2 月 23 日消息，今日，有接近雷军的小米前期员工透露称，“雷军正在憋大招，首批购买小米汽车的车主，如果没有北京牌照，可能会赠送牌照。”
据冷暖视频报道，对此，北京交管局工作人员回应称，车牌是需要摇号的，目前没接到相关通知说买小米车可以送车牌。小米汽车客服回应称，“我们这边没有发布，都是不属实的情况，请以官方发布消息为准”。
截至发稿，小米方面暂未做官方回应。
对于该报道，网友和博主们基本都保持怀疑，认为送北京牌照的难度太大，不太靠谱。毕竟，北京牌照比车值钱。有业内人士表示，“如果小米汽车给经销商预留的盈利空间足够大，不排除有经销商会考虑通过买汽车送牌照的方式进行营销推广。而在车牌资源并不稀缺的非一线地区，买汽车送牌照的可行性可能会更大一些，但是北京就另当别论了。”
3 月 5 日消息，比亚迪近日在日本推出了 ATTO 3（元 PLUS）的改款车型。相比于旧款车，新车的售价提高了 2% 至 450 万日元（备注：当前约 21.6 万元人民币）。该车在价格调整的同时，也对车内配置进行了调整，例如将触摸屏尺寸 2024年全国两会召开在即，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福提交《关于进一步支持汽车运动、促进汽车后市场高质量发展的提案》。当前背景 根据中国汽车工业协会统计，2023年，我国汽车产销突破3000万辆，其中新 3 月 7 日消息，吉利今日再次推出龙腾版车型，几何 E 萤火虫 301KM 龙腾版 5.98 万元，号称“电比电低”，首款 300 公里 5 万级纯电 SUV。作为参考，几何 E 萤火虫长宽高分别为 4006*1765*1550mm，轴距为 2485mm，301KM 流 中新经纬3月8日电 7日晚，北汽集团官方微博发布声明称，“在韩国高阳建厂”的相关报道不实。 声明显示，北汽集团发现部分韩国媒体发布了关于“北汽和韩国高阳市签订合作备忘录，在韩国高阳市建立年产20万台电动车厂” 3月10日消息，据媒体报道，小鹏汽车董事长兼总裁何小鹏，在全国两会期间发表了其对电动汽车行业未来变化的一些看法。何小鹏表示，中国新能源市场已经开始进入到淘汰赛，公司在技术、产品和用户认可度不断 近日，网络上曝光了接近量产状态的比亚迪秦L路试谍照，该车已经完全去掉了伪装，让我们能够更清晰的看到实车。根据官方的定位，其将高于秦PLUS车型，仍然定位为一款紧凑型轿车，售价或在12-13万元起。该车将搭载比亚迪第5代D 。本文链接：北京交管局回应买小米汽车送车牌传闻：暂未接到相关通知，车牌仍需摇号http://www.sushuapos.com/show-4-3124-0.html
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