近日，在2024未来汽车先行者大会上，小米雷军、华为余承东、蔚来李斌、360周鸿祎、零跑朱江明、智己刘涛等罕见同台亮相，此次也是7年之后，雷军和余承东的再次同框。大会上，各位老板均发表了各自的讲话，本篇文章我们简要来分享：
雷军在此次大会上表示，车企没必要在小问题上“卷”，应该开放生态，共享资源，希望汽车圈要联合起来，推动全行业共建、共享整个生态。
余承东称，鸿蒙智行近些年销量要达到13.4万辆，预计6月交付量将达到4万辆，以后朝着5万辆目标前进。
李斌再次呼吁行业解决电池寿命问题，超快充会对电池寿命造成影响，李斌强调，电池至少要保证15年使用无忧，即15年后电池仍有85%的可用电量。李斌表示，蔚来都愿意提供换电相关的服务，并现场喊话要拉小米、华为入局。李斌还呼吁，“今后连接汽车的手机，最好都把广告接口全部干掉”。他还透露，蔚来即将发布第二代手机。
周鸿祎现场又爆金句，现在“卷技术”的同时，更要“卷老板”，“每百公里油耗变成了每百公里耗多少老板”。表面上看起来是老板之间的竞争，但实际上这反映的是企业家个人IP的竞争。值得一提是，在本届粤港澳大湾区车展上再提一辆红色问界M9。
朱江明称，“全世界最惨的人是中国车企的CEO，每月发月报、每周发周报，每一次都是把CEO放在火上烤。”在产品层面，朱江明透露，零跑明年会出A系列，一年一个系列，覆盖A0-D级车等不同级别。同时，依靠Stellantis集团有上万家经销商，零跑当前并不担心欧盟对中国电动车新政策的影响。
刘涛认为，当下的趋势是“卷赢躺死”，但如果产品趋于同质化，仅靠堆砌各种配置去卷价格，无法破局。产品方面，据刘涛透露，今年10月全球第一代量产固态电池即将上车。智己汽车已经规划了未来的技术路线图：到2025年，其量产产品的液含量将进一步降低至5%，更加接近“全固态”；到2026年，智己汽车计划量产的将是液含量为0的全固态电池。（消息来源：中国汽车三十人智库）
中新经纬3月4日电 国家市场监督管理总局日前发布《2024年1月国内外产品召回信息》显示，2024年1月，中国、美国、欧盟、德国、英国、日本、韩国、澳大利亚实施汽车召回216次，召回数量909.96万辆(欧盟未公开数量)。 21世纪经济报道记者周慧 实习生刘龙珠北京报道2024年是京津冀协同发展上升为国家战略十周年，2024年政府工作报告提出，支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区等经济发展优势地区更好发挥高 21世纪经济报道记者王峰北京报道 3月9日，最高人民检察院举行“推动‘四大检察’高质量发展，更好服务中国式现代化”新闻发布会，首次向社会发布2023年刑事检察、民事检察、行政检察、公 十四届全国人大二次会议解放军和武警部队代表团新闻发言人吴谦9日就军队代表热议建军一百年奋斗目标、中国国防费预算、近期美对台军售等有关问题答记者问。解放军和武警部队代表团 3 月 11 日消息，工信部今日公布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第三批），包含特斯拉 Model S / X、五菱宏光 MINIEV、小鹏 G6、哪吒 L、领克 07 等车型。从目录中注意到，五菱宏光 MINIEV 免税的是215km（CLT 近日，据媒体报道，哪吒汽车南宁工厂已经停工半个多月，厂区内一片荒凉，只剩守门的保安和没卖出去的库存车。据附近村民表示，库存车摆在这里已经有半年，库存车被拉走然后又被拉回来。知情员工称，“库存车被拉走，有公司调车，也 。本文链接：新品规划介绍 雷军/余承东时隔7年同框http://www.sushuapos.com/show-4-7185-0.html
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