近日，从起亚官方获悉，其发布了一款造型流畅的全新电动运动轿车的神秘预告图，这款采用短前悬设计的四门车型，或将是斯汀格的继任车型。这款四门轿跑概念车配备了异形方向盘与电子后视镜，其挡风玻璃采用超级跑车同款设计，与车顶线条实现无缝衔接。
虽然预告图的信息有限，但是我们可以看出，新车轴距修长且前后悬较短，这一比例表明，它并非斯汀格那般传统前置发动机的后驱车型，而预示着其纯电车型的身份。其车身肩部线条饱满硬朗，日间行车灯从车头向后延伸，直接贯穿至后方的电子后视镜。
透过车窗隐约可见车内配备的异形方向盘，这暗示该概念车可能采用线控转向系统，搭配可变传动比技术，这与雷克萨斯RZ车型的设计十分相似。起亚尚未公布这款车型的命名，也未明确发布日期。当然，关于斯汀格继任车型的讨论，总会让人想起2017年初代车型问世时带来的巨大影响。斯汀格堪称起亚的 “成名之作”，这款后驱溜背轿跑由前宝马M部门工程师调校，提供2.0T涡轮增压发动机和3.3T双涡轮增V6发动机两种动力选择，兼具潮流设计与出色的性能体验 。尽管这款车广受汽车爱好者的好评，但销量始终不温不火，最终斯汀格于2023年悄然停产。
此前，曾传出起亚开发GT1项目，被视为运动型轿车斯汀格的纯电继任车型，不过由于现代集团内部的技术平台等原因，这一项目于2024年终止。据悉今年该项目重新获批，预计于2027年实现车型量产。
近日， 安徽省生态环境厅受理公示了江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书。据报告书显示，该工厂将投资39.805亿元。按照产销预测，未来5年，江淮乘用车销量将超50万辆，其中新增的DE和X6平台产品将 3 月 7 日消息，据 Chosunbiz 报道，韩国高阳市 3 月 6 日宣布，已与中国汽车公司北京汽车签署谅解备忘录，将在高阳自由经济区所在地建设大型电动汽车生产设施。通过该协议，北京汽车将在高阳自由经济区投资约 200 万 当地时间3月4日，日内瓦车展主办方官方宣布，2025年日内瓦车展计划于2025年2月举办，日期为2025年2月17日至23日，主办方称2024年日内瓦国际车展是成功和充满希望的新起点。 2024年日内瓦车展是自2019年停办以来的重要 3 月 8 日消息，前段时间，蔚来子品牌首款车型的谍照在网上曝光，车玻璃上的贴纸号称“比毛豆 Y 更棒”。新能源汽车社区“新出行”CEO 贺磊随后放出了一张新车的第三方效果图，并称给阿尔卑斯 1（注：子品牌代号）的研发高 近日，从海外媒体获悉，韩国高阳市政府已与中国汽车公司北京汽车签署谅解备忘录，将在高阳自由经济区所在地建设大型电动汽车生产设施。该工厂年产能目标为20万台，计划将90%的电动汽车出口到韩国以外市场。 据悉，北京 21世纪经济报道记者 周潇枭 北京报道 政府工作报告指出，要强化宏观政策逆周期和跨周期调节，继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，加强政策工具创新和协调配合。积极的财政政策要适 。本文链接：外观造型犀利独特 起亚全新概念车预告图发布http://www.sushuapos.com/show-4-21750-0.html
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