日前，福特官方正式发布了福特Mustang Dark Horse SC车型的官图。新车在设计上使用了更多空气动力学套件装饰，动力上采用5.2升平面曲轴V8机械增压发动机，并搭配7速双离合变速箱，同时新车还将提供Track Pack性能包。据悉，新车将于2026年3月底开放预订，并于夏季海外上市。
根据目前的资料来看，Dark Horse SC定位在Dark Horse之上GTD之下，外观上相比Dark Horse略显激进，但又没有到GTD那样的疯狂。新车前脸造型更加硬朗，采用了多条凌厉的线条作为饰面的修饰，让新车看上去更具肌肉感。前机舱盖采用了一个碳纤维材质的凸起，大灯组呈现四边形形态，内置三分式的LED灯组。前格栅配备了蜂窝网状中网+双边进气开口设计，前包围的三分式开口造型都配备了蜂窝样式的网状结构，下方还带有大尺寸的前唇扰流板。
车身侧面，整体体态呈现标准的双门跑车样式，具有长车头设计；前后翼子板采用了宽体造型，并搭配了双五辐式的20英寸轮圈以及蓝色的制动卡钳。车身中段呈现“收腰”的设计，让整车在视觉上更显力量感。新车还配备了前六后四活塞的制动卡钳，并标配20英寸的倍耐力P Zero R轮胎。
车尾部分，新车配备了大尺寸的后扰流板，尾灯组呈现三段式设计，点亮后具有不错的辨识度。尾灯采用了双层样式，两侧搭配纵向开口的双边共四出排气以及一个全新的尾部扩散器装置。
内饰方面，新车延续了全液晶仪表盘+中控多媒体显示屏的双联屏设计，并搭配三辐式多功能运动复古方向盘设计，中控台中间配备了空调出风口以及物理按键，下方是旋钮式的电子换挡机构以及碳纤纹装饰面板。车辆内部除了拥有碳纤维面板的装饰外，还采用了大量的红色缝线点缀；座椅则采用了一体式运动座椅。
在看不见的层面上，Dark Horse SC采用了碳纤维传动轴，后差速器则带有独立的冷却装置，后桥半轴也经过了升级。同时为了让SC拥有更好的操控，该车型标配了最新的MagneRide电磁避振器，相比Dark Horse拥有更硬的弹簧设置，同时新车还配备了新的防倾杆，优化了前控制臂和转向球头的设计，还增加了镁合金的塔顶支架。在此基础之上，福特还对新车的转向、拉杆、后悬架几何都做了调整，以便适应更强大的动力。
值得一提的是，Dark Horse SC还将提供Track Pack性能选装包。该选装包相比标准版SC，将配备20英寸的碳纤维轮圈并搭配米其林Pilot Sport Cup2 R轮胎，轮胎规格达到了前305/30 R20，后315/30 R20；同时还将配备GTD车型上的碳陶制动系统，前盘尺寸16.5英寸，后盘尺寸为14.5英寸。另外，Dark Horse SC还配备来自GTD上的牵引力控制可调系统，共有五个调整级别。根据官方的说法，Track Pack性能包使得整车减重了68公斤。
Track Pack在外观上与标准版最大的区别在于空气动力学套件。Track Pack在的后扰流板尺寸更大，同时在后备厢末端延伸出了一个鸭尾式扰流板，双扰流板的设置在290km/h的时速下，可产生281公斤的下压力。此外，选择Track Pack的用户可以获得一个独特的Teal Accent选装包，这个选装包增加了更多的碳纤维装饰、黑色车顶和GTD内部的3D打印钛金属装饰。
最后，动力数据方面，此次官方并未公布具体数值，表示将在新车上市前夕公布。不更说我们可以推测一下，目前Dark Horse采用自然吸气V8动力，最大功率500马力，GTD版本为机械增压V8动力，最大功率815马力。而作为GT500继任者的Dark Horse SC，最大功率自然在这两者之间，已知曾经的GT500最大功率760马力，预计SC的最大功率可能会持平或小幅提升。
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