长江下游过江通道再增密 南京新生圩长江大桥通车
中新网南京11月26日电 (记者 朱晓颖)26日，南京新生圩长江大桥(仙新路过江通道)建成通车。
11月26日，南京新生圩长江大桥(仙新路过江通道)建成通车。赵振宇 摄南京新生圩长江大桥是“十四五”期间南京城市发展重大工程项目，项目全长约13.17公里，主线设计时速80公里，双向六车道。其中，跨江主桥为主跨1760米的单跨吊钢箱梁悬索桥，建成后为同类型桥梁跨径中国第一、世界第三。主塔塔高263.8米，相当于88层楼高。其外包“N”字形钢结构设计灵感源自南京简称“宁”的拼音首字母，该塔高也是目前南京桥梁塔高之最。
项目主体工程于2020年3月开工建设。中交第二航务工程局有限公司第四工程有限公司副总经理、总工程师郭佳嘉介绍，建设团队首次采用新技术，在大跨度悬索桥锚碇地连墙槽壁加固领域采用内外双层SMC工法进行槽壁加固；研发可移动的取土拼装平台，实现了取土设备能够靠近基坑边缘进行取土，确保灵活移动，提高了取土效率；首次将组合式新工艺应用于深大基坑混凝土填芯浇筑。
11月26日，南京新生圩长江大桥(仙新路过江通道)建成通车。赵振宇 摄项目通车后，构建起南京江北新区与栖霞区的快速直达通道，今后栖霞大道至江北大道的通行时间由1小时缩短至10分钟，对提升长江下游过江通道通行能力具有重要意义。(完)
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