6 月 5 日消息,极星(Polestar)首席执行官托马斯・恩格拉特 (Thomas Ingenlath) 对拜登政府提高中国制造电动汽车关税的决定感到“不解”,他希望即使无法实现自由贸易,至少能实现公平贸易。
恩格拉特在西班牙近期举办的 Polestar 3 和 Polestar 4 发布会上表示,“一夜之间关税变为 100%,会带来一定的不稳定因素。”虽然极星汽车与中国渊源颇深,并部分归吉利汽车所有,但该公司早在三年前就开始探索全球化生产的途径。
得益于此,今年极星将在美国销售的 Polestar 3 无需再从中国进口,该车将会在美国南卡罗来纳州查尔斯顿附近的沃尔沃工厂生产。同样地,Polestar 4 也将选址韩国釜山的雷诺韩国汽车公司工厂进行生产,这样一来也能规避其进入美国市场时的关税问题。
恩格拉特在接受 Auto News Europe 采访时表示,“我只希望如果自由贸易不存在合理性,我们至少能拥有公平贸易。”
极星还希望在欧洲建立汽车生产基地,不过恩格拉特表示,这最早也要等到 Polestar 7 上市之后才会发生,而该车预计要到 2027 年左右才会发布。
Polestar 3 在美国的交付预计将于本季度开始,入门级车型的起售价为 73400 美元(当前约 53.2 万元人民币),配备 111 千瓦时的电池,双电机可产生 489 马力和 840 牛・米扭矩,可在 5 秒内完成 0-60 英里 / 小时 (0-96.56 公里 / 小时) 加速,续航里程可达 315 英里(备注:约 506.94 公里)。
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