3月19日，在NVIDIA GTC 2024大会上，NVIDIA和昊铂联合宣布双方将联手量产L4车，双方将在高性能计算、智能驾驶技术和深度学习领域展开协作。昊铂下一代L4级自动驾驶汽车由NVIDIA DRIVE Thor芯片赋能，可实现最高2000TOPS及2000TFLOPS算力，将在2025年率先实现量产。
NVIDIA DRIVE Thor将多种智能功能无缝集成到统一的AI平台中，以解锁自动驾驶、自动泊车、先进的驾乘人员监控功能，以及AI座舱体验。昊铂将在其智能电动车型的中央车载计算平台中采用NVIDIA DRIVE Thor，其性能较目前的NVIDIA DRIVE Orin提升八倍之多。
当前，昊铂的旗下车型昊铂GT和HT搭载三颗激光雷达与NVIDIA DRIVE Orin，这两款车型已经实现高速及部分城市的L2+级智能辅助驾驶功能。同时，昊铂率先迈入L3自动驾驶时代，已首批拿到L3路测牌照并开展实际道路测试，推出了具备L3硬件配置的量产车型，昊铂GT高阶智驾3L版。
根据此前信息，Thor的第一个客户是极氪，此外，理想汽车也是英伟达Thor的客户。在2024年GTC大会上，英伟达还展示了AI在车企的工作流程中起到的作用，其中提及了领克、路特斯、现代、路虎、日产等车企。此次GTC2024上，英伟达创始人黄仁勋还提及了下一代DRIVE Thor芯片的更多搭载品牌及车型，包括比亚迪旗下产品，小鹏汽车也将使用DRIVE Thor作为其下一代车型的AI大脑。
根据展示画面可以看到，AI已经融入到这些车企在设计、导购、配置等方面的研发流程。此外，Thor可以被配置成多种模式，可以将其2000TOPS和2000FLOPs全部用于自动驾驶工作流。其2000TOPS的算力也可以分开用，如一部分用于驾驶舱AI和信息娱乐系统，另一部分用于自动驾驶。Thor支持驾舱融合，产品可显著简化汽车电子电气架构，缓解供应限制，而另一方面，可以降低产品的布线规模，降低车重，从而达到降低成本的作用。
近日，极狐官方发布了一张极狐阿尔法S5的官图。新车定位一款纯电动中大型车，从此前公布的工信部申报信息来看，新车将配备252马力的单电机和磷酸铁锂电池。『官图』『申报图』 外观来看，新车采用全新的大灯造型，内置 近日，Karma Gyesera官图正式发布，其也将成为该品牌旗下的首款纯电动车型，新车计划于本周末正式发布并开启预订，订金5000美元（约3.6万人民币），2025年正式上市，限量2000台，售价有望超过20万美元，将近于Model S的3倍。此外，Karm 为期40天的春运3月5日结束。记者从交通运输部获悉，2024年春运40天全社会跨区域人员流动量预计超84亿人次。其中，铁路客运量预计完成4.8亿人次；公路人员流动量预计完成78.3亿人次，其中高 当地时间3月4日，日内瓦车展主办方官方宣布，2025年日内瓦车展计划于2025年2月举办，日期为2025年2月17日至23日，主办方称2024年日内瓦国际车展是成功和充满希望的新起点。 2024年日内瓦车展是自2019年停办以来的重要 3 月 8 日消息，日前，东风汽车集团有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回 2022 年 7 月 13 日至 2023 年 MEGA被网友“P图”为殡仪车，理想汽车发函称侵犯名誉权 理想汽车旗下MEGA推向市场后因其外观陷入舆论漩涡。 近日，一名汽车博主在网络上曝出一则理想汽车向某平台投诉的通知函。该通知函显示，2024年3月2日，今日 。本文链接：英伟达GTC大会：昊铂/比亚迪等搭载Thor芯片http://www.sushuapos.com/show-4-4199-0.html
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