英国汽车产量跌至73年最低 中国车企成“复苏关键”
中新社伦敦1月29日电 (记者 欧阳开宇)英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)29日披露,2025年英国汽车、货车等各类车辆总产量为764715辆,同比下降15.5%,创下1952年以来的73年最低纪录,较2016年170万辆的峰值缩水超半数。
SMMT首席执行官迈克・霍斯称2025年为“一代人以来最艰难的一年”。多重打击直接拖累产量:捷豹路虎遭遇严重网络攻击,导致核心工厂停产超一个月,5万辆生产计划搁置;沃克斯豪尔卢顿工厂永久关闭,致使商用车产量暴跌62%;美国输美汽车关税上调,叠加英国脱欧后的贸易不确定性,让依赖78%出口占比的英国汽车产业雪上加霜。
行业困境非一日之寒。自2016年起,脱欧博弈、本田工厂关闭、新冠疫情及供应链中断等因素,持续削弱英国汽车产业竞争力。不过,电动化转型为复苏带来转机,日产桑德兰工厂已启动新款电动聆风生产,捷豹路虎电动车型也将于2026年下线。SMMT预测,2026年汽车产量有望增长10%,2027年或将重回百万辆级。
英国政府设定2035年130万辆年产量的目标,霍斯明确表示,引入新制造商是关键,中国车企被视为核心潜在合作伙伴。近期奇瑞汽车与捷豹路虎的合作磋商,以及零跑、东风等中国车企的欧洲布局,为英国产业注入新活力。
英国媒体称,复苏仍面临挑战。欧盟“欧洲制造”导向的保护主义政策,以及即将生效的严格电动汽车原产地规则,给英国汽车出口带来压力。霍斯呼吁政府加快落实能源成本减免等产业支持政策,为合作与转型铺路。
业内人士指出,当前,英国汽车产业正站在低谷复苏的关键节点,新车型落地与国际合作推进,将成为其重拾增长动力的重要支撑。(完)
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