日前，保时捷发布了2027款保时捷Taycan的官图，新款车型进行了多项重要的升级优化，将搭载全新E-Shift虚拟换挡系统、经过重新调校的电子声浪，同时，多媒体系统也进行了升级，采用了全新的交互逻辑并升级手机互联功能，支持全新的AI语音助手功能。新款保时捷Taycan将全系标配105kWh高性能增强电池，直流快充接口适配北美NACS标准，交流慢充接口保持J1772规格（即美标Type 1交流充电接口）不变。
2027款保时捷Taycan
2027款保时捷Taycan Turbo GT
随着2027款Taycan推出，保时捷宣布现款Taycan Cross Turismo（跨界旅行版）和Taycan Sport Turismo（运动旅行版）正式停产。
● 全新E-Shift虚拟换挡系统
2027款保时捷Taycan的外观设计与现款在售车型基本保持一致，新款车型的升级主要还是在功能配置上，首当其冲的就是能够强化驾驶沉浸感的全新E-Shift虚拟换挡系统。这套系统在Taycan Turbo GT是标配，其它车型需要选装“E-Shift系统+带拨片GT运动方向盘”才能启用。E-Shift系统通过GT方向盘上新增的模式按键开启或关闭。
E-Shift系统提供自动和手动两种模式，在手动模式下，驾驶员可以通过方向盘拨片在8个虚拟挡位之间切换。换挡逻辑经过了精细标定，带有可以感知的换挡冲击、各挡位专属拖拽扭矩，同时还配备了虚拟断油转速限制，真的把一台纯电动车模拟成高性能燃油车的感觉。
与E-Shift系统配套的是保时捷电子运动声浪系统，它能根据负载、转速同步调整车内和车外的发声效果，而且不同的Taycan车型还会有各自专属的声浪特征。与此同时，仪表盘中配备了虚拟转速表以及带挡位提示灯的挡位显示界面。
选购了Weissach轻量化性能套件的Taycan Turbo GT客户，还可以额外选装Manthey赛道性能升级套件，该套件包含了空气动力学升级件、定制轮圈轮胎、加大前刹车卡钳以及重新调校的悬架与动力输出程序。搭载Manthey赛道性能升级套件的Taycan车型此前以6分55秒553刷新过纽博格林北环赛道的圈速成绩。
● 全新的保时捷数字交互系统
保时捷把纯电Macan和纯电Cayenne上面的新一代座舱交互系统移植到了Taycan之上。新款Taycan的多媒体系统将会拥有全新视觉动效，并增强了开机画面的氛围感，同时多媒体系统主题支持内饰色彩个性化定制。
新款Taycan的PCM通讯管理系统算力相比上代最高提升5倍，实现了更快的响应、更丝滑的菜单切换，系统操作流畅度显著优化。所有核心车辆设置都可以通过点击中控屏幕上的3D车辆模型图标进行操作。
新版多媒体系统新增了桌面小组件，这是一种轻量化的交互卡片，可以实现一键直达导航、多媒体、电话等常用功能。部分应用支持全屏或分屏双界面显示模式。多媒体系统提供多套色彩主题，可以同步联动车内氛围灯与屏幕配色。
用户可以通过应用中心按需下载应用并实现在线更新，应用覆盖影音娱乐、导航、停车、充电等领域，保时捷会根据市场需求持续扩充应用库。AI语音助手也加入到了新版本的多媒体系统之中，支持自然语言连续对话，用户可以通过语音命令操作导航、车辆设置、影音娱乐或第三方应用。新款Taycan支持OTA远程升级，手机无线充电储物槽升级磁吸充电底座，最大充电功率25W。
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