7 月 26 日消息，奥迪集团 25 日公布了 2024 年上半年财报，数据显示公司该阶段营收 309 亿欧元（备注：当前约 2425.59 亿元人民币），相比去年下降 9.5%，营业利润 19.82 亿欧元（当前约 155.58 亿元人民币），营业利润率为 6.4%，净现金流 11.3 亿欧元（当前约 88.7 亿元人民币），同比下降 39.9%，主因是业绩下降。
交付量方面，奥迪集团上半年共交付了 843991 辆奥迪、宾利和兰博基尼品牌汽车（同比-8.2%）。与 2024 年第一季度相比，奥迪品牌第二季度的交付量增加了 10%，尤其是纯电动车型（同比 + 15%）。
奥迪将交付同比下降归因为供应瓶颈和车型变动。与此同时，纯电动车型的交付量在上半年取得了积极进展，同比增长 1.3%，达到 76657 辆（2023 年上半年 75647 辆）；插电式混合动力车的需求也大幅增长，同比增长约 61%。
在欧洲，尽管许多市场减少或取消了补贴计划，但奥迪品牌的纯电动车型需求稳定。在交付的 48332 辆电动汽车中，交付量仅比上年减少了 1.7%。今年上半年，奥迪品牌共向客户交付了 343575 辆汽车，同比下降 9.7%。在德国本土市场的交付量也下降到 102511 辆。
美国市场对奥迪电动车的需求持续上升。今年上半年，奥迪品牌交付了 11121 辆电动汽车，与去年同期相比增长了 10.2%。总交付量为 92913 辆，比去年同期减少了 14.2%。
在中国，奥迪品牌依然保持强劲势头。尽管竞争更加激烈，高端市场不断下滑，但奥迪品牌的交付量仍达到 320370 辆（同比-1.9%），几乎保持在去年的水平。
奥迪 CEO 格诺特・多尔纳表示，随着今年春季奥迪 Q6 e-tron 全球首发，公司进入了车型“爆发”阶段。“我们将在 2024 年和 2025 年推出 20 多款车型，通过纯电动车型、插电式混合动力车以及新一代高效内燃机汽车，我们正在扩大和更新我们的产品组合，并对自己进行灵活而稳健的定位。在交付量和收入方面，我们也将从中受益。”
奥迪正将众多新车型投放市场。继全新奥迪 A5 全球首发之后，第二款采用高级电动平台（PPE）的纯电动车型奥迪 A6e-tron 也将于 7 月底上市。
南财智库研究员 梁施婷为期40天的春运于3月5日结束。据交通运输部消息，2024年春运期间全社会跨区域人员流动量预计超84亿人次。其中，铁路客运量预计完成4.8亿人次。另据统计，广铁集团累 21世纪经济报道记者杨志锦 北京报道 “今年将5%左右作为中国经济增长预期目标，是党中央、国务院在综合平衡基础上兼顾当前和长远、需要和可能提出的，是经过科学论证的。这一目标符合 21世纪经济报道记者 孙燕 易佳颖 上海报道2月27日，第38批跨国公司地区总部和研发中心、促进外商投资全球伙伴颁证暨外资项目集中签约仪式在上海举行。围绕“稳外资”，同样在上周，江苏省 3 月 10 日消息，据懂车帝报道，阿维塔内部称阿维塔 11 即将推出特别版车型，并将起售价限时拉低到 25 万元。报道还提到，这款特别版车型“极有可能是为改款做准备”，后续阿维塔 11 的改款车型会回收目前的折扣，坚守 3 3月9日消息，新能源汽车换道超车成果显现，当前中国已成为全球最大汽车出口国，2023年新能源汽车产销量占全球比重超过60%。然而，木秀于林风必摧之，正当中国汽车高歌猛进的时候，一些老牌资本主义国家开始 3 月 10 日消息，据第一财经报道，日前一份关于北汽蓝谷的交流纪要显示，北汽蓝谷与华为合作的“享界”首款产品即将在北京车展亮相，6 月份发布。该车定位为行政轿车，内部定价 30 万～50 万元，享界后续车型规划包括但不 。本文链接：奥迪上半年营收 309 亿欧元同比下降 9.5%，交付约 84.4 万辆汽车同比下降 8.2%http://www.sushuapos.com/show-4-9376-0.html
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