁联运的稳定性更是关键优势。”青岛港国际物流有限公司海铁联运中心业务部经理代学超介绍说,青岛海关联合该港口打造“直进直出”作业模式,货物抵港后平均2小时即可完成装卸转运,班列准点率保持在99%以上。
青岛港是中国北方第一大外贸港口,河南、陕西等省份半数以上出口货物通过该港“出海”。目前,该港外贸航线总数近240条,数量居中国北方港口首位。该港已建成56个内陆港,开通86条海铁联运班列。(完)
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