中新经纬2月28日电 据中国汽车流通协会微信公众号消息,2026年2月28日,中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2026年2月中国汽车经销商库存预警指数为56.2%,同比下降0.7个百分点,环比下降3.2个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上。
调查称,2026年2月汽车终端零售显著承压。受春节长假影响,有效销售工作日缩减叠加返乡过节,门店客流锐减。同时,节前清库、新能源车购置税政策调整及消费者对春季车展优惠促销的预期,加剧消费者持币观望情绪。据本次调查显示,76.8%的经销商反馈2月销量未达预期目标。此外,在《汽车行业价格行为合规指南》实施后,价格倒挂现象改善,25.6%的经销商表示倒挂情况有所缓解,超七成经销商认为未发生明显变化;在经销商盈利层面,20.7%的经销商盈利实现提升。
调查指出,当前,经销商核心经营压力主要集中在新车销售价格倒挂、单车毛利亏损等方面。部分经销商还因厂商压库行为导致库存深度增加、流动资金紧张加剧,叠加持续高位的运营成本,使得整体经营状况持续承压。2月经销商GP1亏损幅度依然较高,叠加金融、衍生业务及厂家返利后,GP3实现小幅盈利,整体经营压力有所缓解。
从分指数情况看:2月库存分指数环比下降,经销商强化春节前清库力度并控制进货节奏,库存压力相应缓解。市场需求、平均日销量及从业人员指数均环比上升,但经营状况指数环比回落。从分指数表现看,春节前市场热度提升对冲了假期带来的冲击,节后市场恢复态势好于预期。
从区域指数情况看:2月全国总指数为56.2%,北区指数为51.8%,东区指数为58.9%,西区指数为54.1%,南区指数为52.4%,各区域指数差异仍较为明显,市场区域分化态势延续。
从分品牌类型指数看:2月豪华及进口品牌指数环比上升,主流合资、自主品牌指数环比下降。豪华及进口品牌分指数上升较快,部分豪华品牌下调官方指导价,以缓和市场压力。
展望下月市场,中国汽车流通协会判断:经销商对3月车市持谨慎态度,终端客流及销量有望环比回升。主要支撑因素包括节后人员返城带动消费回归常态,叠加多地春季车展启动、新车密集上市及地方两新补贴申领流程明晰,促进购车需求释放。但由于节前需求提前透支、消费者观望情绪仍在,市场整体复苏节奏偏温和,盈利承压的局面仍将延续。
中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求。同时要加大对“以旧换新和报废更新政策的宣传”,通过强化服务提振消费信心,把降本增效放在首位,防范经营风险。(中新经纬APP)
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