突围商用车行业内卷 头部车企聚焦供应链协同创新
证券时报记者 黄翔
近年来，我国商用车行业快速发展，在瞄准市场增量的同时，注重供应链体系的创新提质成为行业共识。
1月8日至9日，中国重汽・潍柴新能源商用车2024年全球供应链战略合作伙伴大会召开。中国重汽相关负责人表示，当前全球商用车市场面临产能过剩压力，行业竞争已从价格导向的竞争，转向了价值能力提升的竞争。在此背景下，中国重汽持续推进全产业链、供应链的创新变革，去年优化淘汰268家供应商，未来将持续推动全产业链、供应链向更深层次的价值链迈进。
加强协同创新
“当前的商用车市场，无论是国内、国际都存在严重内卷，中国重卡的产能，其中包括了传统能源和新能源，有60%以上产能是过剩产能，未来行业内卷将不可避免。”山东重工集团党委副书记、副总经理，中国重汽集团党委书记、总经理王志坚坦言。
在王志坚看来，在这样的行业背景下也不乏机遇。他认为，当前终端客户不再单纯关注价格、动力等因素，已建立起全生命周期的价值概念，商用车已经从价格导向的竞争，转向了价值能力的提升。
“谁的车开着更赚钱，谁就能得到认可，因此我们要从源头为客户着想。面对形式的转变，我们全产业链、供应链要在科技攻关、应用开发实现更高度的协同，向更深层次的价值链迈进，才能在未来5到10年的市场竞争中保持优势。”
为摆脱行业低效竞争，突围行业内卷，中国重汽将全产业链、供应链协同摆在经营战略的重要位置。
据介绍，近年来，得益于创新链条的发展，中国重汽整车集成技术不断落地应用，将模块化贯穿生产研发全过程，很多供应商为其提供了优越的规划设计理念，使得整车从底盘到驾驶室实现了成本的不断优化。“协同创新理念让中国重汽释放了全产业链的规模效应，同时也建立了全方位整车的仿真平台，实现了整车关键指标全球领先。”
王志坚表示，2024年中国重汽将在新能源、智能化等多方面发力。“目前，中国重汽的智能控制技术，从智能热管理、智能动力分配到智能驾驶，深度提升了动力，延长整车寿命，降低了整车运营成本。”据介绍，智能化为卡车运营降本带来了巨大空间，以黄河智能卡车为例，一千公里以内可以实现单司机驾驶。
“智能化制造技术全面展开，也有力推动了生产的柔性化、数字化、智能化，高效满足了客户的小批量、多品种、定制化需求，探索了增材制造、工艺仿真等先进技术落地，可以更快地迭代新车，使得开发周期变短。”
推进供应链改革
在大会现场，两张供应商“红黑榜”引发关注，红榜展示了中国重汽2023年度评选的20家战略供应商，以及获奖的国内、国际各10家优秀供应商；另一张黑榜展示了2023年被优化淘汰的268家供应商。这一做法显示出公司对供应链变革和生态重构的决心。
“重卡行业从野蛮生长、暴力模式发展到今天，红利期已结束，红海竞争不允许躺赢。”中国重汽相关负责人坦言，供应链自身惰性太大，存在吃技术老本、靠低价竞争、被动应对市场等弊端，因此需要坚决推进改革提质。
据介绍，从2019年开始，公司推进集中采购改革，并同步推进采购降本和供应链优化，大量低端供应商被淘汰出局。在供应链改革的支持下，中国重汽集团经营业绩快速攀升。2023年，中国重汽集团实现营业收入1731亿元，同比增长44%；整车销量33.5万辆，同比增长36%，连续两年位列中国重卡行业销量第一。
随着集中采购改革的完成，目前中国重汽供应链正在迈入生态重构阶段，核心是推进中国重汽与供应链的战略互信共赢，加快供方的规划与升级。
1月8日，中国重汽与博世、采埃孚、大陆、法雷奥、马勒、瑞立等20家国内外汽车零部件行业的头部企业签订了战略合作协议。其间，中国重汽成立研发共同体，选取对整车研发具有战略价值的头部供方，常态化开展技术共享、协同攻关等工作，打造高度融合的研发共同体。
2024年延续景气
回顾2023年，受宏观经济稳中向好、消费市场需求回暖因素影响，商用车市场迎来谷底回弹。进入2024年，车企经营形势延续暖意，同时今年商用车有望在新能源、智能化等关键细分市场发力，实现新增长亮点。
据中国汽车工业协会数据，2023年商用车产销分别完成403.7万辆和403.1万辆，同比分别增长26.8%和22.1%。
进入2024年，商用车行业延续去年的增长态势，据第一商用车网发布数据预测，今年一季度重卡市场预计将实现同比两位数增长。近期，中国重汽、一汽解放、福田汽车、潍柴动力等多家头部企业均对外释放良好预期，对2024年销量增长提出了较高增速目标。
“过去一年，商用车海外市场需求爆发，同时新能源势不可挡，尤其在去年最后几个月渗透率快速增长。2024年重卡将持续复苏，海外需求稳步增长。”中国重汽相关负责人表示，在关键细分市场上，燃气车仍是主力，新能源轻卡还会有大幅增长。
中信证券研报认为，预计2024年3月后，天然气价格有望明显回落，从而带动天然气重卡销量再次进入旺季。在重卡更新替换周期到来、国四淘汰、出口快速增长等因素加持下，重卡行业有望迎来3至5年维度的上行周期。
为进一步促进中外人员往来，中方决定扩大免签国家范围，对瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡6个国家持普通护照人员试行免签政策。2024年3月14日至11月30日期间，上述国家持普 近日，欧洲新车安全评价机构Euro NCAP表示，将在2026年实施的新规则中要求车辆拥有必要的物理按键来控制基本功能，否则无法得到五星成绩。 目前，几乎所有的汽车制造商都在将控制按键转移到中控屏上，这有可能会让司机 近日，斯巴鲁发布了一张WRX Club Spec Edition的官图。该车型是为庆祝斯巴鲁WRX在澳大利亚上市30周年而推出的，配备STI风格大尺寸扰流板、Brembo刹车和Recaro运动座椅。新车在动力方面并未升级，搭载2.4T水平对置四缸 21世纪经济报道记者吴文汐 北京报道 3月5日，十四届全国人大二次会议在人民大会堂开幕，国务院总理李强作政府工作报告。“加强生态文明建设，推进绿色低碳发展”被作为2024年的重要任务 “新能源汽车第一城”再易主，深圳大幅超车，还有这些城市在踩油门 2023年各地新能源汽车产量陆续公布，深圳首次登上全国第一的宝座，上海、西安分列二三位。 由此，最近三年的“新能源汽车第一城”三度易主，2021年、 中新经纬3月7日电 题：新势力车企2月销量为何显著下滑？ 作者 张翔 北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员 1-2月新势力车企销量/交付量情况 近期，新势力车企陆续公布了2月份的销量或交付量成绩单。从数据 。本文链接：突围商用车行业内卷 头部车企聚焦供应链协同创新http://www.sushuapos.com/show-4-2106-0.html
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