贵州拥有“世界桥梁博物馆”的美誉，我国9座斩获桥梁界 “诺贝尔奖” 古斯塔夫奖的大桥中，有4座便扎根于此。9月28日，刷新纪录的世界第一高桥——花江峡谷大桥即将建成通车。跟随AI向导小乔，一起打卡这些让人叹服的贵州桥梁。
鸭池河大桥
位于贵阳清镇市和毕节黔西市交界处，是贵阳—黔西高速公路上的重要节点工程。2016年7月16日正式通车运营。大桥全长1450米，主跨800米，建成之时是世界最大跨径钢桁梁斜拉桥，也是山区斜拉桥之最。
北盘江第一桥
位于贵州省与云南省交界处，大桥全长1341.4米，因桥面到江面的距离高达565.4米而在当时荣获“世界第一高桥”的称号。大桥的建成通车，使云南宣威到贵州六盘水的车程从此前的5个小时左右缩短为1个多小时。
平塘大桥
位于黔南州平塘县槽渡河大峡谷之上，是国内山区跨径最大的三塔斜拉桥，桥体采用了造型优美的空间钻石形索塔，有“天空之桥”的美誉。大桥索塔为钢筋混凝土空心薄壁结构，中塔总高332米，相当于约110层的高楼，是世界第一高钢筋混凝土桥塔。大桥建设者采用的钢梁整节段纵移转体悬拼工艺，为国内首创。大桥的建成，为当地旅游、物流等产业发展注入强劲动力。
花鱼洞大桥
位于贵阳市清镇市，以其独特的“提篮”式设计跨越美丽的红枫湖，大桥全长269.6米，主跨达180米。在建设过程中，秉承生态建桥的理念，综合考虑旧桥拆除和新桥重建，首创了“利用旧桥建新拱，利用新拱拆旧桥”的原桥位拆、建一体化方法，实现了“水源零污染、景区零干扰、景观新地标”，形成“一湖三桥”交相辉映的生态画卷，成为山区桥梁改建的典范项目。
花江峡谷大桥
位于安顺市关岭布依族苗族自治县与黔西南布依族苗族自治州贞丰县交界处，是贵州六安高速公路的控制性工程。大桥全长2890米，主桥跨径1420米成就“山区第一跨”，625米的桥梁高度，刷新“世界第一高”。大桥建成通车后，两岸通行时间将由过去的2小时缩短至2分钟跨越。花江峡谷大桥以首次在主缆内部植入传感系统、首创采用"上下水平稳定板+中央稳定板"抗风措施等多项创新技术刷新世界纪录，同时，以打造"超级工程+全域旅游"的桥旅融合新模式，拓展了桥梁功能边界，为交通基础设施赋能区域发展提供了"贵州样板"。
贵州拥有“世界桥梁博物馆”的美誉，我国9座斩获桥梁界 “诺贝尔奖” 古斯塔夫奖的大桥中，有4座便扎根于此。9月28日，刷新纪录的世界第一高桥——花江峡谷大桥即将建成通车。跟随AI向导小乔，一起打卡这些让人叹服的贵州桥梁。
鸭池河大桥
位于贵阳清镇市和毕节黔西市交界处，是贵阳—黔西高速公路上的重要节点工程。2016年7月16日正式通车运营。大桥全长1450米，主跨800米，建成之时是世界最大跨径钢桁梁斜拉桥，也是山区斜拉桥之最。
北盘江第一桥
位于贵州省与云南省交界处，大桥全长1341.4米，因桥面到江面的距离高达565.4米而在当时荣获“世界第一高桥”的称号。大桥的建成通车，使云南宣威到贵州六盘水的车程从此前的5个小时左右缩短为1个多小时。
平塘大桥
位于黔南州平塘县槽渡河大峡谷之上，是国内山区跨径最大的三塔斜拉桥，桥体采用了造型优美的空间钻石形索塔，有“天空之桥”的美誉。大桥索塔为钢筋混凝土空心薄壁结构，中塔总高332米，相当于约110层的高楼，是世界第一高钢筋混凝土桥塔。大桥建设者采用的钢梁整节段纵移转体悬拼工艺，为国内首创。大桥的建成，为当地旅游、物流等产业发展注入强劲动力。
花鱼洞大桥
位于贵阳市清镇市，以其独特的“提篮”式设计跨越美丽的红枫湖，大桥全长269.6米，主跨达180米。在建设过程中，秉承生态建桥的理念，综合考虑旧桥拆除和新桥重建，首创了“利用旧桥建新拱，利用新拱拆旧桥”的原桥位拆、建一体化方法，实现了“水源零污染、景区零干扰、景观新地标”，形成“一湖三桥”交相辉映的生态画卷，成为山区桥梁改建的典范项目。
花江峡谷大桥
位于安顺市关岭布依族苗族自治县与黔西南布依族苗族自治州贞丰县交界处，是贵州六安高速公路的控制性工程。大桥全长2890米，主桥跨径1420米成就“山区第一跨”，625米的桥梁高度，刷新“世界第一高”。大桥建成通车后，两岸通行时间将由过去的2小时缩短至2分钟跨越。花江峡谷大桥以首次在主缆内部植入传感系统、首创采用"上下水平稳定板+中央稳定板"抗风措施等多项创新技术刷新世界纪录，同时，以打造"超级工程+全域旅游"的桥旅融合新模式，拓展了桥梁功能边界，为交通基础设施赋能区域发展提供了"贵州样板"。
本文链接：桥见中国丨小乔贵州寻“大桥”，被“世界桥梁博物馆”圈粉http://www.sushuapos.com/show-5-70850-0.html
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