3 月 11 日消息，据 36 氪汽车报道，蔚来汽车正进行组织变革，引入 CBU 经营机制，旨在降本增效，实现经营目标。
据悉，相应机制包含“合并蔚来和乐道两个品牌交付渠道”、“哈尔滨 / 银川等偏远地区乐道销售负责人由蔚来区域公司总经理兼任”等。
此外，蔚来一线销售的工作效率也正在进行改革。据悉，蔚来今年 1 月更换了用户运营负责人，由广州区域总经理杨波着手推动销售变革。杨波将此前的试驾量、电话量等过程指标的考核废除，并且规定销售管理层每周四向全体销售直播，回复一线反馈，提升沟通协同效率。
注意到，截至2024年三季度，蔚来已经连续4个季度亏损超50亿元，具体盈利时间依然是个未知数。
交付量方面，蔚来公司2025年2月交付新车13192辆，同比增长62.2%。其中蔚来品牌9143辆，同比增长 12.4%；乐道品牌交付新车4049辆。
21世纪经济报道记者 孙燕 上海报道3月5日，国务院总理李强作政府工作报告时指出，坚持教育强国、科技强国、人才强国建设一体统筹推进，创新链产业链资金链人才链一体部署实施，深化教育科技 中新经纬3月4日电 据国家市场监督管理总局网站消息，日前，广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2024 今年的十四届全国人大二次会议期间，全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃提出了7项建议，围绕加强中国汽车出口管理体系建设、提高新能源汽车安全及智能化标准、建立碳足迹管理法规、推进E-fuel绿色合成 中新经纬3月8日电 题：7年亏损超72亿，海马汽车氢能汽车之路还能走多远？ 作者 胡麒牧 清华大学战略新兴产业研究中心副主任 海马汽车3月5日晚间披露的最新产销数据显示，2024年2月公司销量628辆，同比下降81.41%；本年 近日，从一汽丰田获悉，全新普拉多白车身顺利在一汽丰田成都工厂下线，标志着新车即将进入量产阶段。目前，全新普拉多已经开启预售，新车共推出包括UN、ALR、ADV、LUX HI在内的四种级别，价格区间为47-57万元。2月29日，全新普 。本文链接：消息称蔚来与乐道交付渠道将合并，引入 CBU 经营机制旨在“降本增效”http://www.sushuapos.com/show-4-16697-0.html
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