近日，在零跑上市发布会后的媒体采访环节，零跑高管透露零跑C16预计将在今年4月举办的北京车展发布，2024年年中上市并交付。该车将是零跑首款搭载800V快速充电的车型。根据此前消息，C16的定位高于C10，或为一款车长5米左右的中大型电动SUV。
在新款的升级逻辑上，零跑的理念是每一年技术迭代和产品迭代都是一家人整整齐齐的上，因此C16发布后零跑其它车型也有望搭载800V技术。此外未来零跑或将推出紧凑型的轿车/SUV，可能命名为A系列，定位低于现在在售的C系列。
在车型设置方面，零跑表示，从市场角度来看纯电车型700km以上续航车型的销量并不是最好的，大部分用户认为500-600km的续航其实对于日常的用车需求是完全足够的，所以零跑车型的重点还是放在500-600km这个续航范围。而且从目前的趋势来看，高压平台的应用越来越多，充电的速度越来越快，续航焦虑将进一步降低，因此在车型设置上进行了优化，把700km续航的车型去掉了。
在国际市场布局方面，零跑T03和C10即将出口欧洲。零跑通过与Stellantis集团合作，能够在全球快速获得更多更优质的渠道资源，包括零部件的配送体系、服务体系等。零跑的欧盟认证要等到2024年第三季度才能完成，目标是今年发展200家以上销售的网点，从9月份开始销售新车，希望2024年能够达到6000-10000台的欧洲销量。
受国务院委托，国家发展和改革委员会3月5日提请十四届全国人大二次会议审查《关于2023年国民经济和社会发展计划执行情况与2024年国民经济和社会发展计划草案的报告》。摘要如下：一、20 3 月 7 日消息，据 Chosunbiz 报道，韩国高阳市 3 月 6 日宣布，已与中国汽车公司北京汽车签署谅解备忘录，将在高阳自由经济区所在地建设大型电动汽车生产设施。通过该协议，北京汽车将在高阳自由经济区投资约 200 万 或许不少朋友会认为，在未来的电气化时代，保时捷Panamera EV与保时捷Taycan家族的定位存在冲突，不过日前，保时捷对此给出了解释，他们认为两者是可以共存的。 首先，保时捷官方表示，Taycan家族会和保时捷在燃油车时代的 近日，欧洲新车安全评价机构Euro NCAP表示，将在2026年实施的新规则中要求车辆拥有必要的物理按键来控制基本功能，否则无法得到五星成绩。 目前，几乎所有的汽车制造商都在将控制按键转移到中控屏上，这有可能会让司机 3 月 8 日消息，今晚，吉利银河 E8 的 620km 星舰性能版车型正式开启交付，其售价为 22.88 万元。吉利银河 E8 已经于今年 1 月上市，提供 5 种不同配置，售价区间为 17.58 万-22.88 万元。该车前脸采用了涟漪美学设计 21世纪经济报道记者 缴翼飞 北京报道3月8日，十四届全国人大二次会议第二场“部 。本文链接：C16或北京车展发布 零跑或推出紧凑型车http://www.sushuapos.com/show-4-3483-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： 时代落幕 广汽三菱正式更名为湖南智享汽车