2月26日晚，坦克700 Hi4-T迎来上市，售价42.8-70万元，坦克产品家族价格也突破了新高度，坦克官方将其定义为一款全能型的产品，既能满足越野需求，也能实现豪华需求。坦克对此强调这是一台对标百万级别的车型，那么坦克的这种自信来自哪里？
● 好的产品不需要价格战
在发布会后的沟通会中，坦克品牌CEO刘艳钊表示，坦克700是站在全球的角度来定价的，而不单纯是在中国市场。和百万级别的车相比，他们有的坦克700也有，如果以坦克700的技术实力横向对标，那么这款车的售价不止100万，可能是200万。坦克700采用的是乘用车级别车型的最优底盘。
『坦克品牌CEO刘艳钊』
刘艳钊认为坦克700的价格并不高，原因是坦克有的东西别人没有。刘艳钊还明确指出坦克不会打价格战，原因是好的产品不需要价格战。“当一个好的产品成为市场标杆，后来者没有能打破局面的时候，只能卷价格。坦克依靠技术、能力和体验来赢得消费者，而不需要价格战。”
坦克从300到400，再到500，再到现在的700，产品的性能是逐渐受到认可的。坦克700采用的3.0T+P2电机在全球也是领先的，在全球范围内，采用大排量发动机+P2电机的只有路虎揽胜、宾利和宝马X5。而性能是越野车的焦虑点，越野车需要大排量发动机才能在关键时刻解决爬坡等问题，而大排量发动机加上混动技术，则可以带来更强劲的动力。坦克希望把很多东西做到极致，这是来自开发者的热情。坦克追去技术研发，依靠技术来抢占市场。
● 中国缺乏的是积淀
刘艳钊在沟通会上多次强调，在与世界级的品牌工程师沟通中，坦克的产品是赢得赞许的，外国的工程师对中国的产品表示惊讶。而中国人缺乏的是自信和积淀。在被问及如何让对丰田普拉多有情怀的消费者选择坦克时，刘艳钊表示，情怀需要一步步走，坦克从产品上规模上、产业链上、商业模式上都比普拉多要好，但坦克需要克制住自己，能2年打败对手，却要花3-5年，原因是只有3-5年的沉淀才能解决大家的认知问题，这种认知的问题，很难去说服。
现在大家沉浸于中国品牌弯道超车，但是可能局限于新能源产品。在越野产品上，文化上仍然需要沉淀。坦克一直在努力建设俱乐部，做越野文化，就是要让车主带动一起影响周边的人，这样大家才会对品牌有认知，Jeep是最好的代表，坦克现在需要做的就是一步一个脚印的向前，坦克会有机会做全球化场景类的高价值品牌，能够排到品牌榜前列。
在刘艳钊看来，产品质量和口碑是重中之重，一旦哪个环节出了问题，产品出现问题，被车主质疑，将影响品牌的后续发展。坦克会按照自己的节奏稳步满足市场，质量、交付、服务都有保障，赢得用户的信任。同时要像丰田和现代这些全球企业一样，依靠技术突破和优势体验来引领市场，合理竞争，而不是盲目卷价格。
● 坦克对越野的洞察来源于实践
刘艳钊称，谈到技术会被自己深深地感动到，长城目前在越野方面的洞察来源于实践，包括目前的新能源车型的车身结构，都是基于越野安全和四驱系统的综合考量。比如说电池置于整体框架结构之上，就出于越野安全性的考量。越野中时常会有飞车的情况出现，而落地往往是一个轮着地，这就需要框架结构支撑，保证车身结构不变形，而框架结构也能保证电池不扭曲变形，同时框架结构也可以保证碰撞发生时车辆的绝对安全。
『坦克700 Hi4-T车身结构』
从全球市场来看，未来长城也会一步一个脚印的实现全球化，以目前的核心市场为基础，不断辐射，稳扎稳打，开拓新的市场，丰田今天的成就也不是一招就能打过来的。
中新经纬3月4日电 国家市场监督管理总局日前发布《2024年1月国内外产品召回信息》显示，2024年1月，中国、美国、欧盟、德国、英国、日本、韩国、澳大利亚实施汽车召回216次，召回数量909.96万辆(欧盟未公开数量)。 3 月 7 日消息，据 Chosunbiz 报道，韩国高阳市 3 月 6 日宣布，已与中国汽车公司北京汽车签署谅解备忘录，将在高阳自由经济区所在地建设大型电动汽车生产设施。通过该协议，北京汽车将在高阳自由经济区投资约 200 万 南方财经全媒体记者高慧超 实习生卢诗文 北京报道为冲刺招商引资“开门红”，千灯湖创投特色小镇联同佛山市南海区金融办于近日赴北京进行招商推介。这是千灯湖创投特色小镇龙年首场 高合汽车回应被FF起诉：不存在任何抄袭 3月5日，在法拉第未来(FFIE.US)(以下简称FF)宣布起诉高合汽车之后，高合汽车发布声明称，公司及公司创始人丁磊不存在任何抄袭和侵犯FF公司商业秘密、知识产权的行为，也不存在不 根据大会主席团决定的代表提出议案的截止时间，到3月8日12时，十四届全国人大二次会议秘书处共收到代表提出的议案298件。此外，目前大会秘书处收到代表提出的建议、批评和意见7000余件。 3 月 10 日消息，韩国电池巨头三星 SDI 的总裁 Choi Yoon-ho 在韩国规模最大的电池展 InterBattery 2024 上宣布，公司研发的 46 毫米大直径电池将于 2025 年初具备量产能力，具体量产时间将根据客户需求进行调整。 。本文链接：坦克品牌CEO刘艳钊：好产品不需要价格战http://www.sushuapos.com/show-4-3306-0.html
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