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减排从100%调整为90% 欧盟或2035年燃油禁令

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近日,欧盟委员会批准了一项修订计划,该计划取消了2035年内燃机的禁令,取而代之的是将2035年的减排目标从100%调整为90%,同时剩余的10%减排则需要通过工厂车间的其他绿色措施进行补偿,包括使用欧盟制造的低碳钢材生产,或者使用电子燃料(E-Fuels)/生物燃料来补偿。不过该计划还需要政府以及欧洲议会的正式批准。pQL速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

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据悉,提案中还会引入三年窗口期(2030-2032),这期间将作为过渡阶段,将汽车排放比2021年的水平减少55%,同时商用车的目标从50%下调至40%。另外还有加快小型电动车交付措施,如果车长小于4.2米,售价在1.5-2万欧元,并且产自欧盟,则消费者将享受道路通行费减免和充电站折扣,而制造商将获得“超级积分”,即卖出一辆,在计算碳排放时按1.3辆计算。同时欧盟还计划拿出18亿欧元设立电池扶持资金池,其中15亿欧元以无息贷款形式,专门给欧洲本土电池制造商。pQL速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM


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欧盟委员会表示新的提案将使插电混动汽车、增程式汽车、轻度混合动力汽车和内燃机汽车在2035年以后继续发挥作用,此外还有纯电动汽车(EV)和氢燃料汽车。分析者认为,新的计划可以被看作是大众、宝马、奔驰、Stellantis和雷诺等车企的胜利,它们不仅让内燃机的寿命延长,并且获得了更充足的转型时间。然而也有声音表示,新的提案其实是传统汽车制造商对电动汽车的“悲惨胜利”,它将损害欧洲的竞争能力,并会拖累欧洲车企电动汽车面对中国电动车的竞争力。pQL速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

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