中新经纬3月27日电 (王玉玲)“我们是第一次来到博鳌亚洲论坛，这是一个开放的、国际化的、有影响力的会议，我们希望能借此扩大影响力，进一步推动海外业务。”近日，AI数据标注公司曼孚科技CEO赵剑在博鳌亚洲论坛2025年年会期间接受中新经纬专访时表示。
聚焦大模型训练与自动驾驶
公开资料显示，曼孚科技是一家AI基础架构与数据标注平台服务商。
赵剑表示，数据标注刚开始利用手工，随着AI技术的提升，产业开始进入量产，被用户更广泛地使用，数据标注产业也变成了技术驱动产业。“我们现在数据AI自动标注的比例已经超过80%，只有AI自动标注效果不够精确或效率不高时，才会手动标注。”赵剑说道。
赵剑告诉中新经纬，曼孚科技的数据标注主要有两大应用场景，一是大模型，二是自动驾驶。“基本上未来三到五年，首先是中国所有的车企都会标配L2智驾，提供辅助驾驶功能，此后智驾会成为全球所有车企的标配，这会给消费者带来更好的体验。”赵剑说道。
对于自动驾驶中的数据标注，赵剑表示，可以简单理解为，要标注开车过程中能看到的所有东西，包括周围的车辆、障碍物、红绿灯、车道线等，这样的数据标注会比纯文本的标注更难，因为物理世界的复杂程度有时是超过纯文本的。
推动业务出海
谈及出海的规划，赵剑告诉中新经纬，他们已经跟中国头部多家车企和大模型企业建立合作关系，也希望把成熟的商业模式推广至海外，将主要聚焦在美国的大模型企业和自动驾驶企业，因为这是数据标注需求量最大的两个行业。
“美国公司也是全球公司，他们也会不断地在全球去找更优质的供应链，这对我们进入美国市场是一个非常大的优势，因为我们数据标注的成本比美国同行要低很多。”赵剑说道。
除了成本优势外，赵剑提到，中国的数据标注行业还有效率优势。
“AI现在特别拼效率，因为大家都在‘军备竞赛’，从我们数据标注角度来讲，传统的竞争对手做数据标注项目基本上要10-15天，这个对算法迭代会有一定困扰，而我们现在通过工具能力的提升和中国工程师的勤奋工作，在推行小时级别的交付，抛去其他限制因素，数据标注效率可以从原来的10-15天压缩到小时级别的交付，使算法迭代效率提升几十倍。”赵剑说道。
赵剑告诉中新经纬，未来他们也会考虑拓展具身机器人的AI数据标注新场景。“具身机器人未来肯定是一个很大场景，现在还处在探索阶段，有点像更早之前的智驾状态，在寻找量产的场景，这个过程有很多数据标注的问题需要解决，比如如何用机械臂拿起杯子，这个过程中不能有误差，未来随着技术的逐渐成熟，我们也会逐步拓展。”赵剑说道。
(更多报道线索，请联系本文作者王玉玲：wangyuling@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)
(文中观点仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎。)
中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用。
责任编辑：罗琨 李中元
本文链接：博鳌对话｜曼孚科技CEO赵剑：推动业务出海 下一步AI要拼效率http://www.sushuapos.com/show-5-51734-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： 最低1980元 数字人直播入门容易赚钱难