中新经纬4月30日电 (刘雪玉)“长城汽车正计划在2025年覆盖大部分欧洲市场，进一步推动品牌全球化进程。”2024(第十八届)北京国际汽车展览会(下称2024北京车展)期间，长城汽车副总裁史青科接受中新经纬专访时表示。
长城汽车副总裁史青科。图片来源：受访者供图
财报显示，今年一季度，长城汽车海外销量9.28万辆，3月份销量3.58万辆。在2024北京车展上，长城汽车对外宣布，预计到2030年，其在海外市场的单年销量将超过百万辆，其中高端车型销量占比将超过1/3。
2023年，长城汽车海外累计销售31.4万辆，同比增长82.37%。史青科透露，其中，新能源车型在海外市场中的占比近20%，核心新能源目标市场的总渗透率超过了50%，显示出新能源汽车正在成为长城汽车出口的重要增长点。
史青科总结，“对于中国汽车品牌出海，我们也是边做边反思边总结。长城汽车海外市场连年增长的背后，是长城汽车长期精细化运作深耕、不断加大投入带来的结果，只不过近些年到了‘收获期’，风光的背后都是长期努力的结果，没有轻而易举的成功。”
谈及长城汽车在海外市场的产品布局，史青科透露，长城汽车目前已进入德国、英国、瑞典等多个欧洲市场，并计划在2024年登陆西班牙、意大利等市场。他表示，长城汽车在欧洲市场的布局不仅是品牌和产品的出海，也是研、产、供、销全产业链的布局。“长城汽车旗下零配件公司已在欧洲建厂，并获得欧洲核心主机厂的订单。”
在谈到中国汽车品牌在海外市场的竞争时，史青科表示，真正的市场竞争应该让消费者来选择。他呼吁中国汽车企业之间应该保持健康、公平的竞争关系，避免相互杀价。他认为，民营企业特别希望拥有一个正常的、健康的竞争环境，这样才能推动中国汽车品牌在全球市场上取得更好的成绩。
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