中新经纬4月24日电 据英国《金融时报》中文网23日消息,国际能源署(IEA)的预测显示,今年电动汽车销量将“强劲增长”,电池电动汽车和混合动力车型可能占全球汽车销量的五分之一,这与汽车制造商对电动汽车消费吸引力下降的担忧背道而驰。
国际能源署在其年度展望报告中表示,电池电动汽车和插电式混合动力汽车的销量今年可能增长逾20%,达到1700万辆,高于2023年的略低于1400万辆,预计到2035年将增长至全球销量的三分之二。
国际能源署执行干事法提赫•比罗尔表示:“全球电动汽车革命非但没有乏力,反而似乎正在为一个新的增长阶段做准备。”
他说:“仅从目前的政策设定来看,到2030年,中国道路上行驶的汽车中几乎每三辆就有一辆是电动汽车,而在美国和欧盟,几乎每五辆就有一辆是电动汽车。这一转变将对汽车行业和能源行业产生重大影响。”
然而,汽车制造商却警告称,主流消费者对电动汽车的兴趣正在下降,因为电动汽车的价格较高,而且缺乏充电点,令他们望而却步。例如,特斯拉今年前三个月的交付量出现同比下降。
过去一年,在美国、英国和德国等大型市场,随着汽车制造商试图压低价格,汽车业利用激励措施刺激需求的做法也大幅增加。
国际能源署表示,市场仍在强劲增长,2024年第一季度的全球销量比2023年同期高出四分之一。该机构表示:“今年前3个月全球销售的电动汽车数量大致相当于2020年全年的销量。”
国际能源署发现,这一增长主要来自中国,在中国三分之二的电动汽车的购买价格已经低于汽油车。在美国和欧洲,尽管电动汽车的运行成本较低,从长远来看更经济,但其购买价格仍明显高于发动机竞争对手。
国际能源署预测,随着时间的推移,中国品牌出口的增长将给其他市场带来“购买价格下行压力”,从而有助于推动电动汽车的采用。(中新经纬APP)
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