近日，在2024未来汽车先行者大会上，小米雷军、华为余承东、蔚来李斌、360周鸿祎、零跑朱江明、智己刘涛等罕见同台亮相，此次也是7年之后，雷军和余承东的再次同框。大会上，各位老板均发表了各自的讲话，本篇文章我们简要来分享：
雷军在此次大会上表示，车企没必要在小问题上“卷”，应该开放生态，共享资源，希望汽车圈要联合起来，推动全行业共建、共享整个生态。
余承东称，鸿蒙智行近些年销量要达到13.4万辆，预计6月交付量将达到4万辆，以后朝着5万辆目标前进。
李斌再次呼吁行业解决电池寿命问题，超快充会对电池寿命造成影响，李斌强调，电池至少要保证15年使用无忧，即15年后电池仍有85%的可用电量。李斌表示，蔚来都愿意提供换电相关的服务，并现场喊话要拉小米、华为入局。李斌还呼吁，“今后连接汽车的手机，最好都把广告接口全部干掉”。他还透露，蔚来即将发布第二代手机。
周鸿祎现场又爆金句，现在“卷技术”的同时，更要“卷老板”，“每百公里油耗变成了每百公里耗多少老板”。表面上看起来是老板之间的竞争，但实际上这反映的是企业家个人IP的竞争。值得一提是，在本届粤港澳大湾区车展上再提一辆红色问界M9。
朱江明称，“全世界最惨的人是中国车企的CEO，每月发月报、每周发周报，每一次都是把CEO放在火上烤。”在产品层面，朱江明透露，零跑明年会出A系列，一年一个系列，覆盖A0-D级车等不同级别。同时，依靠Stellantis集团有上万家经销商，零跑当前并不担心欧盟对中国电动车新政策的影响。
刘涛认为，当下的趋势是“卷赢躺死”，但如果产品趋于同质化，仅靠堆砌各种配置去卷价格，无法破局。产品方面，据刘涛透露，今年10月全球第一代量产固态电池即将上车。智己汽车已经规划了未来的技术路线图：到2025年，其量产产品的液含量将进一步降低至5%，更加接近“全固态”；到2026年，智己汽车计划量产的将是液含量为0的全固态电池。（消息来源：中国汽车三十人智库）
中新经纬3月4日电 国家市场监督管理总局日前发布《2024年1月国内外产品召回信息》显示，2024年1月，中国、美国、欧盟、德国、英国、日本、韩国、澳大利亚实施汽车召回216次，召回数量909.96万辆(欧盟未公开数量)。 21世纪经济报道 记者郑雪 北京报道人工智能发展如火如荼。2月初，Sora的发布只是新一轮竞争的开始，随后发布的Mistral Large大模型、Claude 3模型再次吸引全球目光。我国人工智能产业如 3 月 8 日消息，今晚，吉利银河 E8 的 620km 星舰性能版车型正式开启交付，其售价为 22.88 万元。吉利银河 E8 已经于今年 1 月上市，提供 5 种不同配置，售价区间为 17.58 万-22.88 万元。该车前脸采用了涟漪美学设计 南方财经全媒体记者高慧超 实习生卢诗文 北京报道为冲刺招商引资“开门红”，千灯湖创投特色小镇联同佛山市南海区金融办于近日赴北京进行招商推介。这是千灯湖创投特色小镇龙年首场 中新经纬3月7日电 题：新势力车企2月销量为何显著下滑？ 作者 张翔 北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员 1-2月新势力车企销量/交付量情况 近期，新势力车企陆续公布了2月份的销量或交付量成绩单。从数据 21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 潘晓霞 北京报道3月9日，住房和城乡建设部部长倪虹在十四届全国人大二次会议的民生主题记者会上表示，构建房地产发展新模式是破解房地产发展难题、促 。本文链接：新品规划介绍 雷军/余承东时隔7年同框http://www.sushuapos.com/show-4-7185-0.html
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