Stellantis回应市场传闻：不会拆分集团，不会出售玛莎拉蒂品牌
记者｜孙桐桐
3月13日，Stellantis集团亚太区执委会成员、传播副总裁王超就“Stellantis集团可能会解体”“玛莎拉蒂品牌可能会被出售”等传闻向《每日经济新闻》记者回应称：“玛莎拉蒂品牌不对外出售。有关Stellantis集团拟对集团进行拆分的说法毫无任何事实依据，此类相关断言纯属臆测和捏造。”
此外，有消息称，Stellantis集团正在与中国车企探讨合作方案，希望通过引入中国资本为欧洲业务注入资金，并已与小米集团和小鹏汽车进行接触，讨论Stellantis集团欧洲业务的重组方案。其中一项可能性是中国企业入股玛莎拉蒂或其他品牌。在中国车企希望扩大欧洲市场布局的背景下，双方还讨论了在欧洲使用Stellantis集团产能的问题。
对此，王超表示：“作为Stellantis集团正常业务运营的一部分，我们与遍布全球的行业优秀企业就各种主题进行讨论，Stellantis集团始终以‘向客户提供最佳的出行方式’为终极目标。我们对猜测性报道不予置评。”
尽管官方表示传闻不实，但Stellantis集团仍面临一定的经营挑战。财报显示，2025年，Stellantis集团实现净营收1535.08亿欧元，较2024年的1568.78亿欧元下滑2%。
Stellantis集团表示，其营收下滑主要受两大因素影响，一是外汇波动带来的不利影响，二是2025年上半年产品净价下滑。尽管全年销量实现小幅增长，却未能抵消上述负面因素的冲击。
Stellantis集团首席执行官安东尼奥・菲洛萨表示：“集团2025年的全年业绩反映了我们高估了能源转型速度所带来的代价，也反映了我们需要以客户需求为中心来重新调整业务，使所有客户能充分自由地选择搭载纯电动、混动和内燃机动力的各类车型。”
业内分析认为，中国车企的技术和资本可能帮助Stellantis改善欧洲业务，特别是在电动汽车技术和软件方面。
目前，Stellantis集团已与零跑汽车建立合作，双方联合成立由Stellantis持股51%的合资公司零跑国际，Stellantis同时持有零跑汽车15%的股权，成为其重要战略股东。
依托这一合作框架，零跑C10等车型已顺利进入Stellantis覆盖欧洲的成熟经销网络销售，截至2025年底，零跑通过该渠道在欧洲布局超750家销售网点，且双方已敲定本地化生产计划，零跑首款全球化车型B10将于2026年第四季度在Stellantis西班牙萨拉戈萨工厂投产，与集团旗下车型共线生产，该工厂拥有年产30万辆的产能规模。
近日，Karma Gyesera官图正式发布，其也将成为该品牌旗下的首款纯电动车型，新车计划于本周末正式发布并开启预订，订金5000美元（约3.6万人民币），2025年正式上市，限量2000台，售价有望超过20万美元，将近于Model S的3倍。此外，Karm 21世纪经济报道 记者钟雨欣 郑雪 北京报道民营经济已经成为推动我国发展不可或缺的力量，成为创业就业的主要领域、技术创新的重要主体、国家税收的重要来源，在我国经济发展中发挥着重 为期40天的春运3月5日结束。记者从交通运输部获悉，2024年春运40天全社会跨区域人员流动量预计超84亿人次。其中，铁路客运量预计完成4.8亿人次；公路人员流动量预计完成78.3亿人次，其中高 近日，全国两会上，国务院国资委主任张玉卓表示，新能源汽车，国有汽车企业在这方面发展还不够快，我们调整政策，对三家中央汽车企业，进行新能源汽车业务的单独考核。对此，东风集团旗下岚图汽车CEO卢放表示，“单独考核”政策对 近日，从官方获悉，东风风行豪华新能源MPV定名风行星海V9，将于4月开启预售。此前，该车在2023慕尼黑车展亮相，动力上搭载了1.5T发动机和电动机组成的混动系统。官方表示，风行星海V9将瞄准20-30万中高端MPV市场，以宜家宜商全 全国政协十四届二次会议9日上午在人民大会堂举行第三次全体会议。中共中央政治局常委、全国政协主席王沪宁出席会议。14位委员作大会发言。中共中央政治局委员、中央宣传部部长李书 。本文链接：Stellantis回应市场传闻：不会拆分集团，不会出售玛莎拉蒂品牌http://www.sushuapos.com/show-4-23145-0.html
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