近日，网络上曝光了上汽大众朗逸Pro实车内饰图，新车疑似已经到店。按照上汽大众的定名规则，朗逸Pro可以理解为现款朗逸的换代车型，当然未来现款朗逸大概率也是会同堂销售，现款车型可能将进一步拉低价位。相比现款朗逸，全新朗逸采用了全新的设计语言，外观内饰都与新的家族设计看齐，新车还将换装新的动力系统。
从此次的实车图来看，新车内饰与帕萨特Pro看齐，但方向盘仍然采用物理按键，同时采用类似ID系列的电子怀挡。新车没有配备副驾屏，仅配备一块仪表屏和方形中控屏，车机界面与帕萨特Pro保持一致。中控台下方提供了无线充电面板、TYPE-C接口，还提供了电子手刹功能。
回顾新车外观，有着“小帕萨特Pro”的既视感，贯穿式日行灯搭配自发光的LOGO，两侧是LED大灯，下部的“大嘴”进气格栅配合两侧的导流槽，比现款车型耐看不少。新车还提供另外一种黑色蜂窝格栅的前脸。
车尾也和帕萨特Pro的设计接近，贯穿式尾灯样式，中央还是提供了可发光的大众LOGO，相比上代车型，新车更年轻化。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4720/1806/1482mm，轴距为2688mm。
动力方面，朗逸Pro搭载EA211 1.5T EVOⅡ发动机，集成了高效能VTG可变截面涡轮增压、350bar超雾化燃油喷射系统、高压缩比米勒循环等多项领先的发动机技术，传动系统匹配7速双离合变速箱。（突破来源：小红书“卖大众的小小乌”）
美国造车新势力大败退 几年前，美国造车新势力Rivian、Lucid和Fisker都曾风光无限，在投资者兴趣高涨的情况下，这些电动汽车制造商的市值一度有向特斯拉挑战的架势。而今天的情况却没那么乐观，2024年开年，造车新势力 3 月 7 日消息，据 Chosunbiz 报道，韩国高阳市 3 月 6 日宣布，已与中国汽车公司北京汽车签署谅解备忘录，将在高阳自由经济区所在地建设大型电动汽车生产设施。通过该协议，北京汽车将在高阳自由经济区投资约 200 万 21世纪经济报道记者吴文汐 北京报道 3月5日，十四届全国人大二次会议在人民大会堂开幕，国务院总理李强作政府工作报告。“加强生态文明建设，推进绿色低碳发展”被作为2024年的重要任务 近日，从海外媒体获悉，韩国高阳市政府已与中国汽车公司北京汽车签署谅解备忘录，将在高阳自由经济区所在地建设大型电动汽车生产设施。该工厂年产能目标为20万台，计划将90%的电动汽车出口到韩国以外市场。 据悉，北京 21世纪经济报道记者吴文汐 北京报道 今年的政府工作报告中提出，深入推进能源革命，控制化石能源消费，加快建设新型能源体系。新型电力系统是建设新型能源体系、服务碳达峰碳中和的重要 3月9日消息，新能源汽车换道超车成果显现，当前中国已成为全球最大汽车出口国，2023年新能源汽车产销量占全球比重超过60%。然而，木秀于林风必摧之，正当中国汽车高歌猛进的时候，一些老牌资本主义国家开始 。本文链接：告别鸡腿挡把 上汽大众朗逸Pro实车内饰图http://www.sushuapos.com/show-4-21228-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。