4月25日，交通运输部长江航道局组织开展我国内河首次百米级深度混合气潜水搜救演练。9时20分许，在长江干流巴东段，潜水员到达预定水深102米，开始水下作业。内河深潜搜救首次破百米，标志着我国内陆水域应急救援能力迈出重大一步。
记者在现场看到一系列使潜水深度突破百米的秘诀：潜水服上专用管道注入热水，帮助潜水员抵御极端水压和低温；船上气站组精确配比氦氧混合气，有效规避潜水员氮麻醉风险……
“这是国内首次将混合气潜水技术用于百米级内河深潜搜救，是我国内陆水域大深度应急救援的一个里程碑事件。”上海交通大学海洋水下工程科学研究院研究员薛利群说。
“长江三峡库区平均水深80米，全国还有超过30个湖泊及水库水深超过60米，而传统空气潜水难以突破60米，无法有效应对突发事件。此次搜救演练填补了我国内陆水域深水应急救援的空白，对保障长江黄金水道安全具有重要意义。”交通运输部长江航道局应急救助处处长曾文说。
4月25日，交通运输部长江航道局组织开展我国内河首次百米级深度混合气潜水搜救演练。9时20分许，在长江干流巴东段，潜水员到达预定水深102米，开始水下作业。内河深潜搜救首次破百米，标志着我国内陆水域应急救援能力迈出重大一步。
记者在现场看到一系列使潜水深度突破百米的秘诀：潜水服上专用管道注入热水，帮助潜水员抵御极端水压和低温；船上气站组精确配比氦氧混合气，有效规避潜水员氮麻醉风险……
“这是国内首次将混合气潜水技术用于百米级内河深潜搜救，是我国内陆水域大深度应急救援的一个里程碑事件。”上海交通大学海洋水下工程科学研究院研究员薛利群说。
“长江三峡库区平均水深80米，全国还有超过30个湖泊及水库水深超过60米，而传统空气潜水难以突破60米，无法有效应对突发事件。此次搜救演练填补了我国内陆水域深水应急救援的空白，对保障长江黄金水道安全具有重要意义。”交通运输部长江航道局应急救助处处长曾文说。
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