近日，奥迪官方发布了新款奥迪RS Q8家族的官图，现款奥迪RS Q8于2019年全球首发，目前是其中期改款的时间。此次奥迪官方发布了普通版RS Q8以及RS Q8 Performance两款车型，均搭载4.0T V8发动机，都很“暴力”，同时RS Q8 Performance还是奥迪旗下燃油车中性能最强的。
【红色为Performance版】
在2023年的日内瓦车展上，新款SQ8/Q8正式发布（作为参考，SQ8也是4.0T，但是500马力），此次则是顶级性能版的推出。
我们首先来看其动力配备，新款奥迪RS Q8家族搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率有两种，普通RS车型最大功率600马力，峰值扭矩800N·m；Performance版本搭载高功率版本发动机，最大功率640马力，峰值扭矩为850N·m，后者性能直逼同门的兰博基尼Urus和保时捷Cayenne GT，也是奥迪目前燃油车中性能最强的。两款车型均匹配8速自动变速箱，普通版“破百”时间小于3.8秒，Performance版“破百”时间小于3.6秒，极速可达305km/h。
作为一款性能版，其标配了自适应空气悬架和四驱系统，车身高度可以调节89mm。四驱系统的动力分配为前40%和后60%，同时quattro系统可以根据驾驶场景最多提供前70%和后85%的动力分配。RS陶瓷刹车盘作为选装项目出现在新款上，其还配备了后轮转向功能，低速时为后轮提供5度的转向角度，能够提供更灵活的表现。RS Q8 performance还采用了一个更轻的排气系统，不仅减重，同时声浪也更动听。
新款RS Q8 performance还配有dynamic plus套件，其包括了eAWS系统（机电主动侧倾稳定系统），其原理是在车辆前后轴上，搭载紧凑型电机，同时匹配一只3段行星齿轮减速箱，由此将稳定系统分为两部分。
在较为平坦的铺装路面，或直线行驶状态下，悬架控制将稳定器两个部分确保独立地运行，在起伏路面或多急弯行驶状态下，可有效提升车辆驾驶舒适性。而在高速行驶状态下，该系统可以对侧倾给予补偿。稳定系统的两个独立部分，此时可作为一个作用单元，以电机进行传动，在相反的方向上产生扭转效果。有效减小转向侧倾角，车辆驾控更为稳健。
外观方面，新款奥迪RS Q8家族采用了新的造型风格，和新款SQ8有些接近。新车整体造型非常的有力量感，黑色的前格栅、黑色的中网以及黑色前保险杠设计，让这款车看上去非常不好惹，矩阵式Matrix LED大灯组是标配，并可以选装奥迪的激光大灯。RS的LOGO和网状的格栅显示了其RS车型的身份。
侧面来看，新款车型相比老款变化不大，但引入了新造型的23英寸轮圈。尾部方面，新车主要也是设计细节调整，包括OLED尾灯组依然为贯穿式，但内部的光源点亮后的样式有所变化，底部保险杠区域有一些微调。
细节方面，两种版本在外观有一些区别，标准版车型的外后视镜罩、车窗饰条、后扩散器采用亮黑色涂装，而性能版车型则搭载哑光碳纤维装饰。此外，标准版车型搭载22英寸轮圈，性能版车型则搭载更轻的全新23英寸轻量化轮圈，并配备碳陶制动盘。
内饰方面，作为一款顶级的旗舰性能版，科技感十足的多屏设计和考究的材质，让整车在运动和豪华氛围营造上还是非常出色的，内饰有蓝色、灰色和红色的设计套装，并可在多种内饰材质上进行选装，RS的LOGO出现在许多细节的地方，在和多彩氛围灯的配合下，打造属于车主个人风格的爱车。
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