5月28日，丰田联合斯巴鲁、马自达举办多路径技术说明会，三家车企都宣布了各自的新发动机计划。丰田社长佐藤恒治表示，“我们对电动车很认真，对内燃机也很认真。”佐藤恒治遵循了丰田章男的设想，纯电不是唯一路径，要让“发动机重生”。
三方均认同碳中和的战略，但零碳不能一蹴而就。三方达成共识，将内燃机与电动化设备结合起来，追求多路径发展，这些发动机可与电动化制造平台兼容，能满足碳排放法规相关要求。
马自达发言人表示电动化转型将是渐进的，当下过渡阶段是推出有助于碳中和的发动机，“公司将赋予转子发动机新的价值。当下，从制造原材料到车辆使用、维护、废弃等整个生命周期的环境负荷，混动明显比纯电更有优势。开发与电动化和碳中和燃料相容的转子发动机技术，通过多路径扩大实现碳中和的可能性。”
斯巴鲁社长大崎笃说：“实现碳中和社会是整个工业界和社会所面临的课题。我们在磨练汽车的电动化技术的同时，为了实现碳中和燃料的有效利用，还将进一步完善水平对置发动机本身。”
丰田表示，新的战略，一个是通过与电动单元相结合进而追求更高的效率，另一个是对生物燃料和e-fuel（合成燃料）等燃料多样化的应对。此次展示了一款可使用液态氢、合成燃料以及生物燃料的新型发动机，其采用直列四缸，有1.5L和2.0L两个排量，目标是高功率和高热效率，相比同排量传统产品，其体积和高度均减少了10%，燃油效率提高12%。新发动机很快就能量产，但没有具体的时间表。
斯巴鲁计划推出全新水平対置发动机，振动小、重心低，适合跑车。马自达则计划推出新转子发动机，体积小、重量轻、功率高，方便使用多样化的碳中和燃料。（消息来源：汽车公社、汽车商业评论）
近日，宝马公布了最新的充电设施建设情况。官方数据显示，截至2024年1月底，宝马已投建54座超级充电站项目，覆盖国内17个一、二线城市，向所有品牌的电动车开放。 截至2024年1月底，已有632家宝马授权经销商配备了充电设 2024年3月4日，理想汽车首款纯电动MPV——理想MEGA，在理想汽车北京绿色智能制造基地正式下线，并将在3月11日开启全国交付。该车已于3月1日正式上市，售价为55.98万元。作为理想的旗舰产品，这款车自曝光便获得了极高的关 近日，从海外媒体获悉，韩国高阳市政府已与中国汽车公司北京汽车签署谅解备忘录，将在高阳自由经济区所在地建设大型电动汽车生产设施。该工厂年产能目标为20万台，计划将90%的电动汽车出口到韩国以外市场。 据悉，北京 3 月 10 日消息，据广汽集团官方公众号昨日晚间推文，3 月 8 日，广汽飞行汽车 GOVE 在广州 CBD 上空进行飞行展示，首次完成在城市公众复杂低空环境进行飞行验证，为广汽城市空中交通示范运行探索迈出了重要一步。据介 3月9日系消息，一辆尾窗张贴有“比毛豆Y更棒”的测试伪装车曝光后，引起了多方关注，最终经确认，其为蔚来子品牌阿尔卑斯首车，定位于纯电轿跑SUV，竞争对周直至特斯拉Model Y。有博主（@Navis-慢点评测）使用AI 21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 张晓慧 北京报道3月9日，人力资源和社会保障部部长王晓萍在第十四届人大二次会议的民生主题记者会上表示，过去一年我国就业局势持续改善，全年城镇新增 。本文链接：意在”发动机重生“ 日本汽车三巨头推新发动机http://www.sushuapos.com/show-4-7073-0.html
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